Só um detalhe, pode ser que a imagem do satélite esteja desalinhada com o WME, o ideal é se basear pelo os traçados GPS para deixar a geometria dos segmentos correta.
Valeu pela ajuda, mas esta analise ja foi feita. Como a cidade é pequena e a internet lá é precaria, os traçados de GPS registrados estão apenas na Av. principal que cruza a cidade, portanto fica dificil fazer as outras ruas sem utilizar o WME.
Fiz uma viagem que era pra passar nesta parte, porém vi que o Waze sempre mandava pra outra rota, que daria uma volta de uns 100km. Chegando em casa fui analizar as rotas e vi que este problema poderia ser o que causou a traçar outra rota.
E como no local eu fiquei completamente sem área e não foi uma rota traçada pelo waze, acabei perdendo o local que passei, sendo assim não sendo possível eu mesmo editar.
Os novos MP’s que pipocaram estão sendo resolvidos como solucionados sem nenhuma intervenção no mapa.
Mais atenção aos editores porque algumas rotas consolidadas estão ficando inviáveis de navegar no app.
O Walter fez um alerta importante em outro tópico que concordo com a reflexão proposta.
Eu mesmo passei muito aperto em São Paulo por conta de problemas de navegação.
Para quem vem de Betim sentido centro de BH na 381 perceberá que na marginal após o hotel Ibis parte desta foi removida, fincando em seu lugar uma mureta de contenção. Passei por lá estes dias mas não observei direito. Alguém pode dar uma conferida lá e editar no mapa? Tem uma UR aberta lá faz tempo. Pensei em mudar mas não tenho certeza de como ficou o segmento. Mudar para pior não dá né…
Qual o problema que você está enfrentando neste caso, dá erro ao salvar? Você está com área editável ali? Pelo que vi o último editor a fazer modificação foi você, no dia 22/06, e não achei nenhum problema de numeração que pudesse impedir qualquer alteração, como números fora de sequência ordinal.
Tem uma UR nesta rua que tento resolver. Os números desta rua são todos desordenados e precisam ser forçados, função a qual não consigo desempenhar. É necessário alguém de nível 3 para mais para conseguir tal ato. Se você observar pelo Google Maps você verá (no Street View) que os números são todos fora de ordem. Tentei por uma a um a partir das imagens do Google mas é algo impossível a mim.
Abração a todos os wazers e em especial para você dantodorati, realmente você tem me ajudado e muito no Waze.
Modifiquei a sequência da numeração ali, veja como ficou.
É por isso que essa comunidade é tão bem falada, por causa das pessoas que fazem ela! Pode contar comigo sempre no que precisar e me arrisco a dizer que com qualquer outro editor não seria diferente de mim, é um prazer contribuir nas mais diversas formas, editando, explicando, ajudando, etc.
Folks, fiz algumas mudanças próximo a BR-356 e nas pistas laterais, notei que vários trechos da MiH e algumas ramps estavam com L2, subi para L3.
Outra coisa, creio que algum editor, usando as imagens do WME alterou a posição da ramp (trincheira) entre a MG-030 e a BR-356, vindo de Nova Lima para BH, fazendo com que gerasse algumas URs, o caso é este:
Pessoal,
a via lateral que hoje faz o acesso ao Extra e ao Minas Shopping está como Via Principal, em toda a extensão, sendo que ela é paralela a Av. Cristiano Machado. Neste caso, algumas vezes o Waze começa a direcionar os motoristas que vão seguir a Cristiano Machado a passar por ela, o que gera um outro problema, já que o retorno dela para a Cristiano Machado é pista simples (um carro de cada vez). Ela deveria ser usada para quem vai ao Supermercado, Ao Minas Shopping, fazer o retorno utilizando o Viaduto ou para quem está saindo do bairro, Minas Shopping, Supermercado e deseja pegar a Av. Cristiano Machado.
Ou seja, quem vai seguir pela Av. Cristiano Machado não deveria usar esta via, porém vários motoristas, principalmente quem não conhece o trecho, acabam sendo direcionados para ela.
Gostaria da opinião de como vocês acham que deveria ficar este trecho. Tem algumas URs reclamando do waze direcionar para este trecho e acho legal conversarmos antes de propor alguma mudança.
É o famoso algoritmo do Waze querendo ganhar míseros segundos, que na verdade mais atrapalha do que ajuda. Esse tipo de relato é muito comum em MaH -> Ramp, por exemplo, onde há um retorno e o app, as vezes, te manda passar pela saída ao invés de instruir CONTINUE, ou seja, TTS sem instrução.
Por que neste caso não rebaixamos os segmentos selecionados para Street? Ao meu ver não perderemos em nada, o principal, não mataremos nenhuma rota e creio que quem está na principal (pista central), não será roteado para as vias de acesso:
Aproveitando o local que está sendo discutido, é pelo motivo abaixo que acho necessário L3 em PS muito importante. E não só nelas e mas também nas vias que dão acesso a elas e aos retornos, vejam o caso abaixo:
Pessoal, temos que parar de fazer “jeitinhos” nos mapas quando não gostamos de certos comportamentos.
Estas escapadinhas do Waze são sensacionais, se não gosta de usa-las, apenas as ignore e fique mais tempo no trânsito. Seguindo as escapadinhas tem até uma lado positivos, se a rota realmente não for boa, o Waze aprenderá.