Ardillon42 wrote:Apreès tes 30 est-ce que tu as des panneaux fin de 30 ?
Sinon ton 30 vas jusqu'à la prochaine intersection et si c'est hors-ville => 90.
Ça c'est le code de la route, mais là il y a du "pourquoi faire simple quand on peut faire chier"

Non, ici le panneau 30 est sous le panneau "dos d'âne", sa "portée" est donc limitée au dos d'âne...

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Bonjour, Dans le cas où le segment comporte plusieurs variations de limitation de vitesse, couper le segment en plusieurs tronçons est-il une solution?

Merci pour ces infos.


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PHIL-IP63 wrote:+1
On ne met rien en cas de doute.

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En cas de doute "s'abstenir"

Comment va se passer le retour à 90 km/h dans certaines régions et sur certaines routes ? Je vois notamment passer des signalements/problèmes de carte en Haute-Marne, où le retour de certains panneaux semblent avoir commencer.

Ardillon42 wrote:

VicoDes wrote:Comment va se passer le retour à 90 km/h dans certaines régions et sur certaines routes ? Je vois notamment passer des signalements/problèmes de carte en Haute-Marne, où le retour de certains panneaux semblent avoir commencer.

En demandant aux utilisateurs, si ils répondent ...
En se déplaçant sur place,
Ou en appelant le Conseil départemental pour demander l'info

Et bien ça commence : https://www.waze.com/fr/editor?env=row& ... t=14196274

Que de bonnes nouvelles

Edit:

amarock85 wrote: Parallèlement à ça, un algorithme va venir renseigner les segments qui ne seront pas fait. Il faudra les vérifier et les confirmer.

Comment cela va être matérialisé dans l'éditeur ?

Je viens de le voir après moule plantage de Firefox

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J'ai une zone 30 de presque deux km sans dos d'âne et en ligne droite dans ma commune

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buchet37 wrote:Pour info "Select Same Type Road" a été mis à jour.
Peut être utile en rase campagne sur primary et minors

Excellent, merci.
Je continue quand même la vérification des primary et minors de campagne via Sv car les "70" sont fréquents...
Script super pratique une fois cette vérification visuelle faite (même si Sv pas toujours à jour) pour valider une grande partie.

Question:
le renseignement des vitesses que l'on devra valider fonctionnera comment ?
Il se basera sur les vitesses moyennes ou sur le hors/en ville ?


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