Wann genau sollte dies denn eingesetzt werden? Sollen alle Sperrungen < 1 Woche hierüber gehen oder nur bestimmte? Was ist der Unterschied zu TBTR-Sperrungen?
Werden TBTR-Sperrungen eigentlich auch so im Client dargestellt?
über 1 Woche soll eben mit TBR gemacht werden. Dieses ist für kurzfristige Sperrungen, da diese auch ohne Update online gehen, also sehr kurzfristig innerhalb 1/2 - 1/2 Tage
Die Darstellung der TBR ist im Client nicht sichtbar.
Hmm, aber ehrlich gesagt, wenn es eine Bearbeitungszeit von 24-48 Stunden gibt, dann finde ich ist der Nützlichkeit für kurzfristige (und insbesondere kurzzeitige) Sperrungen doch etwas limitiert. Zumal in diesen Fällen selten die Dauer der Sperren bekannt oder gar vorhersehbar sind, d.h. sie müssten eigentlich schnell und zeitnah aktualisiert werden um nützlich zu sein.
Ich habe aber keine Lust alle 5 Minuten in das sheet zu schauen. Und Einfluss darauf, wie ihr waze die Liste dann checkt habe ich erst recht nicht.
Das mit den 24-48h war nur mal
Eine Hausnummer, sodass niemand beleidigt ist, wenn’s mal nicht Ruck-Zuck drin ist. Ich denke im allgemeinen wird’s selten länger als 24h dauern, bis die Sperre im Client ankommt.
Und das ist Immernoch deutlich schneller, als die momentanen tiles-Updates.
Wir sehen das ganze auch als Übergangslösung an, bis waze das mal
Korrekt in den WME implementiert.
Das sollte jetzt keine persönliche Kritik an dich sein. Wenn es eine Übergangslösung ist, bis die Community selber ran darf, dann um so besser.
Kannst/darfst du denn zu den Hintergründen des Features sagen? Wie es zum Beispiel in Zukunft im Editor funktionieren soll? Wie wird es sich von den bisherigen zeitlichen Beschränkungen abheben?
Edit: Wird es mit der Sperrmeldungsfunktion des Clients kombiniert?
Habe es nicht als persönliche Kritik empfunden. Dass das alles noch Luft nach oben hat ist uns eh allen klar.
Was, und vor allem wie dass mal implementiert wird… das bleibt alles noch abzuwarten. Was genaueres wissen wir zum jetzigen Zeitpunkt auch noch nicht.
Konnte man gut in der Karte sehen, und daran das Waze sich beinahe weggehangen hat. Diese Methode der Sperrung erzeugt offensichtlich ca. all 10 Meter gesperrte Straße eine eigene Meldung. Mein Client hat beinahe 30 Sekunden gebraucht um die alle zu rendern als ich in der Nähe vorbeigefahren bin…
Nicht alle 10 Meter, aber an jeder Kreuzung. (Da jedes einzelne Segment gesperrt wird - anders geht’s nicht. Ist aber bei Mega-Events genauso!!)
Und mein Client macht da keine Probleme. Blöd ist’s natürlich, wenn es welche macht. Aber da kann man dann auch nix machen…
Könntet ihr das Feld “zusätzliche Kommentare” ein bisschen größer und ggf. mehrzeilig machen?
Hatte grade viel Senf dazu zu schreiben und das war bei 20 Zeichen Breite schwierig zu machen.
Gruß Stefan
Und wie ist das mit Segmenten, die im WME angelegt wurden, aber noch nicht im Kartenupdate enthalten sind?
Beispiel: Kurzfristige Baustelle, Straßeneinfahrt ist dicht, der Rest des Segments ist befahrbar. Also teile ich das Straßensegment in ein kurzes kreuzungsnahes und ein langes Restsegment, um nur das kurze Segment zu sperren. Was passiert dann intern?
Hintergrund: Bei dem einen Mega-Event in Leipzig, das ich betreute, ignorierte der Routing Server eine solche nachträglich eingetragene Sperrung. Und evtl. war ich an dem Tag sogar daran schuld, dass für eine Viertelstunde das gesamte Mega-Event-System ausfiel.
Hab keinen Bock, dass mir das nochmal passiert, darum frag ich lieber vorher
Okay, bei mir wurde sie auch angezeigt, aber zumindest in der Livemap wurde einfach durchgeroutet. Nachdem die Sperren alle wieder an waren. Nach dem Totalausfall.
Die neuen Segmente hatten auch komplett andere IDs als das Ausgangssegment sie hatte.
Diese Methode der Sperrung erzeugt offensichtlich ca. all 10 Meter gesperrte Straße eine eigene Meldung. Mein Client hat beinahe 30 Sekunden gebraucht um die alle zu rendern als ich in der Nähe vorbeigefahren bin…