Como podemos adicionar os terríveis “quebramolas”, “redutores de velocidade” ou “tartarugas” muitas das vezes nas cidades do interior possuem muitos deles e geralmente sem marcações ou sinalização, seria interessante se conseguíssemos adicionar como uma marca nos mapas, assim evitaríamos “atropelarmos” um que não estiver devidamente identificado na pista!
Lembro que já foi sugerido no fórum principal (em inglês), mas não lembro de ter visto a resposta dos dev.
Seria muito útil, realmente.
No meu GPS IGO tenho os “quebra molas” adicionados e quando me aproximo de um a a mais de 40KM/H ele apita (a velocidade eu que configurei também)
Camilo, tentei dar uma explicação sobre o assunto aqui. 
Ok, estarei lendo!
Que diferença faria indicar lombadas? Além da diminuição da velocidade, não interfere em nada…
No post acima, do Zemarjr, tem uma explicação para isso 
No caso de ausência de placas na via, podemos utilizar a opção Alertar -> Perigo -> Acostamento -> Sinalização ausente
Isso quer dizer que a redução de velocidade e, portanto uma área com velocidade média menor já é levada em conta, então em termos de roteamento, colocar a lombada ou não é indiferente, assim como os faróis. Por outro lado, colocar lombadas e faróis é um problema em termos de banco de dados e processamento.
Como diz nosso colega Bruno.
Exacto!
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A diferença é que milhares de lombadas não possuem sinalização indicando sua presença ali, o que leva o motorista a frear em cima da hora ou até mesmo a passar sobre a lombada sem sequer vê-la (Quase todos os dias encontro esta situação). O alerta de lombadas seria muito útil para informar lombadas sem sinalização. Já para as que são sinalizadas, o alerta não seria necessário.
Olá, Rene.
Permita-me discordar de sua posição. Devemos diferenciar utilidade de aplicabilidade, tendo em vista principalmente que o Waze é um software global e que possui, assim como muitos outros, um objetivo. O objetivo do Waze é traçar a melhor rota entre dois pontos no mapa baseando-se na velocidade médias das vias e trânsito local. Os alertas são úteis para que haja interatividade do usuário na interface local e crie uma plataforma que remeta ao “gaming”, com pontuação e visualização lúdica, para atração, entretenimento e sinalização de situações eventuais que alterem o tráfego em determinadas vias.
Neste contexto, temos dois poréns:
- Em poucos países existem lombadas, e sua sinalização é obrigatória pelo código de trânsito brasileiro.
- As lombadas são obstáculos permanentes, e a poluição do TTS pode atrapalhar, e muito, a questão do roteamento (objetivo principal).
Dessa forma, não sendo o objetivo principal do Waze substituir a visão do motorista e seu cuidado ao dirigir, o alerta de lombadas torna-se desnecessário. Concordo que poderia ser útil em situações pontuais, mas a aplicabilidade acaba sendo limitada. Uma cidade, por exemplo, poderia ter muitas valetas - então deveríamos ter alerta para valetas. Outra cidade poderia haver muitos cruzamentos perigosos, então alertas para cruzamentos, e por aí vai. Imagine se o TTS resolve falar tudo isso.
Esta é a minha opinião.
Grande abraço.
Só um pouco pra pensar…
O Waze surgiu como um aplicativo para traçar a rota mais rápida. Mas será que ele ainda é somente isso? Ele não tem, nem que somente na visão de muitos usuários, a ambição de substituir o GPS tradicional?
Em muitos aparelhos de GPS tradicionais (Garmin, TomTom e até alguns XingLing) o TTS avisa de lombadas e outros riscos na via se estiverem no mapa (com TrackSource avisa), sem que as instruções do TTS fiquem confusas.
Talvez as limitações do Waze não permitam que ele se adapte a realidade de cada país, mas se ele traçar uma rota como a mais rápida e o usuário não chegar no destino porque quebrou no caminho devido à um risco na via, será que ele não vai preferir a rota mais segura de um GPS tradicional da próxima vez?
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O recurso de vias perigosas está no forninho do Waze e deve sair em breve. Caso haja um real bloqueio, é sempre possível avisar do próprio bloqueio e de perigos nas vias. Caso o caminho com lombadas seja mais lento por causa delas, o Waze já inclui isso no cálculo. Caso um carro não possa passar em lombadas, para morar no Brasil é necessário ou trocar de carro ou andar com ele em cima do caminhão até o autódromo mais próximo.
Abraço!
Para pensar: Qual a função do radar? E dos quebra molas? Ou tecnicamente falando, radar, lombada e lombada eletrônica. Todos são redutores de velocidade, diferindo apenas no modo de funcionamento. Qual o motivo técnico de um poder aparecer no mapa e outro não? Todos são sinalizados (ou deveriam ser) e os olhos do motorista podem detectá-los.
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Não existe esta orientação no sistema do Waze, e qualquer outro editor que não conheça está “gambiarra” pega e apaga. Não vale a pena.
A ideia do alerta de radar fixo e móvel (police traps) the é economizar nas multas, evitar multas, são aplicações muito distintas do que você tentou costurar com seus argumentos.
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Só algumas observações: Radar não é um redutor de velocidade e sim aferimento da velocidade permitida na via.
Lombada eletrônica é um redutor de velocidade mas não chega nem perto das lombadas convencionais… Vai passar a 40 km/h em uma lombada convencional. :lol: :lol: :lol:
Brincadeiras a parte, é como o Antigerme falou… esses dois citados acima aparecem para evitar multas. Esse é o critério.
“Aferição” da velocidade na via. Caso a sua velocidade esteja acima da velocidade da via, o que você faz? Reduz. Quando você vê uma lombada, o que você faz? Reduz. A aplicação deles é uma só, o que muda é como o motorista é punido.
Como foi dito aqui, mesmo em tom de brincadeira, passar em uma lombada convencional em alta velocidade é perigoso, podendo provocar acidentes, pois provoca susto no motorista e a reação de cada um é diferente, além da perda momentânea do controle do veículo. Mas evitar multa é mais importante que evitar acidentes, fazer o quê? De toda forma, obrigado, entendi agora o critério. Abraço.
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É como já falaram… O Waze não vai fazer substituir seus olhos. Senão teríamos que reportar lombada, buraco, valas, e por aí vai aonde sua imaginação chegar. E diga-se que a maioria das lombadas existem placas… E o resto? Então seria mais seguro ter reporte de todas as outras coisas e não de lombada já que pra isso existe sinalização na via.
Reportam os buracos, valas, etc. Só não lombadas.
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Opa. Não sei se já falaram, mas encontrando qualquer lombada sem sinalização ou qualquer outra ausência de placa, usem o “Sinalização ausente” em Perigo no acostamento