O problema é que a lonjura ficou muito curta hahahahahahahantigerme wrote:
O tipos não são para porte mas para "lonjura" da rota, o Waze vai podando os tipos inferiores de acordo com a distância da rota.
resmota wrote:Posso editar a Wiki sobre Rampas com as informações aqui postadas?
@antigerme posso usar como exemplo os prints que você postou?
antigerme wrote: O pessoal já está preparando uma definição para colocar nas Rampas.
É que se a nova definição for um pouco diferente da sua, serão dois trabalhos. Hoje está funcionando, não custa aguardar. [emoji6]resmota wrote:Então, mas enquanto uma definição oficial não vem, não é interessante que o material seja atualizado para evitarmos que o pessoal que não acompanha o forum passe "destruindo" o que nós formos modificando?FernandoAReis wrote:resmota wrote:Posso editar a Wiki sobre Rampas com as informações aqui postadas?
@antigerme posso usar como exemplo os prints que você postou?antigerme wrote: O pessoal já está preparando uma definição para colocar nas Rampas.
Conversem com os SM/Champs de suas regiões, esse trabalho deve ser bem feito. E para isso, deve ser feito direito.antigerme wrote:Levantamento (etapa 0)
Vamos levantar em cada estado quem quer e pode participar, os bons editores poderão ganhar todo o estado para editar e ajudar neste projeto e outros futuros.
Concordo com o rebaixamento e terminei pra você. Espere atualizar e vamos fazer mais testes.flpduarte wrote:Bom pessoal, para corrigir esse problema, eu reduzi a classificação da Rod. Floriano Rodrigues Pinheiro para Minor Highway, pois após o encontro da Rod. Carvalho Pinto com a Dutra, ela se torna uma rodovia estadual comum, fazendo a ligação entre municípios de um mesmo estado. Isso também resolve o problema de o Waze querer fazer o retorno muito mais longe que o necessário - todas as rotas passam por MiH.
Preciso apenas da ajuda de editores que possam editar aquela área para reduzir de MaH para MiH os trechos que marquei aqui: https://www.waze.com/editor/?env=row&lo ... ,198111078
Por fim, queria reforçar que esse problema de o Waze preferir permanecer em MaH / Freeway ocorreu em uma rota muito pequena - aproximadamente 10 km. Eu havia pensado que essa preferência somente ocorria para rotas maiores que 30 km, mas acabei de encontrar esse contra exemplo.
Abraços,
flpduarte
Danton, uma correção:dantondorati wrote:Em São Paulo nós classificamos SPA e SPD seguindo uma notação bem parecida, por exemplo:
SPA-301/310
Neste caso acima, o 301 é o prefixo do Acesso ou Dispositivo de Acesso e o 310 é o prefixo da rodovia que o liga.
Acessos:
São codificados por dois conjuntos de numerais, separados por barra,
representando, o primeiro, o indicativo do quilômetro da rodovia onde sai o
acesso e, o segundo, o código da rodovia que lhe dá origem, precedidos da sigla
SPA.
SPA 109/008 – acesso ao município de Pedra Bela
SPA 024/333 – acesso ao Município de Porto Feliz
SPA 008/101 – acesso ao Município de Hortolândia
Fonte: http://www.der.sp.gov.br/arquivos/codificacao.pdfDispositivos:
São codificados por dois conjuntos de numerais, separados por barra,
representando, o primeiro, o indicativo do quilômetro da rodovia de localização
do dispositivo e, o segundo, o código da rodovia que lhe dá origem, precedidos
da sigla SPD.
SPD 102/066 – dispositivo no km 102 da SP 066, entroncamento com a SP 099.
SPD 031/215 – dispositivo no km 031 da SP 215, acesso ao município de Mongaguá
SPD 075/463 – dispositivo no km 075 da SP 463, entroncamento com estrada vicinal
O Rodrigo não se referiu à funcionalidade mas sim ao teste de rotas longas entre os dois estados para mais ajustes. Temos certeza que o Routing está funcionando perfeitamente.antigerme wrote: Tsc! Tsc! ainda tem gente que duvida. Sabe o que é isso? Falta de fé!
Testem e depois vejam se realmente está funcionando.
Re: Reclassificação das rodovias