Bakgrund I tråden Nu funkar TTS riktigt bra men undvik förkortningar? tas problematiken med namngivningar av avfarter och trafikplatser upp men tråden blev lite blandad med hur forkortningar skall användas så jag tänkte att vi kunde separera frågorna. Det finns nämligen redan en skapad tråd om just förkortningar.
Hur skall avfarter, påfarter och trafikplatser anges?
Mitt förslag att hela orden skrivs ut avfarter, påfarter och trafikplatser för att det tydligt skall framgå vad som avses och att inte förkortningar läses upp korrekt (ännu).
Förslagsvis namngivs inte påfarter med orden “Avfart” eller “Trafikplats” då det är förvirrande att t.ex. lämna Helsingborg genom att svänga höger in på vägen “Avfart, Trafikplats Helsingborg”.
Förslagsvis namnges påfarter med vad kommande vägs namn, dvs. “Påfart E4”.
Vidare blir min fråga till er om man skall skriva in både orden “Avfart XX” och “Trafikplats Yyy” i namnet för avfarten, till exempel “Avfart 28 / Trafikplats Helsingborg”. Hur var det med mellanslag före och efter snedsträck (/), läses de ut som en paus?
Jag ser ingen anledning till att vi inte kan förkorta både Avf och Påf. Nog tror jag alla som använder Waze förstår en sådan förkortning i det sammanhanget.
Det är viktigare att det går att läsa texten. Ett långt namn eller mycket information i namnfältet kommer inte visas. Det går inte att skrolla eller visa hela texten.
Trafikplats bör inte skrivas alls på någon väg. Vill man visa den informationen får man göra ett Landmark. Trafikplats har inget med en specifik på- eller avfart att göra utan kan gälla flera stycken och går därför inte att använda vid navigering. Därför har avfarterna numrerats och det går på så sätt inte att ta fel avfart om man vet numret.
Själv brukar jag skriva “Påfart E4 S” eller “Påfart E4/E20 N”.
Vid avfarter som är numrerade skriver jag bara “Avfart 182”. Är de inte numrerade (vilket de inte är på de flesta platser i norra Sverige) skriver jag “Avfart Råneå Södra” om trafikplatsen heter “Trafikplats Råneå Södra” eller “Avfart Ortsnamn” där Ortsnamn är ortens namn om Trafikplatsen inte har någon specifikt namn.
Så har jag namngett trafikplatserna på E4, E22, E18, E20 m.fl det senaste året.
Finns det någon vits med att namnge påfarter överhuvud taget? (Såvida de samtidigt inte är en numrerad avfart) Min tes är att alla ramper utom de som är numrerad eller namngivna bör ha tomma namnfält. Hur stämmer det? Dvs påfart borde plockas bort helt.
Vi behöver nog inte sätta som regel att påfarter bör namnges. På de flesta ställen är det nog ganska tydligt ändå och man får hänvisning till vägen som påfarten ansluter till.
Men då det finns behov av att namnge påfarten på vissa ställen är det bra med en standard för hur det ska vara.
Syns rampers namn i klienten eller är de nedprioriterade på något sätt? Är det lämpligt att bara skriva vädersträck utöver vägens namn eller varför inte istället ange destinationens namn enligt skyltar. Vad tycker ni där?
Namn på vägtypen “Ramp” syns precis som på alla andra vägtyper. Det enda som skiljer vägtypen “Ramp” mot andra är att man får en annan instruktion när man lämnar en väg av typen, “Freeway, Major/Minor Highway”. I stället för det normala “Håll till höger” får vi “Sväng av till höger” (nya översättningen blir “Ta av till höger”). Kanske inte så stor skillnad för oss i Sverige och därmed anledningen att vi har svårt att enas om hur “Ramps” ska användas. På engelska är det dock stor skillnad “Keep right” mot “Exit right”. Vi skulle kunna översätta “Exit” till “Ta avfart” om vi bara kan enas om att använda dem “som det är tänkt” och inte för att tex skilja körfälten till/från en rondell. Då behöver vi inte skriva “Avfart” utan endast nummer eller destination (ort enl skylt). Alltså mer av den väsentliga informationen kommer synas i klienten.
Det är ingen fara att det skulle bli problem vid påfarter då det blir den “vanliga” instruktionen om man lämnar en väg som inte är av typen “Freeway, Major/Minor Highway”. Där behöver man dock då skriva “Påfart” om man tycker att det behövs.
Kom ihåg att kartan är inte en “tavla” vi ritar för att bli fin eller efterlikna verkligheten. Det är ett instrument för att ge korrekta instruktioner samtidigt som den ger en visuell överblick.
Visst förstår alla förkortningarna men jag anser att det är en kvalitéhjöjning att skriva ut hela ordet och rekommenderar därför det.
Bra tanke. Finns det något exempel på en trafikplats som landmark? Används ens begreppet trafikplats i Sverige? Jag har aldrig hört någon vägbeskriva något efter det i alla fall.
Om man skriver ut hela namnet och allt i klartext så kan i princip all information som man ör intresserad av bör man sitter i bilen falla bort. Finns många exempel men jag lägger in ett som jag “drabbas” av.
Helt meningslös info om man inte använder TTS och INTE en kvalitetshöjning.
Det är texten i navitatorn jag syftar på, inte hur texten läses ut i TTS.
Om man istället gör trafikplatsen som ett landmärke behövs namnet på trafikplatsen inte längre i namnet på avfarten.
Jag står på mig och menar på att ordet “Avfart” skall skrivas ut. Det ser snyggare ut och får plats på skärmen om man väljer bort trafikplatsen. Om det dessutom ser likadant ut på samtliga avfarter i Sverige skulle man lätt hitta den information man söker när man närmar sig en sväng. Ett avfartsnummer är allt man behöver.
Det är ju inte ett ord som faller bort utan snarare fem…
Om man inte skriver ut “Tingstadsmotet” så kanske man får med ett par av dom men då faller det ändå bort mer information för att det skall se snyggt ut? Funktionen måste väl ändå vara prio ett? Det bästa hade ju varit om man BARA skrev avfartsnumret typ 75 - vägnummer namn, vägnummet namn. Då får man med den informationen man behöver utan massa utfyllnad.
Jag är mer ute efter att det skall vara renare på skärmen när jag närmar mig en sväng. Jag letar inte efter vad trafikplatsen heter, gör du det? Jag orienterar mig endast efter avfartsnumret.
Där avfarten har ett nummer borde det egentligen räcka med endast den informationen. Det är en tydlig och särpräglad skylt som är lätt att urskilja från övriga. Det är också lätt att läsa i klienten och avståndsmätaren visar ju när det är dags att titta extra efter skylten.
Där avfarten inte har ett nummer, dvs norr om Sundsvall, får man skriva vägnummer och destinationer som motsvarar skyltningen. Men även här visar ju klienten när det är dags att svänga.
Snyggt är kanske fel uttryck, det jag är ute efter att det skall vara lätt att navigera. Detta genom likgiltighet och att rätt mängd information skall finnas.
Nu är det ju inte bara norr om Sundsvall som avfarter saknar nummer. Det gör de på andra ställen i vårt land också. Skyltningen är ju bra att få information om i navigationen oavsett om det finns ett nummer på avfarten eller inte. Det som jag tycker är lite svårare är ju hänvisningsskyltning. Det är ju inte alltid som svängen eller avfarten leder direkt in på huvudvägen och då finns det ju en liten hänvisningsskylt med en streckad linje runt vägnumret. Den är lite bökig att göra tydlig tycker jag.
I övrigt håller jag med om att påfarter inte behöver någon annan information än skyltningsinfo. Många trafikplatser har ju påfarterna tätt och då vill man ju hellre se och höra “Sväng höger mot E6 Göteborg” istället för “Påfart E6”. I det senare fallet kan man ju lätt hamna mot Malmö istället för mot Göteborg om båda påfarterna innebär en högersväng.
Finns det exempel i Sverige på Junction Landmarks så att man kan kolla hur det ser ut? Har funderat lite på hur de bör ritas. Skall man rita snålt och följar rampernas konturer eller skall man vara generös och rita lite bredare än själva vägarna?
Kommer inte på att jag sett det men i Stockholm är vissa platser märkta med Landmarks “Junction”. Tex. Torsplan.
EDIT: Längs Norrlandskusten är flera trafikplatser satta som “city”. Det gör att de syns bra i mobilen när man är ute och kör men själv anser jag att city endast ska användas för ortsnamn. Exempel: Trafikplats Bjästa samt Trafikplatserna i Nordmaling.
Hörnefors-Umeå