J’édite une zone proche d’une nationale et j’ai du mal à comprendre comment s’organisent les routes à cet endroit. Double route qui ne communiquent pas ? Plusieurs accès à la nationale ?
Quelqu’un a des idées ?
Par défaut, tu devrais les relier et laisser la N5 en double sens : si les routes ne sont pas reliées, tu auras des URs et il sera bien temps de la dédoubler si on s’aperçoit que c’est nécessaire.
A mon avis quand il reste beaucoup à faire dans un pays (Africain), il sera mieux que les grandes routes soit fixes aux niveaux pas plus haut que les éditeurs qui sont très actifs dans le pays. Donc par exemple L3 sera mieux que L4 ou L5 pour les routes nationales.
Concernant l’accès à la route nationale, c’est très souvent que les routes nationales ne sont pas avec accès limites, donc souvent hors la capitale c’est presque tous les routes qui se joignent à la nationale.
Les segments que tu cite sont les miens, j’ai fait une demande de délock de cette nationale pour pouvoir tout ajouter d’un coup et éviter de trop polluer le forum.
Il est vrai que vu le peu de personnes éditant au BF peut être pourrions-nous voir à attribuer un niveau différent aux grands axes ?
Les niveaux de lock ont été décidés au niveau des GCs. Au début, j’étais contre, mais après quelques mauvaises expériences j’ai décidé d’appliquer sur les routes que je crée et de délocker à la demande.
Par ailleurs, toutes les TAHs sont lockées L6.