Scusate, magari l’argomento è già stato trattato ma io non sono riuscito atrovarlo.
Essendo un nuovo AM, ancora non conosco tutti i “trucchi” del mestiere.
Mi potreste spiegare come editare gli autovelox fissi ?
Grazie
Qualche post sotto…
Quando sei in macchina, o in moto, lo segnali attraverso l’apposita segnalazione.
Puoi scegliere tra:* normale - la classica colonnina con dentro l’apparecchio rilevatore;* photored - i dispositivi che ti multano se non ti fermi al semaforo rosso;* dummy - tutti i deterrenti: dalle colonnine arancioni o blu sulle strade comunali, che però non contengono alcun dispositivo, ai tabelloni luminosi che indicano la velocità tenuta.
Dopo 24 ore dalla segnalazione appare sul WME. Lo devi selezionare, impostare il limite di velocità della strada e cliccare sulla check box “Approved”. Al prossimo aggiornamento delle mappe (max. 30 giorni), apparirà sulla mappa e sarà segnalato.
mmm ma qui non scatta l’avviso se supero la soglia limite…
e se ci fosse il velox dentro?
Per me le colonnine arancioni o blu sulle strade comunali non sono deterrenti ma rappresentano sedi per autovelox, ovviamenti quelli con su speed-check e il limite di velocità, perchè poi ci sono altre colonnine arancioni che possono essere finte.
La colonnina è fissa ma l’autovelox e quello mobile che piazzano anche con le pattuglie.
Che poi visti i costi degli autovelox questi non siano sempre presenti o non presenti in tutte le colonnine non può darti la certezza che sia finto.
Se sul tratto ci sono più colonnine hai il gioco delle tre carte o dei tre bussolotti, devi indovinare dove sta il velox 
Ho visto per certo colonnine vuote durante la settimana e con l’autovelox il week-end
Io li metto autovelox veri, meglio un pò di cauzione in più e rispetto dei limiti.
Concordo con Zannax. I veri “Dummy” sono quelli ove NON è mai presente l’autovelox o qualunque sistema per salvare la velocità ed emettere verbale, come quei pannelli che esistono dalle mie parti, che ti indicano a che velocità stai andando.
Le colonnine arancioni che si stanno diffondendo anche dalle mie parti, possono ospitare un autovelox (anche se magari è più facile che non vi sia) e le equiparerei agli autovelox fissi presenti anche sulle autostrade (ad esempio il tratto A1 tra Bologna e Firenze). Anche in questi possono o non possono ospitare un autovelox, ma non li considererei Dummy…
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Grazie 
Scusate, ma voi siete a conoscenza della Legge :?: Lo sapete che il Prefetto deve individuare su quali strade è pericoloso fermare un autoveicolo che transita ad alta velocità e solo su quelle è ammessa l’installazione dell’autovelox fisso :?: Sapete che tipicamente le strade comunali, avendo limite dei 50 km/h, non rientrano in questa categoria di strade e per tanto le colonnine arancioni o blu in territorio comunale saranno sempre vuote :?:
nella realtà non é così, ci sono eccome gli autovelox nelle colonnine, non é così difficile dichiare un tratto pericoloso, quante strade cittadine trovi con lo spazio per far accostare una vettura ?
Giá il fato che venga messa la colonnina indica la necessitá di far rispettare i limiti per oggettivi problemi.
Ammetto di non essere un avvocato o un addetto ai lavori e non conoscere tutte le leggi in merito, mi basò sul l’esperienza personale.
Come sempre invece tu sei sempre molto informato e le tue informazioni sono molto preziose 
.
Anche in base a quanto detto da te non puoi escludere che in quelle colonnine non venga messo un velox, faccio un esempio: il comune piazza le colonnine, fa richiesta al prefetto per avere l’autorizzazione, dopo mesi di discussioni riesce ad ottenere l’autorizzazione e ci piazza il velox.
Secondo esempio, ma qui in effetti vorrei sapere da te se é ammesso, piazzano il velox in colonnina non riconosciuta dal prefetto come velox fisso, ma più avanti piazzano la pattuglia.
Se piazzano il velox e il tratto non è riconosciuto come pericoloso dal Prefetto, la multa non può quindi riportare il Decreto del Prefetto (informazione obbligatoria), per tanto è illegittima e qualsiasi Giudice di Pace ti darà sempre ragione, perché la Legge è molto chiara in proposito.
http://www.miolegale.it/massima/Autovelox-strade-decreto-prefetto.html
In merito al tuo esempio, è possibile che a seguito di installazione della colonnina, il Comune chieda al Prefetto di emanare un Decreto lo ottenga. In quel caso i primi ad essere multati segnaleranno che l’autovelox è vero e si fa il cambio di icona. In ogni caso deve essere segnalato da apposita cartellonistica parecchi metri prima e deve essere ripetuto ad ogni incrocio.
Per quanto riguarda la pattuglia piazzata più avanti, senza un dispositivo di rilevazione della velocità, non possono elevarti una contestazione per la velocità sostenuta (non possono indicare una velocità a sentimento). Quindi il massimo che possono fare è darti una sanzione per guida pericolosa.
Se invece si piazzano con il velox mobile, allora devono esporre la segnaletica verticale, che avvisa la presenza di dispositivi di rilevamento, alcuni metri prima, in base al tipo di strada e ripetere la segnalazione ad ogni incrocio, affinché tutti siano informati della presenza dei controlli.
Le colonnine, raramente sono precedute dalla segnalazione di “Controllo elettronico della velocità” e questo mi fa propendere maggiormente per il fatto che siano solo deterrenti.
Se vuoi farti una cultura in proposito, questo sito è a mio parere ben fatto: http://www.autoveloxericorsi.it/
Ma se l’autorizzazione è sul tratto di strada e ci sono 3 colonnine hanno l’obbigo di mettere il velox in tutte e tre o possono metterlo oggi in una domani in un’altra ?
Dalle mie parti i comuni hanno già riempito di cartelli verticali di controllo elettronico della velocità anche dove non ci sono le colonnine, suppongo in caso di pattuglia.
Grazie, sempre preciso.
Ti rammento che sul verbale hanno l’obbligo di segnalare l’esatto chilometro a cui è stata osservata la violazione del C.d.S., per tanto dubito che possano spostare un apparecchio, che tra l’altro deve essere calibrato annualmente e il minimo urto potrebbe stararlo (stiamo parlando di apparecchiature fisse, non mobili, quindi più delicate).
Trattasi di deterrente prima di tutto, poi nel caso si piazzino con telelaser, velox o compagnia bella, hanno già adempiuto alla comunicazione tramite cartellonistica verticale.
De nada.
Secondo me non è proprio il caso di aspettare che qualcuno si prenda la multa prima di mettere l’icona autovelox! Ti immagini poi che fiducia in Waze avrebbe più quell’utente?
In più molti non sanno che alcune colonnine sono in strade dove l’autovelox non può esserci e quindi, se vedono che in Waze non è segnalato con un bel avviso sonoro, per prima cosa pensano che questo navigatore non è funzionale.
Io segnalo come autovelox veri tutte le colonnine, indipendentemente che siano sempre vuote o solo a volte (soprattutto perchè anche qui si dice che appunto non se ne può avere la certezza assoluta), e come finti solo i pannelli indicatori della velocità.
Ci sono delle Statali che ogni 2-3 chilometri attraversano un paese con limite 50 km/h e colonnine finte. Tu rallenti e vedi che chi è del posto ti si attacca al posteriore e appena può ti sorpassa, magari proprio davanti alla colonnina.
Effetto: disattivo i velox su Waze, oppure la volta che ci sono veramente i dispositivi di rilevamento, non rallento, pensando sia la solita colonnina… boh? Non so se segnalarli tutti sia funzionale. :-?
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io nel dubbio li lascio veri, waze non deve servirmi per andare più veloce dove ci sono i dummy.
Meglio consigliare di rispettare il limite, poi trovi sempre quello che ti stà a culo e che ti sorpassa sia in curva che in presenza di incroci.
La segnalazione velox può anche avere l’utilità di non farti frenare di colpo quando vedi la colonnina all’ultimo minuto con magari il pirla di prima attaccato alle chiappe e che rischi di ritrovarti nell’abitacolo.
In un’altra discussione qualcuno mi aveva fatto notare che sono pochi gli wazer che passando davanti ad una colonnina si accorgono se c’è il velox o no, e come me pochi sanno che per legge ci vuole un’autorizzazione apposta o a voglia di aspettare un verbale per fare ricorso
E cosa non da poco se si rispettano i limiti le medie di waze saranno più accurate e rispettose dei limiti :lol:
Se metti Dummy, comunque Waze la visualizza… quindi non è che non sia proprio segnalata per niente. Se poi la gente non capisce la differenza tra un Dummy e un Velox vero, non per questo bisogna segnalare cose inesistenti.
Altro aspetto: se sono un abitudinario della strada e Waze mi scassa la m*****a ogni volta che torno a casa da lavoro per dei Velox, che so esser finti, allora comincio a premere “Non lì” e il tuo lavoro si vanifica in meno di una settimana… dato che dopo un certo numero di segnalazioni, il velox torna da confermare.
Non mi sembra proprio utile segnalare quelli fasulli come veri. Ovvio che se hai il dubbio tra vero e fasullo, allora meglio segnalarlo come vero, ma ancor meglio fermarti e accertarlo.
Per fare chiarezza:
Per le strade di tipo A (autostrade) e B (strade extraurbane principali) i dispositivi di controllo della velocità possono sempre essere utilizzati (e la contestazione dell’infrazione può essere sempre differita)
Per le strade di tipo C (strade extraurbane secondarie) e D (strade urbane di scorrimento) spetta al prefetto, con decreto, la determinazione dei tratti in cui è consentito il controllo remoto della velocità e i criteri sono:
a) elevata incidentalità sul tratto di strada
b) documentata impossibilità o difficoltà a procedere alla contestazione immediata e causa di condizioni strutturali, plano-altimetriche e di traffico
Per le strade di tipo E (Strade Urbane di Quartiere) e F (Strade locali) NON è ammesso il controllo della velocità se non con la presenza e il diretto controllo di un operatore di polizia.
Tutto questo per dire che in città, in teoria non è ammesso l’uso di dispositivi fissi per la rilevazione di velocità: in pratica è possibile perchè basta un decreto del Prefetto (su consiglio “disinteressato” del Sindaco) che stabilisca che una via di tipo E o F possa diventare una strada di tipo D (strada urbana di scorrimento) che ti piazzano un dispositivo di rilevazione fisso e sei fregato (se pensavi fosse un dummy)
Questo articolo pare confermare quello che ho detto http://www.poliziamunicipale.comune.verona.it/nqcontent.cfm?a_id=34055
Riassumendo: nel dubbio non credo sia errato impostare le famigerate colonnine arancioni come autovelox veri e propri.
Ma invece quando c’è la polizia con il velox dove si segnala?
Solo dal client sotto polizia e non problema di mappa, se no ti cerca e ti buco le gomme
Scherzo, ma molti utenti non capiscono che problema di mappa non è una set narrazione che compare sul client degli altri wazer, ma segnala agli editor che bisognerebbe controllare o sistemare la mappa con indicazioni su situazioni non temporanee o non inerenti la cartografia.
No!!! allora nei report puoi mettere o polizia o autovelox… ma entrambi non si possono mettere. Una cosa è che ti fermino con il velox, e li la multa è garantita, e l’altra è che ti fermi la polizia quando si appostano, perche se sono senza velox non possono dimostrare che andavi oltre il limite… anche se in realtà il report dovrebbe servire proprio a quello, ovvero non farci beccare in flagranti!!!