Aí sim hein [WHITE SMILING FACE]
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Opa
Então, estou acompanhando e até agora está como esperado. Sem essa automação, fica “sacal” atender todas essas UR, sendo a maioria equivocada. :?
Portanto, na minha opinião, mantenha, porém em teste ainda, pelo menos até sabado, 27/08. 
Espero que o Waze melhore isso como fez para os places, camadas!
Abraço
Sem comentários AG, ficou muito bom. 
E felicitações pelo texto contido no script, ficou perfeito! :mrgreen:
Vejam a stiuação:
e ainda teve complemento
Juro que neste caso “só matando”. 
Acho que com o uso do questionamento automático podemos transformar estes limões em limonada, mais pessoas irão conhecer que “Os mapas são mantidos por usuários que nem eu e você. Participe!”
O piloto do Rio sobre as URs parece estar indo bem. O que acham de expandir para o resto do Brasil?
Posso expandir se até sábado o piloto funcionar certinho de acordo com o levantamento do Rio?
Com certeza, será de grande valia, AG!
Eu te
Mandei um destes por Pm. Tinham 24 sinalizações no mesmo ponto.
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Nesta comunicação ao usuário pelas UR’s de velocidade, eu acho interessante montar um texto que inserisse resumidamente o enunciado do CTB como forma de aproveitar o momento EDUCAÇÃO.
Um outro fator desanimador com relação a esta ferramenta extremamente útil, é justamente quanto a sua aplicação. Eu fiz esta semana uma viagem por vários interiores do Ceará, e que incluem Rodovias Estaduais e Federais.
- Interpretar o texto do CTB é uma verdadeira tarefa de gincana.
- A desordem na implementação destes critérios e na colocação destas placas nas Vias, se pode avaliar pelo resultado do aparecimento destas informações de UR’s. Só pra dar um exemplo num trecho de aproximadamente 150Km, que se dividiu entre Rodovias Estaduais e Federais, encontrei uma única placa de 80Km/h e que foi anulada 200mts depois por outra de 60Km/h. Aí eu pergunto - Quem vai ficar marcando a distância para saber se ultrapassou o limite explicitado pelo CTB para voltar aos 80Km/h?
Agora imaginem toda esta desordem na cabeça destes usuários LVL 1. Por isso eu sou daqueles favoráveis a bloqueio de inserção destes dados como também de radares a todo Lvl 1.
Ainda é elevado o número de usuários que não possuem cadastro e email junto ao waze, o que impede de se tentar manter um primeiro contato com este usuário.
E não dá tempo de se ficar solicitando a inclusão forçada de todos. Ou deixaremos nossas atividades remuneradas.
Com relação as rodovias, eu me sinto a vontade para expor a opinião abaixo, pois sou usuário em mais de 5000Km mes.
Primeiramente temos que ressaltar que o próprio CTB é complexo e confuso.
Mas no quesito Rodovias há uma situação que precisa ser analisada e é relevante.
1. Existe uma velocidade máxima pré-estabelecida pelo CTB que foi elevada há alguns anos atrás para veículos leves que é de 100Km/h para Rodovias pista simples e de 110Km/h para Rodovias pista dupla.
2. Cabe aos órgãos de trânsito locais determinar qualquer disposição em contrário.
3. Aqui no Ceará, Piaui e Maranhão somente a BR-020 (duplicada recetemente em um trecho muito curto adota este limite do CTB). No restante, infelizmente está tudo travado a 80.
4. Como foi discutido lá nos primórdios da implementação desta ferramenta do APP, foi dito que não deveria haver segmentações. E neste caso, entendo que por segmentação, seriam elementos pontuais, como radares, escolas, postos policiais, etc. Estas reduções, devem ficar a cabo do Condutor que deve atender as sinalizações pertinentes a cada local.
5. Infelizmente os órgãos responsáveis pela execução destas sinalizações, são omissos em muitos casos. Um dos mais graves exemplos que já pude conferir “in loco” foi uma sequência de aberrações com um placa de 40Km/h, 100mts após uma placa de 60Km/h e mais 300mts, um radar de 50Km/h. Ou seja, o suprasumo da ineficaz e inexequível possibilidade de execução prática.
Vale lembrar que: Nas vias Rurais, cada placa de velocidade tem validade para um trecho, salvo engano, de 15Km, ou até a existência de nova placa definindo a velocidade a seguir no trecho seguinte. Mas a pergunta que não se conseguirá responder, é como fazer este controle do trecho percorrido? E no meu entender, na prática, é inexequível esta implementação ao pé da letra. Há ajustes a fazer no que concerne a Rodovias.
Já nas vias Urbanas é confuso o entendimento do CTB com Vias Locais, Vias Arteriais para pessoas com alto grau de conhecimento, agora imaginem para a maioria dos condutores que sequer conhecem a fundamentação do CTB. :roll: :roll: :roll:
Ao que vi num Forum Internacional, tem mais gente que compartilha da minha opinião, até de forma mais incisiva.
Eu penso que bastaria bloquear Lvl 1. Mas este quer Lvl 3.
Mas vi uma ponderação ainda mais importante. Não importa que o Condutor deva se ater as leis de trânsito e que o APP é meramente consultivo. Mas existe sim, um responsabilidade desta ferramenta para com a Responsabilidade na informação.
Temos que estar atentos a isso.
Amigos, Hoje atualizou o app para IOS e já tem o alerta de velocidade funcionando, com o acréscimo de aparecer a velocidade já registrada na via, mesmo antes de atingir ela, o que evitará muitos URs desnecessários.
Isto além da ajuda do script do AG, que já está funcionando em todo o Pais! 
Valeu
Mário, todas esses alertas inadequados que estamos falando, são geradas pelos usuários Android, que já tinham o recurso liberado. Agora que atualizou o IOS, não vai melhorar e sim piorar, porque aumentou a quantidade de usuários testando o brinquedinho novo.
Ainda bem que temos o script para nos ajudar.
Mário, todas esses alertas inadequados que estamos falando, são geradas pelos usuários Android, que já tinham o recurso liberado. Agora que atualizou o IOS, não vai melhorar e sim piorar, porque aumentou a quantidade de usuários testando o brinquedinho novo.
Ainda bem que temos o script para nos ajudar.
Pior que hoje estava numa via (SP73) e não vi nenhuma placa de velocidade, pra minha sorte tinha uma viatura da PMRv parada no acostamento, muito solícito parei pra perguntar ao policial e o mesmo disse que não tinha certeza mas achava que era 80 km/h …kkkkkk
Não tá fácil pra ninguém mesmo !
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Regina,
Isto que eu chamo de apoio moral.
Nocaute.
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Se o policial não tinha certeza, que dirá o resto.
Certo mesmo só a multa que chega.
É este entemdimento do Ctb que deixa todo mundo zonzo.
Se era uma rodovia de pista simples é 100. De pista dupla 110.
Mas tem que saber a quantos kilometros estava a última placa.
Pense na zona.
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Com certeza, Regina, nesse ponto você tem razão, eu mesmo já tinha postado neste tópico no dia 15/8:
Porem estava me referindo que agora no IOS já saiu o recurso aprimorado que aparece a velocidade que consta na via, só clicando, e imagino que no android também terão essa atualização!
Aguardemos nos próximos dias e veremos se melhora ou piora 
Muito obrigado!