KariH-Fin wrote:periferiassa

Aika rumasti sanottu turkulaisille

Tervetuloa minunkin puolesta. Nythän meillä on koekaniini kertomaan mitä kaikkea uudesta Wazeopediastamme puuttuu. Käyhän siis tutustumassa ja kertoile tuolla aiheessa mitä sinne voisi lisäillä muita tuoreita wazettajia ajatellen.

Wazeopedian luonti ja ylläpito - aihe foorumilla.

Wazeopedia - suomenkielinen "wiki" kaikille Wazettajille.

Grontti wrote:Tässä nyt linkki siihen ramppiin

Ja jatkossa sitten tuonne kumiankan linkkaamaan ketjuun niin menee oikeaan paikkaan.

(vaikka tuntuu nuo aiheet välillä levahtavan siellä sun täällä käsiin)

OnttoKaiku wrote:Edit-PS. Latvamik, oon taas tosi pahoillani.

Tieto lisää tuskaa, sitä mieltä mä olen aina ollut...

Hirppis wrote:tuli vastaan tilanne jossa keskellä pitkähköä segmenttiä oli tarve vaihtaa rajoitusta. Tein väliin uuden segmentin ja laitoin kahden segmentin liitoskohdan rajoituksen vaihtumiskohtaan ja loin väliin uuden segmentin

Oikein mainiota, tervetuloa remmiin!

kumiankka wrote:@vkojlf on näemmä tehnyt jotain hienosäätöjä heti perään

Tää on just tätä josta olen puhunut aiemminkin: miten sitä voi oppia mitään jos seniorit käy korjailemassa kertomatta mikä oli pielessä? Etenkin kun uusi editori reilusti avaa suunsa foorumilla (mikä jo sinänsä on hyvin kunnioitettavaa), kyselee neuvoja ja vielä ottaa opikseen.

Hirppis wrote:Viitsisikö joku tsekata homman ja lyödä lukkoon, ettei kukaan nyypiö mene sorkkimaan

Nuo muut viljakadut tuossa etelässä ovat sen verran pienempiä, että lienee perusteltua jättää ne yksityisteiksi, vai?

Lukitsin kakkoselle. Hyvää työtä, juurikin (ranttisen) oppikirjan mukaan.

Ne pienemmät tiet ovat yhden segmentin teitä, joten niille ei vastaavaa kannata alkaa rakentelemaan.

Karttakommentin voisi vielä raapustella niin ei kukaan ihmettele tuota rakennelmaa. Edelleenkin suurin osa editoreista on harmillisen vähän aktiivisia foorumilla.

Kiitoksia mukavasta vastaanotosta

Tuo TYKS:in työmaa on siis turun moottoritien päässä. Normaalisti 2 kaistaa jatkuu tuosta läpi, mutta nyt 1 kaista ja 30 rajoitus läpi. Ruuhkauttaa todella pahasti liikenteen ruuhka-aikoina siinä. Mutta osaako waze kierrättää näiden työmaiden ohi? Vai vaatiiko "ruuhkan" ennen kuin osaa ohjata ohi? Ja mitä tuossa nyt katsoin niin siellä tosiaan on yksi ramppikin suljettuna joka tällä hetkellä on auki kartassa...

Tuossa kotini nurkilla Jäkärlässä oli tuollainen kevyenliikenteenväylän rakennustyömaa alikulku sillan kohdalla vielä kun aloitin wazettamisen ja tämä oli merkattu jotenkin eritavalla. Normaalisti työmaat on sillä kypärä lätkällä varustettuja mutta tässä oli erikseen merkattuna se tien pätkä jota työmaa haittaa?

Koitan perehtyä tuohon wazeopediaan paremmin. Hieman sitä olen jo lukenutkin mutta en sen tarkemmin.

Ps. Moottoritie Turusta Saloon asti oli ainakin jo 100km/h mutta se on lukittu tasolle 4 eli meitsi ei ainakaan pääse nopeusrajotusta siihen muuttamaan. 110-tien muokkasin väliltä Paimio - Salo 80km/h

Selvä homma.

Tässä nyt linkki siihen ramppiin joka ainakin on suljettuna tuossa tyksillä.
https://www.waze.com/fi/editor?env=row& ... =142934673

Käytännössä siis toi Kalevan ramppi - Hämeentie väli tuosta 1 tiestä on tuota työmaa aluetta. Näyttäs näkyvän hyvin myös tuossa satelliitti kuvassa että siellä myllätään. Ajojärjestelyt tolla välillä vaihtelevat mutta sillä välillä on 30km/h rajoitus koko matkan.

Joku muokkaa ton komeesti niinkuin kuuluu niin katson siitä sitte malliksi ens kertaan

Edit: Tonne rampille kääntyminen olikin näköjään kiellettynä jo.

ranttine wrote:Ramppi isketty kiinni maaliskuun loppuun asti. Jos tilanne muuttuu, niin tietoa tuonne tiesulkuketjuun.

Ykköstielle tipautettu kypäräpää samaan päivään asti.

Thanks. Täytyy ajella kattomaan miltä tuo näyttää luonnossa
Tuo merkintä on ilmeisesti sellainen jota tälläinen noob ei pysty edes laittamaan?