Perso je préfère avoir affaire à ce type de voiture radar car cela laisse une certaine marge pour reguler notre vitesse que d’avoir des radars fixes placés n’importe où qui comme on peut le penser font rapporter des recttes importantes surtout si comme je le pense certains sont mal réglés.
Voir ce lien (le document date de quelques années).
Maintenant faut il laisser les vitesses libres? Pour moi c’est non car savons nous maitriser un véhicule de plus d’une tonne et demi?
J’ai eu mon permis en Décembre 1978 et j’ai plusieurs milliers de km au compteurs.
Je pourrais aussi écrire plusieures pages d’anecdotes qui me sont arrivées sur la route sans conséquence ni accident pour moi et ma famille.
En écrivant ce post j’ai une pensée pour les enfants morts sur la route ces derniers temps.
Mon meilleur régulateur pour moi c’est mon fils qui a 3a et demi et mon épouse…
Bonjour,
Il suffirait de créer une Zone Active d’un rayon R prenant en compte la vitesse limite V sur le point de signalement du Radar Embarqué pendant X minutes réactivable pour X minutes par d’autres utilisateurs si le véhicule est vue dans la zone active, avec modification du positionnement d’après le point de réactivation du signalement du Radar Embarqué !
Un peu dans le style de ce qui se fait chez Coyote pour les Alertes de Radars Mobiles, en mode Carte, un point de signalement avec un Cercle coloré d’un certain Rayon !
Pour ces radars (ainsi que pour les radars tronçons), la question est : “Qu’est ce que ça apporte au guidage (qui est la fonction première de Waze…) ?”
Pour en revenir sur la légalité de l’app (on en a déjà discuté ad nauseam, je sais), un petit commentaire assez marrant de la sous-préfette de la Réunion sur Waze:
Bref même la préfecture ne se prononce pas sur la légalité de Waze :lol:
MDR (jaune !)… On nous a fait passer la pilule qu’il fallait mettre de la vidéo protection partout sous couvert de renforcement de la sécurité… Et maintenant on va s’en servir en fait à 99% pour verbaliser monsieur-tout-le-monde !
Décidément l’automobiliste est vraiment LA VACHE A LAIT du gouvernement…
Perso je suis pas contre que les abrutis qui se garent illégalement soient verbalisés fissa. Essayez rue de Paris à Montreuil en heure de pointe et vous verrez les bouchons que ces cons causent sur une 2x1 voie. Dura lex sed lex. Y’a pas de ‘mais c’était juste pour aller acheter une baguette monsieur l’agent !’ qui tienne.
Je suis d’accord la dessus sur le fond… Mais c le principe de creer un outil pour une certaine raison, et puis finalement plus tard l’utiliser pour tout autre chose et faire du fric
Faute ? oui tout le monde en fait. Je suis pas à 50% de bonus à vie à la MAaF.
Mon permis date de 1996. Les “excès” de vitesses que je fais sont limités à la marge d’erreur de mon compteur. (5km/h au dessus pour que mon GPS affiche la vitesse reelle liée à la vitesse affichée sur le panneau).
Je suis connu de mon entourage pour le gars qui roule a 30 dans les zones a 30
Verbalisé ? une fois. A rotterdam.
21h00, centre ville. Je trouve une place pour le resto.
L’horodateur ne prend pas la monnaie. J’essaye de payer avec ma CB. marche pas.
A 21h10 : 53€ de pv pour stationnement non payé. :lol: :lol: :lol:
En hollande ils ont leur “monéo” local. Si t’as pas ça t’es mort.
Faut peut-être préciser que j’ai eu un père moniteur auto-école qui m’a rencarder sur le code de la route dés le plus jeune age. Et avec lui faut surtout pas rigoler la dessus.
Dans le principe, je suis d’accord avec toi. Dans la pratique, je ne suis pas d’accord pour dire que les conducteurs sont omni-responsables : il y a quelques années il y avait moins de voitures et plus de places de parking. Les conseils municipaux sont donc (à mon avis) bien plus coupables que les abrutis-cons.
Et là, je ne parle ni des voies de bus (avec d’autres abrutis qui roulent à 55 km/h dans un véhicules de 7 tonnes et 12 mètres de long puisqu’étant à droite ils ont priorité sur tout ce qui pourrait croiser leur chemin : mon collègue a été traîné en voiture sur 9 mètres par un de ces con-ducteurs et a fini par ètre jugé responsable…), des trottoirs (vu leurs tailles, ce ne sont plus des trot-toirs mais des pistes de stade olympiques avec 12 coureurs pouvant prendre le départ côte à côte), des pistes cyclable (id.)…
Non ce n’est pas mon propos !
C’est juste pour faire remarquer que c’est faisable et que certains le font déjà !
Voir mieux: un cercle (type graphique en camembert) dont une part serait plus importante (arc de cercle de 45° à 90°), celle de la direction de déplacement supposé de l’ETM en fonction de l’importance de la voie sur laquelle il est signalé.
C’est possible mais peut-être que le signalement des moyens de répression des infractions au code la route n’est pas (encore ) le fond de commerce/philosophie/idée fondatrice de waze…
C’est marrant ça comme dénomination? C’est celle employée par coyote?
Parce que des dangers qui sont en mouvement sur la route, hormis certains automobilistes, je ne vois pas ce que ça peut être…
Arrêter de nous bassiner avec votre priorité à la fonction GPS de Waze, il y a pléthore d’applications gratuite pour cela; “Mappy GPS”, “Google Maps”, Nokia avec “Here”…
Même Coyote propose une option itinéraire, perfectible c’est vrai mais ça existe, et les autres applications d’aide à la conduite le font également !
L’intérêt de Waze c’est justement d’allier les avantages d’un GPS et d’un avertisseur de radars et autres incidents… pardon, d’assistant d’aide à la conduite performant !
Arrêter de prendre les honnêtes gens qui ne veulent simplement pas perdre bêtement leurs points et leur argent pour des fous furieux irresponsables !
Si non ce n’est pas les GPS payant qui manque…
TomTom à même signé un partenariat avec Coyote il y a déjà quelques années et ça fonctionne impeccablement en respect avec la loi, même française !
Le but du jeu c’est d’être proactif, de faire avancer le Schmilblick dans l’intérêt général !
Sauf que celui qui décide, c’est le chef produit à Tel Aviv. Waze en tant que société a une cible concernant sa part de marché.
Grappiller des éclaireurs chez coyote, ça ne fait pas parti le la cible du chef produit à Tel Aviv.
Waze est un GPS social avec une carte collaborative et les infos Traffic temps-réel. Relis bien les descriptions des différents stores. Le reste c’est de l’option facultative.
