Intro
J’ai récemment reçu par e-mail des questions d’un utilisateur concernant la “légalité de Waze” en Suisse par rapport aux signalements de radars. Je vais publier les e-mail tout en bas de ce post, mais dans un premier temps, histoire d’être tous au clair sur cette question, je re-post un texte que j’avais rédigé pour qu’il réponde le plus en détails possible à toutes les questions fréquemment posées au sujet de Waze et des radars.
Waze, la loi suisse et les radars
Via Sicura
Le premier janvier 2013, le texte Via Sicura entre en vigueur dans la loi et la LCR est modifiée pour désormais contenir l’article 98a:
Premières réactions et accusations dans la presse
Le 20 Minutes titre: “Un avertisseur de radars créé la polémique”
De son côté le 20 Minuten titre: “Illegale Radar-Warn-Apps noch immer im Verkauf”
L’application Waze y est directement mentionnée aux côtés de Trapster, Radar Live, Trafic Live CH et NRadar comme “applications illégales”.
Waze forcé de réagir face aux accusations
Le 15 juin 2013, une employée de Waze annonce publiquement à la communauté via le forum de Waze qu’ils ont dû bloquer la fonction d’ajout de radars via l’application et également supprimer leur base de donnée de radars existante:
Mais les radars sont revenus…
Depuis cette annonce, on a vite remarqué la réapparition des radars sur la carte suisse. Waze avait effectivement bloqué la fonction pour les Wazers suisses, qui eux ne pouvaient plus en signaler, en revanche les Wazers d’autres pays pour qui la fonction n’était pas bloquée pouvait toujours en signaler n’importe où. CQFD, tous les vacanciers de pays voisins ou éloignés passant par la Suisse ont, peu à peu, reconstruit une partie de la carte des radars en Suisse.
Ceci fut vite un problème pour rester dans la légalité et éviter d’autres accusations.
Correction de la faille
Fin février 2017, la brèche est colmatée et il n’est désormais plus possible, aussi pour les Wazers d’autres pays passant par la Suisse d’ajouter des radars sur notre territoire. Waze a donc re-supprimé les radars de notre carte, comme cela avait été fait en 2013 dans le but de respecter nos lois.
Le staff va même jusqu’à donner une réponse officielle (que je traduis de l’anglais ci-dessous) concernant ce nouvel événement:
Q: Pourquoi est-ce que je ne peux pas signaler les radars fixes sur l’application?
R: En conformité avec la loi Suisse, nous avons retiré la fonction permettant de les ajouter via l’application.
Q: Est-ce que cette fonction sera à nouveau disponible un jour?
R: Nous n’avons pas comme projet de ré-activer la fonction tant que la loi Suisse interdira de fournir des avertissements publics aux usagers de la route concernant les contrôles officiels du trafic.
J’ajouterai qu’on ne peut pas trop leur en vouloir car ils y sont obligés pour les même raisons que le groupe Inforoute Romandie ne peut pas rendre le groupe publique mais doit le garder secret, eux ne peuvent pas devenir une application clandestine ou secrète, ils ont donc fait au mieux.
Une alternative?
Depuis 2016 Waze permet à ses éditeurs de carte volontaires d’ajouter les vitesses limites à la carte et donc de vous avertir en cas de dépassement de la limitation. Vous pouvez choisir d’être averti exactement à la limite, ou en cas de dépassement de +5, +10, +15 ou +20 km/h selon vos préférences.
Certe cela ne servira pas à une personne cherchant à dépasser la vitesse limite de manière systématique entre chaque radar, mais pour une personne qui ne souhaite qu’éviter de se faire flasher, ce rappel de la limite en cas de dépassement trop élevé est plus que suffisant pour éviter une amende.
NB: Cette fonction ne permet pas encore de gérer les tronçons d’autoroute avec changements de vitesses, comme celui entre Morges et Lausanne qui peut varier entre 100 et 120 km/h. Plutôt que de mettre la valeur la plus basse et d’agacer tous les conducteurs avec une fausse alerte, ou de mettre la valeur la plus haute et de risquer d’en avoir certains qui se permettraient d’accuser Waze de leur avoir dit que la vitesse limite était de 120 et non de 100 km/h, les éditeurs de carte ont choisi de laisser le tronçon sans vitesse limite fixe officielle pour le moment. Dès qu’il sera techniquement possible de changer les vitesses en fonctions d’autres facteurs (trafic, heure etc…) ceci sera adapté.
Et les signalements Police (visible ou caché) dans tout ça?
Le problème de Waze avec les radars fixes, c’est qu’en les conservant de manière permanente dans leur base de donnée, ils devenaient les “fournisseurs” de ces emplacements de radars ainsi que des alertes pour ceux-ci.
La fonction de signalement de présence policière n’a, elle, pas été désactivée car l’équipe légale de Waze ne l’a pas considérée comme étant un problème pour eux directement. Cette information n’est pas du tout officielle et aucun communiqué n’a été fait par Waze à ce sujet. Mais selon la loi je suppose qu’ils estiment que c’est la personne utilisant cette fonction de l’application pour avertir les autres conducteur d’un contrôle routier qui se met elle même hors la loi en le faisant, et que Waze n’est plus autant responsable que lorsqu’ils stockaient des emplacements de radars pour les fournir aux conducteurs.
Conclusion
Certe, Waze a supprimé les radars, et cela peut être un problème si vous cherchez absolument à dépasser la vitesse limite de façon importante et systématique tout en échappant aux flash. En revanche si vous aimez simplement être rappelé de la vitesse limite en cas de distraction ou car vous avez raté un panneau, la fonction d’alerte de dépassement peut tout autant vous éviter une amende, voir plus efficacement si on considère que cela peut vous aider à ne pas rouler trop vite même si vous passez devant un radar mobile sans le savoir.
En outre de part le fait que la fonction de signalement de présence policière (visible ou cachée) n’a pas été bloquée, il reste toujours cette options pour une personne qui souhaite signaler un radar mobile ou un contrôle. Cependant selon la loi, c’est la personne qui partage cette information qui se met elle-même en danger en le faisant.
Pour terminer j’ai vu les commentaires de certains qui jugeaient que Waze était devenu “inutile” sans le signalement des radars fixes, pour les raisons mentionnées je ne partage pas cet avis, l’application peut toujours être utilisée pour ne pas avoir d’amende.
En plus de ça il ne faut pas oublier que l’application est loin d’être inutile car elle comporte une multitude d’autres fonctions en plus des signalements police et dépassements de vitesses, comme:
- Signalements de bouchons, accidents, dangers, fermetures de route
- Un guidage prenant en compte les conditions de trafic en temps réel et en utilisant des données historiques pour prédire le trafic qu’une route a normalement tel jour et à telle heure.
- Le partage optionnel de ses trajets avec ses amis sur l’app ou par envoi mail, Whatsapp, sms etc… qui permet à vos proche de pouvoir suivre votre trajet et ETA en temps réel et ainsi éviter les appels ou sms de type “Tu arrives quand?”
- Les trajets planifiés, qui vous permettent de synchroniser votre calendrier avec Waze ou d’entrer une destination manuellement et de simplement indiquer l’heure à laquelle vous devez y être pour que Waze vous dise à quelle heure vous devriez commencer à conduire pour arriver à l’heure selon le trafic actuel.
- L’enregistrement automatique ou manuel de votre place de parking, pour que vous retrouviez toujours votre voiture.
- Une carte tenue à jour par des éditeurs volontaires locaux avec des mises à jour quasi quotidiennes pour éviter le plus possible les instructions erronées dues à des cartes trop anciennes.
- Le référencement des stations essences et des prix du carburant (la mise à jour des prix dépend uniquement des utilisateurs, via l’application Signalement > Prix essence)
- L’intégration à Spotify pour gérer votre musique depuis Waze ou pour voir vos instructions de navigation Waze dans Spotify.
Et j’en passe… puis d’autres arriveront car l’app évolue sans cesse, mais tout ceci reste surtout 100% gratuit pour l’utilisateur.
J’espère que cet article suffira à éclairer certains sur les raisons du retrait des radars et des alternatives que l’application propose.
Complément: échange de mails du 25.09.17
:!: SVP :!: - Si vous voudriez me citer pour répondre à une tierse personne ou autre, merci de bien préciser qu’il ne s’agit pas d’une position officielle de Waze et d’éviter de copier/coller l’entier du texte. En cas de doute contactez-moi en MP.
Merci !