Trochu jsem stránku Značení cest v České republice upravil… Až se definitivně ukáže, že downgrade dálnic a rychlostních silnic pomohl routingu a určitě se to nebude vracet zpět a až service road opravdu zmizí tak bude potřeba tu stránku překopat úplně…
Trosku bych rozsiril popis “lesni a polni cesty”. Novacci nam potom kresli kdejakou vyjezdenou ryhu od traktora.
Komentář z telefonu.
…done…
plus jsem doplnil k parking lot road, že je používáme na benzínkách a k private road, že se používají u segmentů se zákazem vjezdu a průjezdem zakázaným…
Edit: ups neuložil jsem změny… jdu to napsat znova…
Edit II: uloženo na druhý pokus 
Docela občas řešíme přílišnou horlivost nováčků se zakreslováním chodníků, schodů…
Ještě tedy poprosím o nějaký vhodný text.
S podmieneným zákazom vjazdu (typu “okrem bla bla bla”).
Sent from a touch display, which took care of perfectly scrambling my thoughts.
Něco se do wiki pokusím napsat a dám vědět, ale dostanu se k tomu asi až pozítří. Teď jsem nějak v křeči a nestíhám…
Prosím o nakopnutí v případě, že je někam “pouze obyčejný zákaz vjezdu” tak jenom zakazujeme vjezd šipkami? (WME Validator pak řve, něco jako “no connection to drivable segment” / nemůžu to teď vyzkoušet…). Já tam tedy dávám navíc i private rd… Ve wiki to přepíšu, ale docela by mě zajímalo v čem je rozdíl 
Dík
Tady bych se přimlouval za private road, když budou zakázaná jen odbočení, tak budu spíš předpokládat, že je někdo zapomněl povolit a opravím to. Když ale tam bude private, tak to bude jasnější.
Sent from my iPhone using Tapatalk
ja delam jen private road, bez sipek … to by melo stacit a prijde mi to i logictejsi … IMHO neustale doladovani nedokonalosti routovani (kdyz ma routing sve dny) zdvojovanim zakazu mi neprijde vhodne
Osobně si myslím (jen domněnka, bez záruky), že červená šipka do private rd. pouze zvýší penalizaci pro vjezd/výjezd, což v případě zákazu vjezdu není na škodu. Stejně se tam jezdit nesmí… A pokud je cíl, který uživatel zadá v takovém místě, nebo tam jiný segment nevede, stejně by ho tam waze i přes tuto penalizaci mělo poslat…
Odesláno z mého ST27i pomocí Tapatalk
Roads connecting a highway with a rest/service/parking area should be treated as ramps as well and named accordingly (e.g. “Exit to Service Area”).
Řídíme my se podle toho?
Prostym odhadem bych rekl, ze v 99,99% pripadu ne 
Něco málo jsem tam dopsal. Koukni/koukněte prosím, jestli to takto může být…
Na první zkouknutí dobrý. Já bych za sebe smazal slovo v “blízké” budoucnosti. Jsem na to už dost alergický, čtu to tady pořád asi necelý rok a třeba ještě rok to potrvá… A pak se nás všichni budou pořád ptát či vysmívat se kdy že je ta blízká budoucnost? :evil:
Prostě bych napsal v budoucnosti.
No hned se mi zase ulevilo…
:lol: :lol: :lol: původně jsem tam chhtěl dopsat, že migrování už je za rohem. Ale nerad bych ti způsobil osipky, takže smazáno 
No já už tu železnici v klientovi vidím (pěknou černě čerchovanou čáru viditelnou i při větším zoomu). Ale ráno se vždy probudím a zjistím, že to byl jen sen :lol:
foxitrot v jiné části fóra popsal že opravdu není dobré dělat při zákazu vjezdu jak private rd. tak zakázat konektivitu. Průjezd takovým místem se zapnutým waze prý generuje MP a co je horší waze do takového segmentu nenaviguje ani když je tam cíl (vyzkoušeno). Takže se omlouvám za dezinformaci, ve wiki jsem to už smazal…