O Waze liberou no app - apenas android, por enquanto - o Alerta de Velocidade, basta a pessoa tocar no velocímetro e escolher a velocidade correta.
Para o pessoal do iOS, vejam o screenshot abaixo:
Ao escolher uma velocidade é gerado uma UR. Funcionamento idêntico às URs, o local marcado é no momento que toca no velocímetro e, o app ainda informa o nome da via - no exemplo do meu screenshot eu estava no estacionamento do trabalho mostrou apenas Salvador.
As URs estão sendo geradas mas gostaria já de deixar um alerta para os editores, brasileiro é muito sem noção e quase a totalidade das URs geradas estão informando as velocidades erradas. :roll:
[hide]Aqui um exemplo de
Só explicando antes a situação pois a UR foi feita na minha rota semanal, toda semana passo pelo local e as velocidades já estão “tinindo” desde quando lançaram o recurso no WME.
O cara não contente abre várias UR, erradas, sobre a mesma coisa.
Entendido. Revelado o mistério do porque do alerta de velocidade não ter aparecido no WME “convencional”.
Vamos aguardar a liberação geral destas UR’s.
Uma dúvida (besta): O usuário vai receber o retorno normal da UR? Nós poderemos questionar e o User responder?
Muito cuidado mesmo!!
A grande maioria alerta errado!
Muitos 70 km em rua urbana :?:
Frente à escola alerta 50 em lugar de 30!
Tem estacionamento de 100 km!
Em avenida de 50 km, alerta 40 que é a velocidade da faixa reversível!
Na maioria dos casos nem tem placa no SV no ponto da UR!
Tem chuva de UR, ainda só funcionando no android, imagina que vai ser quando liberem no IOS!
Enfim, se não abrirem bem os olhos , o mapa vai ficar… :o :o
O povo está alertando a vontade deles em termos de velocidade de tráfego do que efetivamente o que a sinalização vertical regulamenta. Perto de casa também alertaram 60 e a regulamentação é 40.
Fiquemos atentos…
Também percebi. No mesmo trecho tem alerta de 30km/h, 60km/h e, acreditem, 100km/h.
Acho que tem aqueles que querem que o Waze ande mais rápido e os que querem que os motoristas vão mais devagar.
Por padrão, onde vejo que o alerta vai na totalidade em desconforme a realidade, alerto que a velocidade registrada nos mapas vão de acordo às regras do CTB.
Estão reportando 70km/h em vias de 50km/h e extremamente bem sinalizadas, e pior, em trechos com radares.
Minha preocupação é dos editores level 1-2 começarem a “resolver” essas UR’s sem conhecimento das vias.
Pelo menos as cidades onde sou AM são pequenas… dá pra ficar em cima.
Só explicando antes a situação pois a UR foi feita na minha rota semanal, toda semana passo pelo local e as velocidades já estão “tinindo” desde quando lançaram as velocidades no WME.
O cara não contente abre várias UR, erradas, sobre a mesma coisa.
Tenho colocado a menor velocidade do trecho (pensando nos radares móveis). Temos padronização quanto a isso? (não achei nada no fórum nem na wiki, além da instrução não segmentar… ou será que ponho um chope na conta? )
Dado o pontencial de problemas devido a URs específicas de velocidade e editores novatos, não deveríamos deixar claro e colocar na wiki como deve ser feito? (após padronização)
Ta muito confuso isto mesmo, pois na maioria das que eu vi não existem placas de velocidade, e nos perimetro urbano, vi ate muito que a velocidade reclamada e a mesma que esta na via, imagino o usuários muitas vezes até sem saber aperta no velocimetro do waze e pede a velocidade dai ele coloca a velocidade da via. Na minha humilde opinião se o waze realmente desejar continuar com estas urs, deveria ser com problema reportado “velocidade incorreta” e não clicando em cima do velocimetro.
Bora então padronizar menor velocidade do segmento?
Sim, por favor, mais da metade das URs de velocidade é alarme falso. Também acho que a maioria dos motoristas não sabe que está reportando um erro. Já tem o lugarzinho certo de reportar erro no canto direito inferior, por que confundir o usuário? Ou então, se for continuar como está, acredito que seria interessante pensarmos em alguma forma de pré-tratamento automático, como já acontece com outras URs.
Bora fechar com chave de ouro e de uma vez por todas essa coisa de “segmentar ou não” para velocidades? :mrgreen:
Já nos foi pedido pelo Waze e eles sempre repetem, evitarmos ao máximo deixar "junções soltas - junções que só tem 2 segmentos. Vez ou outra o Waze gera MP e planilhas de erros e essas junções soltas sempre estão lá, nos casos que é estritamente necessário apenas fechamos o problema indicando o motivo.
Pedágio - indicamos que o segmento possui cabine de pedágio, não marcamos toda uma rodovia ou segmentamos nas cabines de pedágio;
Túneis - indicamos que o segmento possui um túnel, não segmentamos no inicio e fim do túnel;
Velocidades - não segmentamos para colocar velocidades, apenas nos casos que for estritamente necessário mas sempre buscando antes alguma outra forma.
Há diversas formas de sairmos dessa sinuca sem bico. Querem ver algumas?
Mapear coisas ao redor - essa é a primeira forma de procurar uma saída, busque estacionamentos, vias privadas, becos, trilhas, qualquer coisa que possa ser mapeada para servir de “desculpa” e ajudar na velocidade; (0 de reclamação de usuário)
Adiantar a redução da velocidade (reduzir antes) - se a ideia anterior não resolveu, essa é batata. Adiante a redução de velocidade, principalmente onde a sinalização já é visível muito antes do ponto; (0 de reclamação de usuário)
Atrasar o aumento da velocidade (aumentar depois) - até cola se o atraso não for muito grande, se o atraso não for muito grande nenhum usuário reclama.
Bem, com as dicas acima não tem erro, o que sobra contamos nos dedos e aí sim segmentamos, mostramos que evitamos ao máximo segmentar e, o existente é a exceção e não a regra. Em áreas urbanas temos ruas e junções de sobra para usar as dicas anteriores, agora em rurais - rodovias - que a coisa fica feia.
Só um ponto: a maioria absoluta dos problemas de mudança de velocidade que geram reclamação e de difícil solução (sem “rabinhos de cobra” pra conectar) estão nas rodovias. Isso devido ao tráfego mais intenso, presença de radares móveis e fixos etc. (esses últimos tornam muito importante a informação de velocidade)
Então, pensando exclusivamente em rodovias, o que seria “atraso não muito grande”? Será que teríamos como formalizar uma distância mais precisa, em rodovias, onde a segmentação seria permitida, na impossibilidade absoluta de usar os outros meios? 100m? 500m? 1km? A critério de cada editor? Trazer cada caso encontrado ao fórum (com tópico fixo por estado)?
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