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Resumo do encontro

Post by adriansinger
Oi prezada comunidade,

Espero tenham passado umas ótimas férias e que tenham começado esse 2019 com as melhores energias.

Antes do Carnaval chegar, eu queria aproveitar para compartilhar com vocês uma primeira versão do resumo do encontro que tivemos lá em Novembro no Rio.

Ainda tem alguns pontos que foram abordados e aos quais ainda não tenho resposta, então liberarei um segundo resumo assim que tiver novidades.

Vamos lá...

Comunidades (Adrian e Irad)

Temos conversado sobre algumas das sugestões mais pedidas pela comunidade, e tenho resposta para algumas delas.

No encontro temos contado sobre a criação do novo time de “User Advocate” (“Advogado do Usuário”), cuja tarefa é coletar o feedback de todas as comunidades do mundo, das lojas, do Suporte, das Redes Sociais, de pesquisas especiais, etc. e fazer uma lista de prioridades para o time desenvolver.

Todas as sugestões da comunidade brasileira foram elevadas para o UA, e elas estão sendo integradas no complexo mundial. Mas aqui eu posso dar uma informação avançada sobre algumas delas.

Adicionar a categoría “Condomínio”
Os wazers não buscam condomínios por categoria, mas pelo seu nome, então desenvolver esse pedido custaria muito tempo e energia de desenvolvimento com pouco ou nulo benefício para os usuários. Os condomínios devem ser marcados no WME com categoría “Outros”.

Mudar de "palavras ofensivas" para "frases ofensivas”
A nossa solução para minimizar o abuso dos comentários ofensivos passa por:
  1. Limitar o total de comentários para um relatório (por exemplo, max 10 em vez de 51) - é necessário alterar a configuração atual.
  2. Desativar para usuários sem nome de usuário (também conhecido como ‘Wazer’) - será controlado por uma configuração interna.
  3. Limite de nº de comentários por relatório por usuário (nível 1-3) - é necessário ajustar a configuração atual.
Dar prioridade so locais do Waze sobre os locais da Google no sistema de pesquisa (e indicar fonte de dados)
O mecanismo de pesquisa já dá prioridade aos locais do Waze por acima dos locais do Google. Se encontrarem problemas com isso, por favor avisar no forum de Search do Centercode.

Restrição visível no aplicativo
Sob análise do time de Produto.

Aumentar a quantidade de tipos de combustível
Sob análise do time de Produto mas não acontecerá num prazo curto.

A pesquisa por voz retorna apenas os resultados da Google.
Por favor trazer os exemplos ao forum de Search no Centercode.

WME (Chen)

Restrições de edição para níveis 1 e 2: existe a possibilidade de remover essas restrições para alguns usuários para fins de orientação?
Existe sim. Só precisa de pedir no C.A.R. e no sistema de Mentorado quando for lançado para todo mundo.

Os locais do Google estão errados. Sugestão: veja os locais importados do Google no WME e limpe manualmente.
Trata-se de locais que a pesquisa retorna, não lugares importados.

Produto (Rapha)

Carpool: só é possível fazer o itinerário entre o trabalho e casa. Deveria poder se fazer entre outros endereços também.
Resposta: já pode. Ao pedir ou oferecer carona, basta com clicar nos detalhes dela no topo da tela e editar o “de” ou “para”.

Todos estão preocupados com a segurança no Brasil. No carpool, não temos ID / número de telefone, apenas perfil básico. Como isso pode ser corrigido?
Rapha: Esse é um problema comum. Nós ainda não entendemos como lidar com isso - algumas pessoas estão envolvidas com roubos, outras com abuso sexual, outras com outras coisas. Ainda precisamos pesquisar e trabalhar com as comunidades locais para entender quais são as preocupações e como resolvê-las.

Qual e a máxima distância de caminhar para o carona?
Se o oferecimento de carona for iniciado pelo motorista, o algoritmo vai “favorecer” o carona na distância a caminhar, no entendido que o motorista aqui tem um “extra” de interesse em fazer a carona.

Se o pedido de carona for iniciado pelo caroneiro, o algoritmo vai “favorecer” o motorista com um desvio menor.

Temos mapeado todas as trilhas de caminhada, mas no final o carpool usa o Google Walking Navigation.
Temos tentado usar as trilhas de caminhada do WME, mas temos problemas com o roteamento - então, por enquanto e até que possamos resolver esses problemas, temos voltado ao uso do Google Maps.

Release management (Marcelo)

Não é possível denunciar URs do Carplay.
Trata-se de uma limitação da API da Apple.

O que acontece com as coisas que chegam à fase 2 e desaparecem?
Precisamos fazer um trabalho melhor para comunicar esses incidentes.

Rapha: todos os Product Managers devem acompanhar todos os meses para mostrar o status de cada função. Se a função parou de avançar, eles serão solicitados a melhorá-la ou matá-la. Eles irão se comunicar antes e depois de decidir e também faremos auditorias sobre a versão do produto.

O desenvolvimento dos aplicativos é feito em paralelo no Android e iOS?
É. Tentamos lançar as versões juntas, pelo bem dos nossos usuários.

Como vocês reproduzem problemas sem ter um dispositivo específico?
Quando há muitos bugs em um dispositivo, o compramos.

Pedido: poder editar as fotos dos locais reportados.
Rapha: essa função está em muito mal estado. Precisamos decidir se será preciso remover as más imagens ou se damos a possibilidade de melhorá-las.

ETA e Feriados (Dima)

Se você tem apenas 1 dia de feriado, como você lida com isso?
Igual que qualquer feriado.

Como você isola situações ad hoc?
Yigal: consideramos não apenas os dados históricos, mas também os dados do que está acontecendo em tempo real. Misturamos ambos para obter o ETA correto.

No Brasil, algumas escolas funcionam de manhã e outras à tarde. Você leva isso em consideração?
Como o modelo de tráfego no Brasil é diferente, ainda vemos a diferença entre as férias de verão e a escola regular, mesmo que os alunos tenham dois turnos.

Roteamento (Yigal)

Ainda está acontecendo que o Waze manda por desvios pequenos. Por qué?
Talvez o sinal GPS não seja preciso o suficiente (duas estradas muito próximas). A melhor maneira de lidar é olhar bem de perto os exemplos. Por favor enviar para o forum de Routing no Centercode.

Rotas longas: o zoom out faz que o algoritmo de roteamento considere principalmente as vias expressas. Se você passar por uma grande cidade, por que não considerar as ruas menores quando se aproximar a ela?
Fazer zoom out é a decisão correta. Porém, quando você chegar mais perto da cidade, em algum momento deixará de ser uma rota XL. Em teoria, isso deveria resolver o assunto, mas se ainda não acontece, por favor nos mandem os exemplos.

Faixa exclusiva de ônibus: adicionar Ruas Primárias à separação do ETA.
É uma boa sugestão e queremos implementá-la.

Quando há um TBR ou uma interdição na rota “ingênua”, o Waze não mostra o motivo do desvio.
Recebido, iremos analisar.

Haverá uma opção para selecionar o ponto de entrada a un local?
Haverá.

É isso por enquanto. Tem muita muita coisa, então espero trazer a segunda parte em breve.

Em geral, é importante que lembrem que todas as sugestões e todos os pedidos são elevados aos times relevantes e consideradas. Esperamos trazer novidades sobre elas assim que tiver avanços.

Até mais!
Adrian
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Post by antigerme
adriansinger wrote:Mudar de "palavras ofensivas" para "frases ofensivas”
A nossa solução para minimizar o abuso dos comentários ofensivos passa por:
  1. Limitar o total de comentários para um relatório (por exemplo, max 10 em vez de 51) - é necessário alterar a configuração atual.
  2. Desativar para usuários sem nome de usuário (também conhecido como ‘Wazer’) - será controlado por uma configuração interna.
  3. Limite de nº de comentários por relatório por usuário (nível 1-3) - é necessário ajustar a configuração atual.
A opção #2, desativar para usuários sem nome de usuário, me parece excelente. Há algum previsão de quando ela pode ser implementada?
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Muito bom @Adrian esse feedback de maneira aberta a comunidade é muito importante, pelo menos para mim. Espero que todos os pedidos sejam analisados pale STAFF.
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Post by adriansinger
antigerme wrote: A opção #2, desativar para usuários sem nome de usuário, me parece excelente. Há algum previsão de quando ela pode ser implementada?
Você entrou na comunidade ontem?
Spoon!
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Post by adriansinger
Os proprietários de empresas devem ter outro meio de editar seus locais - dar a propriedade de seus lugares.
Não temos planos de fazer isso no curto prazo, mas para documentar por favor colocar no WME Feature Request forum. A solicitude também poderá ser apoiada por outras comunidades e se for popular, poderá subir a prioridade.

A pesquisa por voz retorna apenas os resultados do Google.
No Brasil, os resultados devem ser os do Waze, mas pode ser que Beta Testers estejam recebendo resultados diferentes. Por maior certeza, por favor coloquem no Forum de Search do Centercode.
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Post by gamasi
Olá a todos

Agora que o Adrian está 100% no Carpool temos alguma novidade sobre as trilhas para pedestres?
adriansinger wrote: Temos mapeado todas as trilhas de caminhada, mas no final o carpool usa o Google Walking Navigation.
Temos tentado usar as trilhas de caminhada do WME, mas temos problemas com o roteamento - então, por enquanto e até que possamos resolver esses problemas, temos voltado ao uso do Google Maps.
E as tão sonhadas faixas exclusivas de ônibus (que são usadas pelos táxis) alguma previsão?
adriansinger wrote: Faixa exclusiva de ônibus: adicionar Ruas Primárias à separação do ETA.
É uma boa sugestão e queremos implementá-la.
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Masi


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