Ils ont classé Waze 3ème derrière Coyote et Wikango, 1er gratuit donc.
Intéressant.
Toujours illégal par contre …
Il faut aussi ajouter le comparatif suivant avec vidéo : http://www.01net.com/editorial/578011/les-antiradars-au-banc-d-essai/
Illégal un grand mot pour pas grand chose.
Police ou zone d’angereux :lol: :lol:
C’est juste une ligne à changer dans le fichier de traduc’ 
Plus qu’une ligne. Il y a la distance également il me semble. Et dès que les monarques auront donné leur liste de zone de danger sans radar, il faudra alors à waze de l’insérer dans sa base de donnée…
Illégal ? j’ai juste mis l’autocollant sur ma voiture mdr facile de me trouver… :lol:
Sérieux ils nous les brisent quoi…
de nos jours il y a de superbes choses qui permettent de nous avertir des dangers sur la route aussi bien les bouchons que les travaux ou autre et on nous fait chier sur l’utilisation de ces outils juste pour l’appellation… :evil: :evil:
Je ne vois pas en quoi Waze est illégal en soit. L’utiliser en tant qu’avertisseur radar est illégal. Mais le produit en lui-même ne l’est pas. Pour être en conformité, il suffit de désactiver l’affichage des radars.
Maintenant, en cas de contrôle, je vois mal les forces de l’ordre vérifier dans Waze si les radars sont activés ou non. Car c’est avant tout un logiciel de navigation 
Et quand on prévient d’un appareil photo mobile, on dit que la police est présente, pas qu’il y a un radar. La police peut être présente pour beaucoup de raisons, et je ne pense pas qu’il soit illégal d’avertir que les forces de l’ordre sont là. Il ne faut pas dire “radar” c’est tout.
Quand on ouvre une carte en édition, (tout le monde peut le faire simplement, puisque c’est un logiciel fait pour ça) et qu’on coche “Speed Cameras”, n’importe qui comprend instantanément la puissance de cet outil. Surtout un agent de la force publique, et je ne vois pas comment je pourrais convaincre un juge que toute cette information PUBLIQUE, je ne l’utilise jamais, par simple civisme.
D’ailleurs, je n’ai aucune chance de convaincre, je serai tout simplement accusé de détenir un détecteur de radar non conforme à la loi.
Sur les GPS des voitures, il a bien fallu faire des mises à jour obligatoires. Rien ne sert de dire qu’on n’utilise pas son GPS…
Il va donc arriver rapidement une information dans toutes les brigades concernant Waze, qui sera considéré comme détecteur de radar non conforme, et ça, qu’on le veuille ou non.
En d’autres mots, maintenant que la notoriété de Waze est établie publiquement comme anti-Radar, et si nous voulons conserver cet outil formidable, il FAUT IMMEDIATEMENT touver une solution pour se mettre en conformité avec la loi française. Et remonter sans délai cette information à l’exécutif US de Waze, car une interdiction en France serait du plus mauvais effet sur la notorité du nom.
Inutile de se voiler la face.
Waze n’est pas un détecteur mais un avertisseur.
C’est très connu des forces de l’ordre puisque des policiers et gendarme l’utilisent. J’en ai même vu se signaler eux même sur la route.
Sérieux faut arrêter de se pisser dessus!
continuons à l’utiliser, si jamais l’état décide de l’interdire et bien on verra pour une modification!
en attendant c’est un truc plus performant que Coyote et gratuit!
Héhé, je connais une caserne de Gendarmerie qui a pas mal de traces GPS, et vu la configuration des lieux, aucune chance que ce soit des erreurs de localisation dues à des puces GPS pourrie, ou que ce soit des personnes venant pour une audition
La maréchaussée a certainement d’autres chats à fouetter que de se préoccuper de Waze ou Eklaireur. Il y a assez de types qui roulent sans permis ou avec 3 grammes pour les occuper. Mais il n’empêche que la loi c’est la loi et que le bon sens populaire n’y peut rien.
Attendre que quelque chose d’inévitable se produise pour réagir ne fait partie de ma façon de penser. Je suis de ceux qui pensent qu’il faut toujours avoir un coup d’avance. Simplement pour ne pas me laisser malmener par les événements.
Waze est l’outil potentiellement le plus performant. De plus il est gratuit. Ce n’est pas un hasard. Des concepteurs ont eu les bonnes idées, les utilisateurs se sont mobilisés pour le rendre opérationnel. Ce serait un péché contre l’intelligence que de ne rien faire pour le préserver.
Nous passons trop d’heures à mettre les cartes à jour pour le plaisir de tous, pour ne pas voir ruiné tout ce travail à cause de tergiversations inutiles.
Quand au débat sur les lois et ceux qui la font appliquer, nous sommes citoyens, nous les respectons. Waze, ce n’est pas M. Machin ou M. Chose avec chacun ses idées de bon français rouspéteur et frondeur. C’est une institution qui nous dépasse et qui doit rester légale. C’est trop facile pour un pays de l’interdire. Si les patrons de Waze USA lisaient nos débats, ils seraient outrés. Un produit, une marque, peuvent disparaître pour moins que ça dans leur pays.
Cherchons et trouvons le plus vite possible une bonne solution pour être conforme à loi.
Quand nous l’aurons, alors, nous aurons notre coup d’avance. Nous pourrons faire le choix d’appliquer cette solution immédiatement ou d’attendre d’y être obligés.
Qui a envie d’orchestrer cette recherche de solution ? Peut-on la mettre en oeuvre depuis la France ou faut-il remonter aux développeurs US ?
Petite parenthèse, Waze est une boîte israélienne.
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Oupps !
J’avais pourtant regardé la liste des actionnaires, mais un peu trop vite. Les américains, bien que très présents dans le capital, n’y sont probablement pas majoritaires.
Ca ne change rien à mon raisonnement. Il y a une éthique à avoir quand on partage les valeurs d’une marque internationale, car chacun véhicule aussi l’image de son propre pays.
Je me sentirais très mal que l’on dise de nous, que les français n’ont pas vu venir le coup, n’ont pas prévenu des risques, et n’ont rien préparé alors que la loi datait de plusieurs mois.
Ce sont peut-être ceux d’entre nous qui préconisent d’attendre sans rien faire, qui devront trouver une solution en une nuit pour que Waze ne s’arrête pas. S’ils ont déjà en tête une bonne solution, je n’ai plus aucun soucis. Parce que, quand les actionnaires sauront que Waze pourrait être hors-la-loi en France, ils stopperont, sans aucun état d’âme, la fonction avertisseur de radar (si ce n’est pas le système complet !), pour que leurs journaux ne parlent jamais d’une telle affaire, qui mettrait à mal leur marque, leur méthode de management, leurs profits futurs (la France est la 5e puissance économique du monde), et le concept, pourtant si génial, de travail collaboratif Open Source. Croyez en ma longue expérience du business international, la décision sera très vite prise.
Avant que cette fonction avertisseur revienne sous une autre forme, il faudra alors des mois et des mois de discussions, avec preuves à l’appui, interventions d’avocats pour étudier les textes… Il pourrait bien ne plus jamais y avoir d’avertisseur de zone à risque dans le Waze de France.
Alors que si on prend les devants, ce n’est qu’une modification technique, certes difficile, mais qui peut se faire sans vagues. Quelqu’un a-t-il des idées précises sur ce qui pourrait être fait ? Comment le faire ?
Ça fait un moment que Waze est au courant. Maintenant la politique de la maison est de faire une version unique pour le monde entier.
Bonjour,
ne suffirait-il pas simplement d’avoir une option pour supprimer l’affichage de la distance qui nous sépare du “danger” et l’affichage de l’icone du “danger” … lorsqu’il s’agit de “Police” ou “radar fixe” ? :?:
A+
Sinon tu désactive l’affichage des radars, contrôles de police et autre dangers, tu as ta propre éthique, Waze a sa version unique.
Et oh, c’est déjà possible…
Blague à part, il n’y a que moi que ça choque une loi interdisant la transmission d’informations entre citoyens ?
Le fait d’afficher la zone légale de 4km “fortement accidentogène” pour signaler systématiquement un radar 3 km après l’entrée dans la zone est il plus éthique ? Je ne crois pas. Et pourtant c’est légal…
La légalité et l’éthique n’ont rien à voir…
Je suis entièrement d’accord avec ta conclusion.
D’un côté la loi.
La loi risque de provoquer l’interdiction de Waze si ça reste un avertisseur de Radar. Dura lex sed lex. Ceux qui sont en désaccord avec cette loi peuvent, et doivent, essayer de la faire évoluer. Mais ce débat dépasse très largement le cadre de Waze (et de ce topic).
De l’autre l’éthique.
Nous avons collectivement et individuellement une responsabilité vis à vis de Waze et vis à vis de notre communauté. Mon éthique perso me commande d’exercer cette responsabilité, quelle que soit la loi : ne tergiversons pas et mettons tout en place pour que JAMAIS Waze ne risque d’être interdit en France. Nous avons trop à perdre. Je pense que nous pouvons être tous d’accord sur ce point.
Je comprend que le challenge, c’est de ne pas toucher à l’ensemble des fonctions actuelles (identiques pour le monde entier) tout en personnalisant les cartes françaises à notre façon. Retroussons les manches…