Salut les éditeurs,
J’aimerais pouvoir modifier les éléments suivants.
Votre aide sera très appréciée.
Permalien : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.78088&lon=4.75148&marker=true&zoomLevel=16&segments=179837673,64401260
Motif : Cette portion, comme le reste de la rue est limitée à 30 km/h et non 50 (commune zone 30 et rappel VL par marquage au sol)
Déverrouillage au niveau : L3->L1
Merci d’avance,
Bonjour,
DL ok
Cette rue a été également corrigée.
La vitesse est-elle aussi svp à passer à 50 au lieu de 70 sur la N6 ?
Bonsoir @Toto455
Merci pour la correction ! Par contre ça peut être bien de nous laisser aussi faire des éditions, au moins sur le réseau secondaire, pour nous laisser une chance de monter en niveau, non ? :roll:
Quant à la route N6, je n’y passe pas régulièrement, mais si besoin (bien qu’il y ait déjà plusieurs signalements d’utilisateurs en ce sens) je peux y faire un détour d’ici la fin de semaine pour confirmer le changement de limitation.
Arff carrément 
désolé j’ai confondu votre pseudo avec un autre éditeur qui demande parfois des délocks sans corriger ensuite.
Pour la D307, le nommage en alt doit être “D307, Dardilly” (cf. wiki) si vous souhaitez appliquer la correction. J’ai délocké au niveau 1.
Il restera également ces deux petits segments en primaire à passer à 50 :
https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.81529&lon=4.73111&zoomLevel=20&segments=398449559,398449556
J’avais eu l’info aussi pour la N6, mais effectivement, au vu des signalements mes panneaux ont été changés.
Je vous ai délocké la N6 si vous souhaitez effectuer une première modification,
J’ai demandé en parallèle vers à quel niveau se trouve la limitation 50/70 sans doute au dessus de la voie ferrée au nord du RP juste au dessus de l’A89 si on se référence à la limitation de la commune.
.
Bonjour @Toto455
Tout d’abord, merci.
Plusieurs points :
Concernant les nommages alternatifs, j’ai rajouté ceux que vous m’avez indiqué sur les segments délockés, cependant :
Concernant les VL, j’ai vu que vous aviez également passé à 50 km/h les 2 segments près du rond-point dans le sens Nord>Sud (cf. mon premier lien dans ce message).
En réalité, quand j’avais fait mon autre demande de DL, c’était volontaire de ne pas inclure ces 2 segments, car sur le terrain, la limitation à 70 km/h maintenant abaissée à 50 n’était pas signalée dès le rond-point, mais plusieurs centaines de mètres plus loin, au niveau de la jonction entre ces 2 segments : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.81246&lon=4.73488&zoomLevel=16&segments=430140169,438623937. C’est pour cela qu’il y avait une partie indiquée à 80 km/h et une autre à 70 km/h. J’irai revérifier tout à l’heure quand j’y passerai, mais de mémoire quand j’ai vu le changement l’autre jour, il ne me semblait pas qu’ils aient rajouté de panneau 50 km/h supplémentaire, ils ont simplement remplacé les 70 existants par des 50. Cela dit, la limitation de cette portion est assez ambiguë, car le premier panneau de limitation rencontré (au niveau de la jonction de ces segments) possède un panonceau “rappel” alors qu’il n’y a aucun autre panneau avant depuis le rond-point… Je ne sais pas ce qui est préconisé pour la carte quand il y a des incohérences comme ça ? En tout cas moi je continuerai à rouler à 80 tant que j’ai pas atteint un panneau de limitation :roll:
Enfin, concernant la N6, avez-vous eu des précisions ? Sinon je peux aller y faire un détour également en fin d’après-midi pour préciser la localisation des limitations.
Re,
J’ai pu passer hier soir par les routes en question.
Pour la D307, ils ont bien rajouté un panneau de limitation à 50 km/h à la sortie du rond-point, donc on est bon sur la VL de ces segments : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.81594&lon=4.73031&zoomLevel=17&segments=429656854,398449558
(Il restera le nommage alternatif à corriger, et il y a 2 signalements d’utilisateurs qu’on peut marquer comme résolus, je leur ai laissé un commentaire à défaut de pouvoir moi-même les marquer résolus)
J’ai également découpé les segments à l’entrée et sortie d’agglomération de Dardilly selon le positionnement des panneaux, voici pour info les nouveaux segments correspondants pour le RL : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.79543&lon=4.74151&marker=true&s=13470161543166&zoomLevel=16&segments=441874691,441874690,441874619,441874618,441874616,441874615
Par contre le cartouche jaune D307 a disparu dans le nommage des segments où j’ai rajouté la ville, je sais pas si c’est normal pour les segments en agglo ou s’il y a une manip à faire pour le remettre ?
En tout cas pour la D307 je pense qu’on peut la RL.
Quant à la N6, elle a bien été passée à 50 km/h en partie, j’ai noté la position des panneaux, mais j’ai aussi relevé quelques ambiguïtés et incohérences…
J’ai déjà fait une partie des modifications, mais il y a des points où j’aimerais avoir votre avis. Je rajouterai ces éléments dans cette conversation plus tard dans la journée.
Parfait 
C’est délocké.
Effectivement, nommage en principal si panneau EB10.
Il y aura juste à déplacer vers le haut le “nœud” de séparation à la limitation des 2 communes et enlevé “D307, Charbonnières-les-Bains” sur le segment du haut. (j’ai délocké en 1). https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.79031&lon=4.74472&zoomLevel=18&segments=358798615,296850809
Par contre, si cas sur un segment en double sens, ne pas “dédoubler” un segment pour cette raison.
Pour ces 2 petits segments, ils sont “dans” l’intersection de la D307, on les laissera “sans nom”.
Je les ai soldés. Ca vous sera possible au Niveau 2 à 30K éditions
J’ai créé le cartouche (accessible aux L4+)
Pas de problème, je reste à l’écoute
Nous ne mettons pas de “voie étroite” dans les impasses (inutile car la pénalité n’est pas appliquée pour ce genre de cas, seulement si un segment doit être franchi)
https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82490&lon=4.74958&zoomLevel=17&segments=403141726
Ici, c’est 20km/h et sens unique sauf riverains seulement dans un sens Si vous voulez gérer.
https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82699&lon=4.75074&zoomLevel=17&segments=163353006,382256071,382256070
Il y a aussi aussi d’autres endroits de la ville à corriger de 30 à 20.
La Métropole met une carte à disposition (mais pas toujours fiable à 100%)
https://mobilites.grandlyon.com/ville30/carte
Tout dépend le cas. En général, il faut faire en fonction de ce que souhaite appliquer les administrations. Si par exemple panneau 70, pas de panneau de 70 rappel à après un carrefour, puis plus loin fin 70, on laissera 70 tout le long.
Pour votre cas, j’aurais soumis le problème à La Métropole via le formulaire mis à disposition (ca m’est arrivé plusieurs fois de les contacter pour des panneaux de limitations, qui ont amené à une modification sur le terrain) https://demarches.toodego.com/signalements/voirie-et-signalisation/
Merci pour toutes ces précisions et actions !
J’ai ajouté le nommage alternatif sur ces segments : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.81594&lon=4.73031&zoomLevel=17&segments=429656854,398449558
On peut les RL.
Le nœud me semble bien positionné car il correspond à l’emplacement du panneau de sortie d’agglomération, donc le segment actuel du bas (en agglo) ne devrait pas être modifié. Ma question était plutôt pour le segment du haut qui se trouve hors agglo (https://www.waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.79102&lon=4.74398&zoomLevel=18&segments=296850809). J’avais laissé le segment unique en ajoutant les 2 communes en nom alternatif, mais je vous laisse modifier au mieux les nommages (je m’étais basé sur Google Maps pour déterminer que c’était à cheval sur les 2 communes).
:o Je croyais que c’était à 3K ?! Eh bien, il reste un peu de travail avant le niveau 2… :roll:
Merci pour la précision, elle était marquée en “chemin de terre” alors qu’elle était bitumée, donc j’avais mis “voie étroite” pour conserver le fait qu’elle soit moins importante qu’une rue classique, mais effectivement si “voie étroite” sert principalement aux pénalités, je la mets en rue normale.
OK, par contre comment fait-on pour gérer quand c’est “sauf riverains” seulement dans un sens ? Si j’ai bien compris, habituellement on indique “voie privée” quand il y a des “sens interdit sauf riverain”. Quand je suis passé l’autre jour, j’ai vu effectivement qu’il y avait un tel panneau à l’extrémité Nord de ce segment : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.83051&lon=4.75385&s=13470161543166&zoomLevel=17&segments=318237845
C’est peut-être pour cela que seul ce premier segment avait été mis en voie privée, pour que les utilisateurs soient plutôt guidés vers le hameau en passant par le côté Sud ?
En tout cas j’ai passé la VL à 20
Effectivement, une carte bien utile, mais pas toujours raccord avec la signalisation sur le terrain… 
Ah super, je ne connaissais pas ce formulaire ! Je me demandais justement s’il était possible de contacter les administrations pour leur signaler ce genre de problèmes.
En ce qui concerne mon exemple, en tout cas ils ont corrigé leur erreur en implantant un nouveau panneau 50 en amont
Je continue avec les éléments concernant la N6 dans un nouveau message.
Arff oui erreur de frappe de ma part …, Je vous rassure c’est bien 3K puis Niveau 3 à 25K
Relock ok.
Parfait 
Voici les éléments que j’ai relevés pour la N6, même si votre réponse précédente répond en partie à mes interrogations.
Dans le sens Est>Ouest, voici la position du premier panneau 50 implanté : https://www.waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82511&lon=4.76041&marker=true&s=13470161543166&zoomLevel=18
Sachant qu’il est un peu éloigné de la sortie du rond-point (il n’est même pas visible depuis le rond-point), et qu’il y a un panneau de sortie d’agglo Limonest dans le rond-point, j’aurais tendance à dire que ce serait limité à 80 km/h entre le rond-point et le panneau 50, mais c’est un peu flou et probablement pas volontaire de la part des administrations…
Pour l’instant, j’ai laissé le premier segment tel quel https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82511&lon=4.76129&marker=true&s=13470161543166&zoomLevel=18&segments=249210185 à 70 km/h, mais pour moi cela n’a aucun sens qu’il soit à 70 : soit il est à 50, soit il est à 80 (auquel cas il faudrait aussi scinder le segment suivant pour arriver jusqu’au niveau du panneau 50).
Pour la fin de limitation à 50, toujours dans ce même sens, je trouve ça flou aussi. Au départ il y a des panneaux de rappel au fur et à mesure, mais il n’y a plus de rappel à partir de cette intersection : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.83242&lon=4.75260&marker=true&s=13470161543166&zoomLevel=18&segments=388749628,388749630.
La petite route ne menant qu’à une propriété privée, je ne pense pas qu’il soit voulu que la limitation s’arrête ici, même si vu depuis la N6, on ne saurait pas faire la différence avec une “vraie” petite route.
Mais il n’y a pas d’autre panneau 50 plus loin non plus, ni à la sortie du 1er rond-point, ni au second, le prochain panneau de limitation explicite étant celui du passage à 90 sur ce segment : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.83673&lon=4.74449&marker=true&s=13470161543166&zoomLevel=18&segments=420334310
C’est pour ça que j’ai repassé à 80 km/h les segments entre les 2 ronds-points, puisqu’on peut difficilement nier que ce soient des intersections :roll: https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.83456&lon=4.74988&marker=true&s=13470161543166&zoomLevel=17&segments=349630040,349630041,352961547,354376807
Cela dit, maintenant ça ne colle pas avec la carte de la Métropole… :? (peut-être qu’ils ont pour projet d’étendre la limitation mais qu’elle n’est pas encore matérialisée ?)
Dans l’autre sens, Ouest>Est, le premier panneau 50 est implanté ici : https://www.waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.83174&lon=4.75150&marker=true&s=13470161543166&zoomLevel=18
Ici aussi, c’est un peu loin de la sortie du rond-point, mais au moins de ce côté il est visible dès le début.
Comme dans l’autre sens, pas de limitation indiquée avant, entre les 2 ronds-points, donc je les ai mis à 80 km/h.
Par contre, la fin de limitation est elle aussi floue, car il n’y a pas de rappel 50 à partir de cette intersection : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82581&lon=4.75858&marker=true&s=13470161543166&zoomLevel=18&segments=64387836,64390645
Surtout qu’il y a un panneau de sortie d’agglomération au bout du chemin de Charrière, donc pour les automobilistes qui s’engagent sur la N6 à ce niveau, tout porterait à croire également que la limitation passe à 80…
Au passage, j’ai modifié le nommage de quelques segments au-dessus de l’A89 entre les 2 ronds-points, car ils avaient N6 comme nom principal, mais si on se fie aux panonceaux de nommage des routes au dessus des panneaux directionnels sur les ronds-points, l’ensemble de cette section semble déclassée en D306.
Par ailleurs, je vois que la plupart des segments de la N6 ont un nommage alternatif avec “Route Nationale 6”, est-ce conforme aux conventions de nommage ?
Dernière chose, il y a 2 couples de segments qui pourraient être fusionnés il me semble, mais je ne voudrais pas faire de bêtises donc je me suis abstenu au cas où ils contiendraient des données différentes auxquelles je n’ai pas accès à mon niveau :
https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82791&lon=4.75638&marker=true&s=13470161543166&zoomLevel=18&segments=295876295,295876294
https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82902&lon=4.75588&marker=true&s=13470161543166&zoomLevel=17&segments=316229467,388749629
Bonjour,
Pour la limitation du point de séparation entre Dardilly / Charbonnières-les-Bains, avec Maps et en tapant “Dardilly” en recherche, la limitation apparaît (elle sera juste à remonter un peu vers le haut).
https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.79023&lon=4.74454&marker=true&zoomLevel=18&segments=296850809,358798615
https://www.google.fr/maps/place/69570+Dardilly/@45.7913473,4.7414823,17z/data=!4m6!3m5!1s0x47f492d0cd5633b5:0x408ab2ae4bb2510!8m2!3d45.805587!4d4.753184!16s%2Fm%2F02x03j8?entry=ttu
Pour le sens interdit sauf riverains uniquement dans un seul sens de circulation, la règle est d’appliquer une restriction directement sur le segment, interdit à tous les véhicules dans le sens concerné. Exceptionnellement, je serais d’avis de ne pas le mettre sur ce segment, sinon gros détour sur la proposition de parcours. https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82754&lon=4.75397&marker=true&zoomLevel=16&segments=318237845 Et j’aurais tendance à mettre ces segments en rue étroite, carrément pas facile en cas de croisement avec un autre véhicule, ca permettra d’appliquer une pénalité. https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82754&lon=4.75397&marker=true&zoomLevel=16&segments=382256071,382256070
Pour les limitations à 50 sur la N6, si j’ai bien compris, ils ont juste remplacés les panneaux 70 par des 50 aux endroits déjà existants. Dans le sens Est> Ouest, je serais d’avis de laisser à 50 entre le panneau de fin de commune et le panneau 50, et jusqu’au RP en dessous de l’A89. Dans l’autre sens, 50 au panneau et 80 avant. Les cartes de La Métropole sont parfois curieuses. Peut-être la N6 a aussi été déclassée sur la portion à 50 ?
Pour la fusion des 2 segments, aucun problème s’ils ont les mêmes propriétés.
Petite question svp sur cette partie sur Charbonnières-les-Bains, entre le panneau entrée de commune + zone 30 et le panneau 50 Rappel bien plus loin, il y a un tracé 50 au sol sur la route ? https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.79003&lon=4.74467&marker=true&zoomLevel=17&segments=437943444,358798581,64402722
Je vois que la-colle s’est chargé(e) de fusionner les segments.
Par contre les segments de la N6 ont aussi été RL, désolé j’ai pas réagi très vite ^^’
Du coup il reste le premier segment dans le sens Est>Ouest qu’il faudrait repasser à 50 km/h : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82480&lon=4.76151&marker=true&zoomLevel=18&segments=249210185
Et le segment à scinder dans l’autre sens au niveau du panneau 50 : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.83076&lon=4.75424&marker=true&zoomLevel=17&segments=334411810
La prochaine fois que j’y passe, je pourrai vérifier si les cartouches indiquent toujours N6 ou D306 sur cette portion.
Oui effectivement, j’avais utilisé Maps pour voir la position de la séparation. En fait, dans le sens Sud>Nord, le panneau de sortie d’agglomération est implanté à l’emplacement actuel du nœud, c’est-à-dire une cinquantaine de mètres avant la fin du territoire de la commune, donc mon questionnement était par rapport à cette petite portion qui n’est plus dans l’agglo de Charbonnières mais qui n’est pas encore sur Dardilly (et uniquement dans un sens puisque dans l’autre sens l’entrée d’agglo se fait directement à la frontière entre les communes).
Non, malheureusement à cet endroit aussi la limitation est ambiguë. :? Depuis que la commune de Charbonnières-les-Bains est passée en zone 30 km/h à la fin de l’année dernière, sur cet axe principal ils ont simplement ajouté le panneau zone 30 sous celui d’entrée en agglomération (idem des 2 côtés de l’agglo), mais rien d’autre n’a été modifié au niveau de la signalisation permanente (à savoir des panneaux réguliers 50 rappel). Sachant que cet axe est en travaux de longue durée, mon hypothèse est qu’ils attendent que la chaussée soit réhabilitée pour mettre à jour la signalisation de manière pérenne, d’autant plus qu’actuellement la plupart des panneaux 50 ont été masqués pour laisser priorité aux panneaux de chantier 30 km/h positionnés sur la chaussée.
La carte de la métropole indique cet axe à 50 km/h, mais quand j’aurai le temps j’essaierai quand même de contacter la mairie pour leur demander confirmation…
C’est noté Merci,
Je suis effectivement curieux de savoir pourquoi la signalisation de la limitation de vitesse n’est pas cohérente sur la D307.
J’ai repassé les segments en lock1. J’ai aussi délocké la N6 au dessus de l’A6 et le RP pour modification vitesse et nommage (désormais en ville puisque panneau ville Limonest décalé).
Et de ce côté, si on reste sur la N6, on est toujours en ville ?
https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82354&lon=4.76383&marker=true&zoomLevel=19&segments=332351776
Merci, c’est corrigé pour les segments liés au passage à 50, on peut les RL
https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82782&lon=4.76182&marker=true&zoomLevel=16&segments=442065283,442065284,249210185
Pour la portion au-dessus de l’A6, là encore c’est un peu flou car je ne trouve pas cohérente la position du panneau de sortie d’agglomération :?
J’en profiterai pour y repasser demain pour vérifier et je détaillerai dans ce sujet, mais pour moi le RP devrait rester “hors ville”.
En attendant, j’ai déjà corrigé ce premier segment pour lequel je suis sûr (on peut le RL) : https://waze.com/fr/editor?env=row&lat=45.82403&lon=4.76436&marker=true&zoomLevel=19&segments=200638324
C’est noté
Relock ok.