Não conhece uma área direito e quer ajuda na solução de algum problema relatado, poste aqui para obter ajuda.
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Oi Pessoal,
Os erros de mapas voltaram a mil. 
De vez enquando o Waze libera vários MPs pelo Brasil a fora, isso é normal. Tudo que é cidade que eu olhei tem centenas de Map Problems. 
Uma dica muito importante, tem vários Map Problems que não são reais, é o pessoal fazendo barbeiragem e o Waze acha que tem algum erro lá.
Pessoal andando na contra mão, virando aonde não pode, etc. De uma boa conferida antes de resolver os MPs.
Abraço e boas edições!
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Opa! bom dia é isso mesmo que eu vejo e sempre fico atento para não dar bobeira na correção dos mapas! aqui em Boa Vista - RR tem várias ruas que o pessoal faz barbeiragem pq é mais rápido!
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O loteamento “Cidade Santa Cecília” pertence ao município de Cantá, porém a distância entre esta localidade e a sede do município é de 20Km. Isto está puxando o marcador de centro da cidade para o loteamento e não para o local real do município, como aponta esta UR.
Para corrigir este problema vejo apenas 2 possibilidades:
- Renomear todas as ruas de “Cidade Santa Cecília” que hoje estão com a cidade “Cantá” para “Cidade Santa Cecília (Cantá)”, mesmo não sendo um distrito oficial;
- Remover o nome da cidade de “Cantá” de todos os segmentos de Cidade Santa Cecília.
Alguma outra sugestão?
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Esse problema já está sendo discutido: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=1007&t=70710
e aqui: https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=301&t=154917
O que precisamos é uma solução para esses conglomerados urbanos significativos, que não são oficialmente distritos.
Suas sugestões são idênticas às minhas no primeiro tópico acima:
Opções:
1- deixar o nome de cidade na vila como nenhum
2- “criar” Santa Cecília (Cantá) apesar de não ser um distrito oficial, em função do tamanho (do tamanho da sede).
E aí, @resmota e @antigerme, vamos concluir essa discussão?
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Bom dia,
Não poderia de deixar registrado a excelente explicação do problema da seguinte UR em Boa Vista, apesar que “poucos” irão visualizar! :roll:
Abraços.
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Já convidaste para ser editor? 
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Com certeza!
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Boa noite,
Referente à seguinte UR:
- Solicitei informações junto à UFRR (Universidade Federal de Roraima); recebi o seguinte email:
“Nós utilizamos a resolução CUNI 008/2014 (creio que é essa a resolução) que estipula os horários de funcionamento da UFRR (segundas a sextas de 07:00h às 22:00h e sábados até 18:00h), não para proibir, mas para que nos horários de não funcionamento da instituição, os acessos sejam comunicados com antecedência, uma vez que não há expediente, e as ruas não são municipalizadas, portanto pertencem a UFRR, sendo esta responsável pela sua própria segurança, restringindo assim esse acesso. Mas com comunicação antecipada pode-se acessar o campus, para trabalhos, pesquisas, etc. Desde que devidamente identificado com propósito e horários, bem como indicação de professores, coordenadores e outros responsáveis.” - Diante do exposto, modifiquei a categoria das vias internas da UFRR Campus Paricarana para “Privada/Particular”; também retirei as restrições nos segmentos das guaritas de acesso (Av. Cap. Ene Garcez e Av. Venezuela).
Abraços.
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Bom dia pessoal.
Esta indagação na UR é pertinente?
Creio que o questionamento seja pelas instruções de voz.
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Bom dia, Morgado!
Será que realmente é uma rotatória? :roll:
Abraços.
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Bom dia, Morgado!
Será que realmente é uma rotatória? :roll:
Abraços.
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Deve ser por causa da instrução e deve funcionar bem no local. Não deixa de ser uma rotatória mesmo.
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Sim, é uma rotatória, inclusive tem placas de “dê a preferência” como as rotatórias aqui costumam ter. Não entendi se o propósito é manter da forma que está ou não.
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Se é rotatória, dá para fazer ela com o mesmo formado dos segmentos atuais.
É possível alterar a forma e manter as instruções.
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Então… eu tentei seguir o que manda na wiki em “Melhorando rotatórias desenhadas manualmente” e não consegui porque acho que precisaria de permissão para apagar partes das vias atuais.
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Apagar segmento com histórico nunca é uma boa solução.
Como vai refazer a rotatória, usa todos os segmentos em uma rotatória menor e depois ajusta manualmente ela para o mesmo formato que tem as vias agora.
Vai dar as instruções corretamente.
Mauricio
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Obrigado, resolvido
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Estava dando uma olhada no mapa do DNIT:
http://servicos.dnit.gov.br/dnitcloud/index.php/s/bwqSyREQjezc85L#pdfviewer
Nele consta que esse pedaço é uma BR e acho interessante como rota da fuga (para não passar pelo centro de Boa Vista).
https://www.waze.com/pt-BR/editor?env=row&lon=-60.74166&lat=2.93851&zoom=2&segments=289917866,289917965,310227943,310227946,289918206,362798194
A RR-205 não está ligada a federal
E não consegui encontrar as estaduais que constam no mapa do DNIT:
RR-403;
RR-452: https://www.waze.com/pt-BR/editor?env=row&lon=-61.01616&lat=2.90428&zoom=3&segments=285593726
RR-343;
RR-402;
RR-348;
Esse trecho não consta como estadual:
https://www.waze.com/pt-BR/editor?env=row&lon=-60.95284&lat=2.42353&zoom=0&segments=306807567,306807886,306807887
Pode ser que eu esteja falando um monte de besteira, já que não encontrei o mapa estadual das rodovias, só fiz analise com base no mapa do DNIT. E pode ser que tudo isso já tenho sido discutido antes, então me perdoem se for o caso.
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Testei no livemap e já cria rota por aí, mas concordo que se consta no mapa do DNIT devemos alterar também. Alterando a RR-205 fica conectada com Federal, o que não impede de completar até interligar na parte urbana também, como está no mapa do DNIT.
As que conseguir identificar lança, a parte de imagem de satélite ainda não está ajudando, mas já dá para identificar alguma coisa.
Obs. a RR-345 que mostra como sendo em Mucajaí, acho que é AQUI e não lá onde etá marcada.
Pelo jeito esse trecho e a continuação dele não são Estadual mesmo. Altera.
Nada de ser besteira postar. Mas já que falou, não custa dizer que está chegando agora e já quer sentar na janela. Antes, tem que pagar chopp. :lol: :lol:
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