Les faits sont les faits
Les interdictions sont les interdiction.
Trouves-moi un texte qui interdit la détention d’une telle base et je reviens sur mes propos. 
“Le décret interdit la détention, le transport et l’usage de tout dispositif permettant d’avertir ou d’informer de la localisation des contrôles routiers.” http://www.securite-routiere.gouv.fr/connaitre-les-regles/questions-frequentes/avertisseurs-de-radars
“interdire la fabrication, l’import, l’offre et l’incitation à l’usage des dispositifs techniques signalant la localisation des radars, sous peine de deux ans d’emprisonnement et de 30 000 euros d’amende.” http://www.securite-routiere.org/docacrobat/2011maidossierpresseCISR.pdf
Et le cas d’une société qui vend des bases de données de localisation de radars :
“interdire la diffusion de listes d’emplacements de radars « constitue un préjudice économique considérable pour Navx, dont c’est un produit phare »” http://lci.tf1.fr/economie/entreprise/interdiction-des-avertisseurs-de-radars-l-offensive-de-la-societe-6936268.html
Je trouve juste hallucinant que vous ne soyez pas au courant de tout ça 1 an après l’apparition des textes…
Désolé de dire ça, mais on est juste sur une autre planète chez Waze France…
Coyote, tomtom et autres ont tous une telle base sinon comment feraient ils les avertissements de zones de danger?
Une base de zones de danger est acceptée… Ils localisent des zones de danger, en aucun cas ils ne précisent qu’il s’agit de radars. Les zones de danger peuvent être des radars, mais pas forcément.
Une base de radars les identifiant explicitement (mot, icône, position exacte, commentaire…) est interdite en France… Seuls les très vieux GPS comportant des bases de données radars et ne pouvant pas bénéficier de mise à jour et/ou de suppression de base sont épargnés par la loi il me semble (ou bons pour la casse…) …
Certes pas très logique tout ça, mais cest la loi…
Etant basé à l’étranger, peut être que Waze a le droit de détenir une base de données radars français (à vérifier)… D’après ce que je comprends de la loi, ici en France, donc les wazers français, il est interdit d’alimenter une telle base, de l’utiliser, de la partager avec les autres utilisateurs…
Les textes sont-ils assez explicites ?
Mais non pas du tout.
Ce qui est interdit c’est de signaler un radar a un emplacement précis.
Les zones de danger doivent avoir des tailles variables, et si c’est pour un radar il ne doit pas se trouver systématiquement au même endroit de la zone (genre pas toujours à 500m du début de la zone) pour éviter que ce soit un signalement déguisé.
Donc ils ont une base de radars, et le logiciel quand un radar approche signale une zone de danger plus ou moins longue en plaçant le radar dedans a un endroit au hazard.
De toute façon je comprend pas ton problème. Si tu veux que waze supporte les zones de danger, tu les contacte et tu leur demande.
Si tu supprime les radars, ils ne peuvent pas avoir de base de zones de danger.
“Suite au décret du 04 janvier 2012 sur l’interdiction des avertisseurs de radars, l’utilisation d’une base radars dans son GPS vous fait encourir une amende de 1500 euros et un retrait de 6 points sur votre permis de conduire.
Tomtomax a toujours la possibilité de diffuser sa base de plus de 18000 emplacements de radars, mais nous ne souhaitons pas être à l’origine des éventuels problèmes que vous pourriez rencontrer avec les forces de l’ordre.
En conséquence, Tomtomax prend ses responsabilités et arrête de proposer une base radars.
Afin de vous mettre en conformité avec la loi, nous vous demandons expressément de la désinstaller. Pour vous aider dans cette tâche, nous vous mettons à disposition ces modes d’emploi.
Pour compenser cette très grosse perte, Tomtomax a travaillé d’arrache pied (plus de 500 heures de travail bénévole) afin de créer une base de « Zones de Danger » 100 % gratuite, et répondant aux obligations du décret du 04 janvier 2012 visant à interdire les avertisseurs de radars.
Cette base de Zone de Danger sera mis à jour toutes les semaines pour les membres VIP, et tous les 15 jours pour les autres membres.”
http://www.tomtomax.fr/zones-danger-gratuites.php
A mon avis, TomTom le fait, non pas pour protéger seulement ses utilisateurs, mais aussi pour se protéger lui même… Je dis ça, je dis rien… Mais ça passe tellement mieux dans le discours .
Ca n’empêche pas que même s’ils présente des zones de danger, ce sont sans doute une base de radars qu’il y a en interne. L’important c’est que tu ne la vois pas sur le GPS.
pour coyote ceux qui n’ont pas fait la mise à jour ont encore le positionnement des radars …
pour coyote ceux qui n’ont pas fait la mise à jour ont encore le positionnement des radars …
Certes, mais là l’utilisateur est le seul illégal. Coyote propose les mises à jour zone de danger et incite fortement ses utilisateurs à supprimer la base de radars qui pourrait persister dans leur GPS. Coyote a fait son boulot de son côté.
Que propose et/ou conseille Waze ?.. Une simple désactivation de l’affichage des radars et police qui ne marche qu’à moitié… Et aucune communication officielle pour se mettre en conformité !.. Le certificat de mise en conformité pour Waze est-il disponible quelque part ?..etc… :?
C’est clair…
C’est clair…
C’est donc aux utilisateurs de se mettre en conformité…
C’est clair…
Comme Tomtom, Waze propose un moyen (perfectible) pour se mettre en conformité, et c’est aux utilisateurs de faire le geste de se mettre en conformité.
OK, donc je veux la procédure pour désinstaller les radars/police sur mon application (et non juste une désactivation d’affichage qui ne marche pas) et pour basculer en avertisseur de zones de danger. Je vous écoute…
Et juste, vous l’interpretez comment cette phrase ?
“interdire la fabrication, l’import, l’offre et l’incitation à l’usage des dispositifs techniques signalant la localisation des radars, sous peine de deux ans d’emprisonnement et de 30 000 euros d’amende.” http://www.securite-routiere.org/docacrobat/2011maidossierpresseCISR.pdf
Communiqué de presse. Qui date d’avant le décret…
Les juges se basent sur les communiqués de presse ?
Il est ou le texte de loi ? Je vois rien a part un décret totalement incomplet et inapplicable.
Oui mais ça montre juste que la modification est à faire dans le client waze et en aucun cas dans la suppression de la base des radars.
Mais on est pas le support de waze, si tu veux la procédure pour supprimer les radars, tu leur demande a eux.
Moi je peux te donner une solution radicale, tu supprime waze ton problème est réglé et on sera content comme ça.
Et on attend quoi alors ? Ca fait 1 an que le decret est passé…
Michelba78 va alerter Waze par courrier et tenter d’obtenir des réponses sur ce sujet qui fait débat.
Donc en gros vous voulez que je me barre. Je gêne trop, c’est ça ?
Sympa… :?
Ba tu vois un problème là ou les autres n’en voient pas, tu estimes que nous sommes responsable de la base de données de waze, ce n’est pas le cas le seul truc dont nous sommes responsables, c’est d’afficher les radars ou non sur notre GPS.
Ta solution semble être d’effacer tous les radars, moi j’appelle ça du sabotage. Si c’est pour saboter la carte, oui en effet c’est un problème.
Je suis en premier lieu pour les renommer “zone de danger” directement dans la base. Mais on m’'explique que Waze est standard pour le monde entier donc que ce n’est pas possible, donc oui en deuxième lieu je serai d’avis à les supprimer.
Pour le sabotage je n’en ferai jamais, je ne veux en aucun cas du mal pour Waze, seulement du bien.
Pour revenir sur le standard monde de Waze, c’est juste aberrant ! Comment une société, un organisme peut s’implanter sur un secteur si reglementé et propre à chaque pays, la sécurité routière, et vouloir y faire du standard dans tous les pays du monde ! :shock:
TomTom, leader mondial, basé aux Pays-Bas, s’est adapté à la Suisse, puis à la France…
On ne te donne qu’un avis personnel, on pense que waze ne fera pas d’adaptation dans un futur proche.
Mais peut-être que tu sauras les convaincre, en attendant j’ai l’impression que tu te bats pour des principe plutôt que des réalités.
Si tu supprime l’affichage des radars, tu es dans la situation qui est prévue par la loi. Après peut-être qu’il y a des différences d’interprétations qui font que tu pourrais les afficher et que donc blablabla.
Mais dans celui qui a un smartphone sans waze est autant dans l’illégalité que toi dans la mesure ou il peut l’installer ce qui aurait le même effet que toi si tu réactive les radars.
Alors le mieux serait d’arrêter d’être plus royaliste que le roi et d’arrêter de se prendre la tête non ?
Sauf si bien sur tu arrives a convaincre toute la communauté qu’il faut supprimer les radars, mais en attendant si tu le fais sans accord de l’ensemble de la communauté, c’est du sabotage, et de plus inutile car tu n’as pas accès à toute la carte donc tu ne sabotera qu’un petit coin de la France.
Surtout qu’il n’y a pas de risque. Sauf… :
Après un accident, un avertisseur de radar permettra au force de l’ordre de déterminer une éventuelle responsabilité dans l’accident. :shock: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: