Get a sneak peek at whats next for Permanent Hazards on our April 7th Office Hours!
Post by Grepa
report se vrací k neuzavřenému problému penalizace cesty, se zpomalovacími prvky v trase => např. mimo jiné retardery :)
tex232 wrote:
rst193 wrote:hm, viditelnost landmarku je cca 40m a viac, teda asi to nebude viditelne na mape
Mne se to hrubě nelíbí podobně jako různé mikro segmenty je to "workaround". Waze si s tímto musí poradit samo a ne tam dávat 15 mikro segmentů....
Čao texi, pořád nad tím a na odpovědmi kolegů přemýšlím a nepovažuji osobně (ani teď) příspěvek retadery za uzavřený. Souhlasím s tebou že, toto je jedno z několika špatných řešení. Je o to, které špatné řešení si vybrat, aby bylo aspoň trochu lepší než ty ostatní.

Nerozumím jak myslíš že si Waze může poradit samo. Napadá mne jen, že myslíš na sběr dat o rychlosti a průjezdu, ale právě tyto budou do špatné trasy (s malou penalizaci) posílat řidiče víc a častěji (pošle URko s dotazem proč?) a jde o to jestli řidič poslechne nebo ne (já sám jsem tuto trasu jel jen proto že mne zajímalo proč waze ji vidí jako nejrychlejší a nejhodnější:-?).

A pokud klient neposlechne naskočí Auto UR a nějaký editor stejně bude muset si vybrat z nějakého špatného řešení. Prostě si myslím, že editor musí položit základní parametry routingu a vybrat vhodnou skladbu trasy a waze ji pak svými daty doladí a oživí :).
Platilo by, že si waze poradí absurdum, pak by nebylo třeba rozlišovat nic, ani kategorizaci, ani šipečky, ani penalizaci, vlastně nic => waze by to řešil z dat :).

Nebo ji myslel na jiný aspekt problému a já to nepochopil, teď doopravdy nevím :).

A zpátky k ulici s retardéry. Právě po společné konzultaci jsem došel k názoru, že pro obdobný případ je asi nejhodnější názor Foxitrota :).
ODŮVODNĚNÍ: Je nad pochybnost zřejmé, že magistrát chtěl ulici v ulici s velkým počtem retarderu
zklidnit provoz (zpomalit, omezit, vyloučit, odklonit), neboli penalizovat kratší a přímější trasu oproti té kam chtěl dopravu přenést.
Že nepoužil jinou blízkou formu např. obytná zóna nic neněmí na faktu, že tato komunikace je určená prioritně k příjezdu k nemovitostem, tudíž v editoru je asi nejhodnější varianta (ze všech špatných) pakrovisko :) = Parking Lot Road, byť asi taky si pod tímto pojmem představujeme obecně trochu něco jiného :-D.

KONEČNÉ ŘEŠENÍ: Smazat junctiony přepnout na parking a zamknout cca L4-6. Zůstává je otázka jak a kam vložit info o dodatečné (nezvyklé) penalizaci, aby nedošlo v budoucnu k opravě na standardní, ale nefunkční stav :-?. Landmarky u junctionu byly lokalizovaný a provázány na stejném místě a Parking Raod si nevím tak rady. Do alternativ je asi KONINA :). Snad do restrikci nevim :-?.

Texi, děkuji za námět :). Grepa
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1832
Has thanked: 304 times
Been thanked: 435 times
Send a message

Post by Grepa
Čao, mám tak pocit, že můj dotaz zasypal písek co se sypal s toho dlouhého dotazu hned po mém dotazu :).

viewtopic.php?f=22&t=73855&start=440#p761360

Dálnice a rychlostní je jasný dvojitý jednosměr a dál nevím?
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1832
Has thanked: 304 times
Been thanked: 435 times
Send a message

Post by Grepa
porubcan wrote: historicky u nas vzniklo kopec splitnutych ciest...
Děkuji za hodnotnou odpověď, přečetl jsem z opravdovým zájmen :) grepa
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1832
Has thanked: 304 times
Been thanked: 435 times
Send a message

Post by Grepa
Jj paaaja13 je to velká nepříjemnost ve fóru a až dořešíme toto viewtopic.php?f=22&t=16915
pak se musí dořešit toto
viewtopic.php?f=22&t=89936

:) tak nezapomeň to té doby co tě trápilo jako nováčka :). Za další měsíc či za tři (nebo roky :(), až se ještě trochu víc zorientuješ tě to už, tak trápit nebude. A jako většina to odsuneš jako nepodstatné, bohužel :(.
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1832
Has thanked: 304 times
Been thanked: 435 times
Send a message

Post by Grepa
porubcan wrote: nova funkcionalita urcite velmi potesi aj Grepu a ulicky s retardermi...
:) Ahoj porubcan, čekal jsem na odpověď zkušenějšího :), ano je to stejná situace jako v Hranicích na Moravě viewtopic.php?f=22&t=73855&p=759969#p759969
Ale už jsem, asi plně pochopil aktuální nastavení kategorii street segmentů. Retardéry byla slepá ulička, inspirovaná reálnou místní situaci.
Hlavně mi potom došlo že "parking" je jen pojmenování street segmentů se základní nejnižší preferenci routingu a "private" je zakázaný vjezd do oblasti routingu. Tyto parametry může a musí editor využít i když dopravní značení a mapový podklad je více nebo méně odlišný. Velký rozdíl mezi realitou a výtvorem editora ve vystavuje riziku nepochopení => překreslením při následné editaci. Malý rozdíl má větší šanci přežít :D. Někdy ani vyšší zámek není jistota dlouhověkosti řešení :).
Retardéry jsem vyhladil a nevhodnou trasu s ohledem na okolní street zadal na parking. A jestli tomu dobře rozumím, pokud reálná GPS data neovlivní zásadně poměr základní penalizace segmentu typu "Street" a "Parking" bude trasa vedena přes "Street" do okamžiku zastavení provozu na Street" (např. uzávěrka, zácpa, ...) pak se routing může odklonit i přes "Parking".
Jen ten název "Parking Road" se tak trochu nehodí a mate neznalého editora :). Pak je lepší zamknou segment na vyšší lock a připadně přidat malý landmark s komentářem.

Takový podobný případ jsem zrovna včera řešily s Robot2037.
https://www.waze.com/cs/editor/?lon=15. ... =252000351

Není to jednoznačně ani Street, ani Dirt, ani Privat, ani Parking (a pro mého nejmenovaného kámoše, ani chodník :? :D). Jen při přesné, místní znalosti, bych dokázal říci (a to bezpochyby sporně) kam ten segment patří a jestli chci, aby tam cizí řidič jel a za jakých podmínek :D. (Já být místní, tak tam jezdím denně :D)
1/Osobně jsem, bez místní znalosti navrhoval "Parking" => umožní to v případě zablokování hlavní, navádět trasu i přes tento segment :).
2/Současná volba "Privát" je opatrnější verzii => a rozhodnutí je jen na řidiči.
3/Variantu "Dirt/4x4" bych pro aktuálně sjízdný stav a neviditelnost odbočky v klientu nebral v úvahu.
4/ A dokonce :) při dobré znalosti okolí si dokáži omezeně představit i "Street"

Závěr: :) tyto niance pro svou různorodost se těžko podchytí v základní nabídce možností a jsou hodně závislé na místní znalosti či intuici :).

PS: Jj je to zas také grepovité :D a pro to je lepší když odpovídá někdo jiný :D.
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1832
Has thanked: 304 times
Been thanked: 435 times
Send a message

Post by Grepa
porubcan wrote:Cez parking aktuálne nenaviguje takmer za žiadnych okolností, mám dojem, že chodník má nižšiu penaltu...
Dík za info :). ale zní to tak zvláště :?. Tak nižší než Street pro routing už nic není? A chodník je s menší penalizací než parking :?. Já myslel, že ti Waze pomůže projet přes parkoviště, když se provoz před tebou zastaví. Teď chápu proč je důležité nekreslit chodníky :D. Fakt si dokážu představit objížďku přes benzinku spíš než kolonu wazerů projíždějící přes dětské hřiště :?.
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1832
Has thanked: 304 times
Been thanked: 435 times
Send a message

Post by Grepa
RKSoftware wrote:Zdravim, mel bych takovou blbou otazku .....
Ahoj, v prvé řadě tě pěkně vítám na lokálním fóru CZ a SK wazerů.

RKSoftware možná si zlomil nováčkovský rekord. Pár okamžiků po registraci a už jsi našel CZ fórum :) super. To některým trvá i při kolektivní snaze měsíce, nebo i roky :).

Žádná otázka není blbá a skoro na každou dostaneš odpověď. Nu na toto, ale musí odpovědět někdo jiný, vydrž :). Já jsem na začátku (teda jestli tvůj popis dobře chápu) měl podobný problém, naskakovaly tam nějaké info bannery a odsouvaly čas a vzdálenost do cíle. Dost mě to štvalo. No po nějakém čase přestaly obtěžovat :), ale protože mám ještě málo vyladěný Windows Phone přikládal jsem zmíněný problém právě WP :). Tak jsem sám zvědav :). Jinak kdyby si chtěl vědět více, nebo editovat mapu, klidně za ptej na cokoliv :).
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1832
Has thanked: 304 times
Been thanked: 435 times
Send a message

Post by Grepa
Ještě se vrátím k RKSoftware. Neřešil a neptal jsem se, protože jsem měl jiné priority a přikládal jsem to právě WP. Ale bylo to nepříjemné až ke vzteku, protože to co chci od navigace nejvíc vědět, je kdy tam budu. Místo toho mi Waze 20-30km děkoval, že pomáhám ostatním a pak dalších 20-30km že jsem získal 6 bodů a podobně. Jen, jak je to daleko a kdy tam budu, jsem se nedozvěděl :?. Po nějakém čase to samo přestalo. Teď info hlášky jsou, ale v přiměřeném čase zmizí.
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1832
Has thanked: 304 times
Been thanked: 435 times
Send a message

Post by Grepa
frenkfil wrote: .... může stát že pár lidí projede úsekem kde je limit 20/obytná zona apod. mnohem rychleji ...
Problém je právě obrácený. Reálné gps data na hlavní trase, které jsou ještě navíc vázaná na konkrétní denní dobu začnou být většinou pomalejší a pomalejší, až podlezou v některých denních hodinách přednastavenou penalizaci vedlejších segmentu :). Prosím tě, příště vlož permalik a pokus se popsat konkrétní zkušenost, jako odkud kam a kdy a v kolik, případně i jiné související okolnost :). Obecně by bylo vhodnější ponížit preferenci => zvýšit penalizaci vedlejší trasy. Grepa :)
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1832
Has thanked: 304 times
Been thanked: 435 times
Send a message

Post by Grepa
Frenkfil prosím tě, zajímá mně to, ale fakt většina editorů to hledat podle názvu ulice nebude :?. A já to z Live Mapy neumím :(. Permalink na konkrétní segment, prosím :). V edit režimu označ segment a zkopíruj URL nebo využij nabídku vpravo dole :). Dík grepa :).
Grepa
Area Manager
Area Manager
Posts: 1832
Has thanked: 304 times
Been thanked: 435 times
Send a message