A43, Bereich Recklinghausen

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Hallo an alle L5+!

Im Zuge des Ausbaus der A43 im Bereich Recklinghausen sorgt man gerade für jede Menge Verkehrschaos… :frowning:

So sind z. B. mehrere Fahrbeziehungen im AK Recklinghausen/Herten gesperrt…

Durch eigene Wahrnehmung konnte ich folgende konkrete Sperrung heute feststellen:
https://www.waze.com/de/editor/?env=row&lon=7.17514&lat=51.60813&s=71273735&zoom=5&segments=74016937

Darüber hinaus lässt sich über https://www.verkehr.nrw/de erkennen, dass dort wohl das ein oder andere Segmente derzeit zusätzlich dicht sein müsste (vermutlich https://www.waze.com/de/editor/?env=row&lon=7.16726&lat=51.61715&s=71273735&zoom=5&segments=74013724)

Lt. Verkehr.NRW dauert die Sperrung mindestens bis zum 30.08.2017 an, aber vielleicht kann ein L5+ da noch genaueres in Erfahrung bringen…

Darüber hinaus hat man unmittelbar vor dem AK RE/Herten den linken Fahrstreifen in FR Wuppertal auf die Gegenfahrbahn verschwenkt, sodass der verbliebene rechte Fahrstreifen mit dem im Kreuz auf die A43 auffahrenden Verkehr zu kämpfen hat und dauergestaut ist, während der verschwenkte linke Fahrstreifen so wie ich das bislang beobachten konnte meist staufrei ist.

Ich meine, dass im Bereich Köln beim Ausbau der A3 da schon mal der Kunstgriff erfolgte, quasi vorübergehend eine “dritte” Spur im Kartenmaterial einzuzeichnen, um diejenigen, die hier z. B. am AK RE/Herten die A43 nicht verlassen wollen, beim Routing auf den linken, meist staufreien Fahrstreifen gelotst werden.

Wobei im hier vorliegenden Fall auch dringend berücksichtigt werden müsste, dass der Abzweig von der A43, FR Wuppertal, auf die A2, FR Oberhausen, auch noch ausgeklammert sein müsste.

Sprich:
Die provisorische Fahrbahn müsste unmittelbar vor dem AK RE/Herten am Ende des Segments https://www.waze.com/de/editor/?env=row&lon=7.16631&lat=51.62531&s=71273735&zoom=5&segments=183606013 beginnen und mindestens bis zum Beginm des Segments https://www.waze.com/de/editor/?env=row&lon=7.18780&lat=51.59015&s=71273735&zoom=5&segments=239579957, besser noch ein Stück weiter bis ungefähr zur Brücke der Straße “Am Leiterchen” gezogen werden, ohne dass eine Abfahrt auf die A2 in Richtung Oberhausen möglich wäre.

Im Grunde gibt es im AK RE (A43/A2) auf der A43 in FR Wuppertal auch gerade keine Parallelfahrbahn. Aber ob das im Kartenmaterial berücksichtigt werden kann und muss, weiß ich nicht… Wobei jetzt gerade die Ansagen zum Verlassen der A43 sicherlich vorne und hinten nicht passen…

Ich hoffe, irgendwer kann mit meinen Schilderungen was anfangen :smiley:

Ich könnte ja, so es denn grundsätzlich umsetzbar ist, diese “provisorische Fahrbahn” blanko einzeichnen und ein L5+ würde sie dann mit dem bestehenden Netz verbinden. Würde dann mal “metergenau” schauen, wo die Verschwenkung beginnen müsste.

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Moin,

hab die Sachen soweit gesperrt, wenn was fehlt gib Bescheid.

Das links halten habe ich jetzt einfach über einen Pfeil generiert. Geht ja eher um die Ansage und nicht um eine zweite Spur, insofern können wir uns das einzeichnen sparen. Heißt es soll eine Ansage kommen “links halten” wenn man geradeaus fährt, und das sollte nun der Fall sein.
Kannst du es testen?

Gruß Thomas

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Vielen Dank!

Testen kann und werde ich es morgen einmal und schaue bei der Gelegenheit auch nochmal nach, was alles so “in Echt” geht oder auch nicht geht in Sachen Sperrungen.

Die Idee mit der Ansage “links halten” scheint mir schon ganz gut. Ich bin mal gespannt, wie es beim Fahren “wirkt.”

Meine Idee hinter dem “provisorischen Fahrstreifen” war aber auch folgende:
Da es auf dem rechten Fahrstreifen (von dem nachher dann wiederum die Parallelfahrbahn des AK RE/Herten mit der Abfahrt Herten-Nord und so abgeht und später von dort auch wieder drauf führt) ja zu Stoßzeiten einen Dauerstau gibt (wie auf der Parallelfahrbahn ja auch) leuchtet die Strecke in Waze dunkelrot und man benötigt bei einer Durchfahrt dort locker 15-20 Minuten länger, als wenn man vorher auf den abgetrennten und am Stau komplett vorbeiführenden meist staufreien linken Fahrstreifen fahren würde.

Wenn man am AK RE/Herten oder später am AK RE auf die A2 FR Oberhausen runter möchte, bleibt einem ja nix anderes über, als sich in den Stau einzureihen, außer das Routing denkt sich da vielleicht vorher schon was besseres aus (Ausweichen über die A52 am AK Marl-Nord zum Beispiel).

Alle, die aber weiter in Richtung Wuppertal möchten, könnten dann durch das Routing am Stau über die “provisorische Fahrbahn” vorbeigelotst werden.

Oder unterstelle ich der Routenberechnung da etwas zu viel, was diese vielleicht gar nicht leisten könnte?

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morgen kannst du das sicher noch nicht testen, Anfang der Woche eher…

Probleme an 2 Parallelstrecken die fast übereinander liegen und letztlich auch wieder an einem Punkt aufeinander treffen : Gefahr von “Fehlrouting”, du wirst nicht geortet werden können, der Stau somit eigentlich auch nicht, Waze müsste die Geschwindigkeiten lernen was aber schwierig bis unmöglich ist wegen der Ortung. Theoretisch denkst du das schon richtig, praktisch wird das aber kaum erfolgreich umsetzbar sein. Dann lieber ein links halten als Empfehlung, der Rest muss eh vor Ort vom Fahrer gemacht werden.

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So… Ich habe mir heute Vormittag das Schauspiel vor Ort mal “live” angeschaut und mich in den Stau gestellt :sunglasses:

Ergebnisse:
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Die Ansage kam (wie erwartet) noch nicht. Die Stelle müsste aber grundsätzlich gut passen, auch wenn die Verschwenkung auf die Gegenfahrbahn noch ein gutes Stück später kommt…

Ergänzend zu den bereits gesperrten Segmenten sind folgende weitere Segmente auch noch gesperrt, davon ein großer Teil der Parallelfahrbahn, sprich, eine Abfahrt auf die L622 geht derzeit überhaupt nicht.

Permalink

Dafür gibt es nun eine Behelfszufahrt, um von der im weiteren Verlauf gesperrten Parallelfahrbahn auf die Hauptfahrbahn der A43 zu gelangen. Ich hab das mal “blanko” passend eingezeichnet. Müsste nur noch, so denn sinnvoll, mit Haupt- und Nebenfahrbahn verbunden werden.

Permalink

Hier ist meine heutige Fahrspur zur Verdeutlichung:

1.JPG

Weiter gehts am AK RE (A43/A2). Folgende Segmente gibt es schlicht nicht mehr:

Permalink

Dafür zweigt die Tangente von der A43, FR Wuppertal, auf die A2, FR Hannover, behelfsmäßig deutlich später, und das direkt von der Hauptfahrbahn, ab. Waze “denkt” da schon, man sei an der Abfahrt total vorbei gefahren und berechnet fein neu… Habe es ebenfalls mal “blanko” eingezeichnet und könnte so übernommen werden:

Permalink

Auf den aktuellen Sat.-Bildern sieht man auch, dass die Kurve kurz vor Erreichen der A2 einen deutlich weiteren Weg nimmt. Das ist akutell auch so (siehe Fahrspur von heute).

2.JPG

Die zul. Höchstgeschwindigkeit “100” gibt es hier natütlich derzeit auch nicht mehr…

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zu Punkt 2 ) Rampen sind ebenfalls bis 30.08.17 gesperrt
zu Punkt 3 ) Behelfs Spur ist mit der Rampe und der Fahrbahn verbunden
zu Punkt 4 ) Rampen habe ich erstmal nicht gelöscht, nur von den anderen Segmenten getrennt und als Off-Road gekennzeichnet.
Die spätere Ausfahrt ist an der Hauptfahrbahn angeschlosssen.
zu Punkt 5) 100 ist gelöscht