Una duda que me surge es como categorizar las calles de tierra o ripio.
En ciudades del interior es común que muchas calles que son de transito habitual y algunas de mucho transito son de tierra o ripio. Deben ser categorizadas como “Caminos de tierra” ? Me surge la duda ya que Waze para esta categoría incluye “Sendero 4x4” y estas calles distan mucho de serlo.
A mi entender el tipo de calle “Camino de tierra” debería ser utilizadas para calles o caminos de dificil transito y no para la infinidad de calles de tierra que tenenos en nuestras ciudades.
Otra cosa similar son las Rutas Provinciales, que muchas son de tierra, pero creo que este caso si esta claro (son tipo “Carretera Menor”)
Que opinan?
Prefiero discutir estos temas en casos puntuales. La única regla general que creo acertada es evaluar las calles en relación a las calles que la rodean. No es lo mismo una calle de tierra en Rodríguez que una calle de tierra en Ituzaingo. En el primero no las podes evitar porque son la mayoría de este tipo. En cambio en el segundo es necesario discriminarlas como tal, porque podes elegir rutas alternativas de asfalto, con todas las ventajas que eso tiene como ser limpieza, seguridad , velocidad.
Pasa lo mismo en la cosa atlántica, en donde muchas calles son de arena, pero no dejan de ser calles normales para el entorno. Importante el entorno de la calle!. No es lo mismo si una calle con estas mismas características, de arena, está en el medio de la capital federal, sí sería de tipo Tierra.
Alguna vez lo hablamos con gente de toda latinoamerica, que tiene esta misma problemática, con la gente de Waze.
En algún momento se debería dividir lo que es Calle de Tierra con Calle de 4x4.
Yo entiendo que si en la calle se puede transitar a, digamos, 30km/h no tiene sentido ponerle que es de tierra, ya que Waze no la va a poner como alternativa en la ruta del cliente. Aclaro que se puede activar para que sí la tome en cuenta, pero entonces también te estaría indicando que uses rutas imposibles de transitar con un auto normal.
Entonces, si la calle es de tierra, poseada o con mucho barro sí le podría de Tierra, pero si es una calle normal, lisa, en donde ni siquiera hay que bajar la velocidad, no tiene sentido y es Calle aunque técnicamente está construida de tierra, ripio, arena o lo que sea.
Me ha pasado varias veces que Waze me eligió caminos de tierra por que estaban catalogados como “Street”, y tuve experiencias que fueron desde cruzar las Sierras Chicas en Cdba por una ruta mal catalogada (en ese caso era preferible que Waze me envíe nuevamente por el Camino del Cuadrado a que me elija el camino de “Street” que estaba catalogado como tal) hasta hacerme cruzar un pueblo en Sta. Fe por camino de tierra embarrado, y casi me quedo encajado en una cuneta.
Si es de tierra, lo clasifico como de tierra, cosa que el sistema siempre elija una vía pavimentada y si no hay alternativa uno sabe que está tomando un camino de tierra con todo lo que ello implica.
Otro dato no menor: el camino de tierra SIEMPRE te ensucia el auto
Claro, pero si todo el pueblo es calle de tierra, habría que diferenciar los “mejorados” de las calles “difíciles”. Para que Waze te indique por los mejores caminos.
No siempre el camino de tierra es de tipo tierra.
Conocen ciudades como Pinamar, por ejemplo?
La mayoría son calles de arena muy simples de conducir y hay algunas que sólo podrían ir 4x4 porquye tienen mucha arena suelta. Si se pone todo como calle de tierra, indicaría unos recorridos muy extraños y que no son los mejores
La semana pasada estuve en Pinamar y justamente me preguntaba por que no estaban definidas calles de arena como Camino de Tierra. Por falta de eso Waze siempre ruteaba por una calle de arena empinada donde el auto se hundía bastante (De Los Delfines), ni hablar después de las lluvias donde ese tramo se volvió intransitable. La solución estaba a la vuelta de la esquina, girar por Del Odiseo que estaba pavimentada, pero Waze no lo sabía. Todos los días tuve que desviarme de la ruta calculada para obligarlo a ir por calles asfaltadas (por ejemplo Del Odiseo y Del Tuyú). En este caso quisiera definir las calles de arena como de tierra para que rutee por las cuadras alternativas asfaltadas que tiene cerca.
En mi opinión el tipo de calle tiene que ser el más cercano a la realidad, un ejemplo de esto son los mapas que utiliza Bing (Navteq), en Pinamar son los más fieles a la realidad en cuanto al tipo de calle.
Quiero agregar que luego de varios días de lluvia (como fue la semana pasada) las calles de arena se arruinaron rápidamente, cosa que obviamente no pasa con las asfaltadas.
Si no se pueden transitar normalmente, claramente hay que marcarlas como Calle de Tierra.
Pero hay muchas en toda la costa, que son de arena y aunque llueva podes ir a 60 o más porque las mantienen en perfectas condiciones. No sólo son calles sino que algunas son avenidas y me parece bien marcarlas de este modo.
Lo que quiero indicar es que no me parece bien guiarse sólo por el material del piso para marcarla como “de tierra”, porque tiene mucho impacto en el ruteo del cliente. Recuerden que no tiene sólo una penalidad, directamente NO LA VA A USAR! (a menos que lo configures para que si la tenga en cuenta)
Ese tipo de calle fue creada para los caminos que no pueden ser accedidos si no tenes un 4x4, por eso el nombre: Dirt road/4X4 Trail
Aclaro: en un futuro ese tipo de calles se va a dividir y ahí veremos si es sólo una penalidad tenerla como de tierra, entonces sí estaría de acuerdo.
Ok, solo voy a poner como calle de tierra el segmento que era empinado y quedó destruido con la lluvia.
Acabo de realizar pruebas con una calle de tierra lindante a las vías del tren que hay en Ramos Mejía. Calculé rutas hasta esa calle, tanto con el LiveMap como con Waze (Tengo configurado caminos de tierra en “no permitir”)… todas las rutas calculadas pasaban por al menos un segmento de tierra y entre las 3 rutas sugeridas siempre hubo una que iba directo por el camino de tierra. Por estas pruebas yo diría que solo aumenta la penalidad pero no deja de usarla.
¿Hay algún dato oficial sobre como utiliza Waze las calles de tierra en nuestro país?
Te indicó que uses esa calle, aunque existía otra alternativa sin usar calles de tierra? Eso es raro. Sí puede pasar si le indicas ir a algún lugar en donde sólo se puede llegar por calle de tierra.
Porque, es verdad, no existe el “no se usa”, sólo existe la muy alta penalidad para estas calles. Pero si existe alguna forma de rutear que no pase por ahí debería usarla.
Esto de la muy alta penalidad pasa también con los giros bloqueados: si no existe otra alternativa, va a usarlos de todos modos. Lo pueden notar si van por una calle de contra mano, va a decir que sigamos hasta la esquina y doblemos.
Con mis pruebas veo que rutea bien por calles de tierra, por lo que no debería ser problemático definir en la costa las calles de arena como “de tierra”… en todo caso habría que confirmar por qué en nuestro país, a pesar de la opción caminos de tierra en “no permitir”, ofrece rutear por este tipo de calles.
Hay ciudades en el interior que son casi todas de tierra y tienen una o 2 calles asfaltadas. Las calles de tierra son perfectamente transitables y no son para 4x4. Si no se catalogan como calles directamente no se podría transitar por la ciudad.
Y si… En el interior donde hay calles de tierra los autos se ensucian más…
Ah. Me olvidaba. Yo viajo a capital bastante seguido y les puedo asegurar que muchas calles que figuran como calles son prácticamente intransitables por el estado en que están. Con esto quiero expresar que las calles son calles más allá del tipo de superficie que tengan (ripio, adoquín, tierra, arena, asfalto, pavimento de hormigón, etc) Que estén en buen o mal estado es otro tema. Los senderos 4x4 son eso. No hay mucho márgen de duda al respecto.
Estás seguro? En mis pruebas que comenté más arriba, Waze ruteó por calles de tierra a pesar de tener configurado evitarlas, incluso en mi ejemplo la calle de tierra está rodeada de calles asfaltadas. Creo que si todas las calles son de tierra Waze no tiene otra opción que utilizarlas y rutear normalmente por ellas.
Me da la sensación de que se creó un mito entorno a las calles del tipo tierra… como si la penalización fuera total y Waze no pudiera rutear o lo hiciera de maneras muy extrañas.
Por mis pruebas creo que la penalización no es tan alta, que rutearía normal si no tiene una mejor opción y en definitiva nos estamos perdiendo la posibilidad de representar el tipo de calle como es en la realidad.
A mi me pasó en Pinamar, ruteaba por calles de arena teniendo a la vuelta de la esquina calles asfaltadas.
Me gustaría que en base a pruebas reales tomemos una decisión al respecto, a ver si podemos representar el tipo de calle como son en la realidad.
No me había pasado de tener q diferenciar entre varias calles de tierra como pasa en Pinamar… siempre edité por lugares donde había asfalto cerca. Creo que e el caso de Pinamar sería una buena excepción, y sólo en un caso así. Pero por mi experiencia no veo que la etiqueta “4x4trail” sea un camino casi prohibido, de lo contrario Waze ya nos hubiera preguntado qué tipo de vehículo usamos. Algo que sí veo que pasa, e varios pueblos o inclusive en Córdoba donde transito más ahora, es que los caminos de tierra pueden estar en buen estado hoy, y en dos meses, afectados y sea por turismo, clima, falta de mantenimiento, etc… pueden estar casi intransitables.
Saludos!
Estimad@s, creo que es bueno que sigamos en este hilo la conversación, si les parece bien, o que el moderador nos haga la gauchada de hacer los ajustes que se necesiten:
