wola amigos wazers
respecto de las zonas en obras veo que el conducto regular de reportar zona de obras a diario se ve comprometido por el pazo de un usuario wazer para que no se calculen rutas sobre dichas calles , si alguno no pasamos por ese lugar , otros caerán allí antes de ser los primeros en reportar.

la idea seria poder marcarla temporalmente fuera de servicio "como idea" será que se puede??

gracias amigos.

juanmisaza on Sat Jan 26, 2013 11:31 pm

Otra opcion es cambiar el permiso de acceso en el nodo (las flechas rojas y verdes). Se debe crear un nodo ANTES DE LA OBRA y lego hacer clic sobre el tramo de via ANTERIOR para que aparezcan las flechas. Una vez hecho esto se puede marcar en rojo el trayecto que esta en obra, asi se evita tener que desconetar las vias y, si por alguna razon la obra termina y no nos damos cuenta, el sistema o algun wazer generara una alerta avisasndo que probablemente ese "giro" o acceso si es permitdo.

gracias juan creo que es lo mas acertado.

alejocatt wrote:wola amigos wazers
respecto de las zonas en obras veo que el conducto regular de reportar zona de obras a diario se ve comprometido por el pazo de un usuario wazer para que no se calculen rutas sobre dichas calles , si alguno no pasamos por ese lugar , otros caerán allí antes de ser los primeros en reportar.

la idea seria poder marcarla temporalmente fuera de servicio "como idea" será que se puede??

gracias amigos.

Buen día

Creo que se hace necesario modificar el mapa. Entrar y desconectar la vía, cambiarle el tipo, y todo lo necesario para que el cliente no genere rutas por allí.

Por eso es MUY importante preguntarse primero si vale la pena. Si es un desvío de corta duración, posiblemente para cuando el mapa esté actualizado, ya habrá finalizado. Pero si es una obra que va a durar un mes por ejemplo, creo que sí vale la pena hacerlo. Además considero que quien lo haga debería tomar la responsabilidad de estar pendiente de cuando finalicen las obras para reconectar nuevamente.

Saludos.

Me parece entender que marcar un giro como prohibido (como para impedir que se dirija a alguien por una obra) penaliza, más no elimina la posibilidad que la persona sea dirigida por allí. Teóricamente si es la opción "menos peor", podría el programa de rutas asumir la penalidad y dirigir a la persona por el segmento que no queríamos.

En cambio, desconectar es infalible en ese sentido, además que se hace un poco más visible para que otros editores corrijan cuando finalice la obra (que en todo caso debe ser responsabilidad primero de quien desconectó). Más si se tiene el script de highlight, que marca en rojo las vías desconectadas.

Saludos.

Las acciones "oficiales" a tomar según el wiki:

http://www.waze.com/wiki/index.php/How_ ... d_closures

Acá quiero dejarles un ejemplo que cuando el programa ruteador de Waze "asume las penalidades" que implica por ejemplo en este caso rutear a alguien por una vía no tránsitable porque es de todas, la opción menos peor.
En el UR que se observa (favor no cerrarlo) al usuario le fue sugerida tomar la emblemática Carrera 7, peatonalizada. Como se ha mencionado, las vías transitables NO deben conectarse con las demás.

https://www.waze.com/editor/?zoom=7&lat ... layers=389

Saludos

Otra opcion es cambiar el permiso de acceso en el nodo (las flechas rojas y verdes). Se debe crear un nodo ANTES DE LA OBRA y lego hacer clic sobre el tramo de via ANTERIOR para que aparezcan las flechas. Una vez hecho esto se puede marcar en rojo el trayecto que esta en obra, asi se evita tener que desconetar las vias y, si por alguna razon la obra termina y no nos damos cuenta, el sistema o algun wazer generara una alerta avisasndo que probablemente ese "giro" o acceso si es permitdo.

Espero que sea de ayuda.