ראו דיווח של משתמש.
מבדיקה שלי עולה כי המסלול האופטימלי, הוא המוצע, ומציע ירידה ישירות ל-6 מ-431.
עם זאת, המשתמש מתעקש שקיבל מסלול ארוך יותר- עד מחלף ענבה ומשם ל-1/6.
רעיונות?
ראו דיווח של משתמש.
מבדיקה שלי עולה כי המסלול האופטימלי, הוא המוצע, ומציע ירידה ישירות ל-6 מ-431.
עם זאת, המשתמש מתעקש שקיבל מסלול ארוך יותר- עד מחלף ענבה ומשם ל-1/6.
רעיונות?
על פניו, לא אמור להתקבל מסלול מועדף כפי שנטען.
ראה את המסלול הכחול החוסך 4 ק"מ וכדקה וחצי
שלום,
הסיבה לתופעה זו היא שעל נסיעה בכביש אגרה יש קנס של 3 דקות כדי לייצר העדפה מתקנת לנסיעה בכביש ללא אגרה.
בעבר היו תלונות רבות של משתמשים שוויז שולחת משתמשים לכבישי אגרה ללא סיבה מוצדקת ושחיסכון קטן של 2-3 דקות אינו מצדיק תשלום על נסיעה בכביש אגרה. היו אף טענות על הסכמים סודיים בין וויז לבין בעלי כבישי האגרה כדי שוויז תפנה את המשתמשים לכבישי אגרה.
שינוי זה הוכנס לפני כשנה ומאז הפסיקו להתקבל תלונות אלו.
אבל במקרה הזה הוא הנהג הופנה בסופו של דבר לכביש 6 בכל מקרה… מה ההגיון?
לחסוך מקטע אגרה אחד בכביש 6.
הרבה הגיון אין בזה אך כך זה עובד.
דוגמה זו הועברה לתמיכה כדוגמה שאין הגיון לבצע את המעקף כאשר הוכנס השינוי הזה.
אינני זוכר אם רק על מקטע זה יש תשלום אגרה אך אם אין תשלום אפשר לסמן ללא אגרה את הסגמנט בכביש 6 וזה יפתור את הבעיה הזו.
זה מקטע בתשלום. החלק החינמי זה החלק המשותף בין 1 ל-6.
בקיצור, לא פרקטי…
אני יודע שהוא בתשלום. השאלה היא האם במקטע זה יש גלאים?
ע"פ ה SV ליד תחנת כח גזר יש גלאים כך שאכן אי אפשר להפוך את המקטע ללא אגרה.