Tomando como ejemplo la Gral. Paz ¿Cumple el requisito de la wiki sobre el uso de doble segmento?
Hola,
La AU 7 / Acceso Oeste en tramos está dividida en 2, a mi entender, no hay que hacer solamente un TRAMO de doble mano ?
PERMALINK :
Si lo pueden arreglar o lo desbloquean lo arreglo !
En mi opinión (y la de la wiki) hay que dividir el tramo de doble mano en manos simples.
Andrex, no estoy tan seguro de interpretar lo mismo en la wiki. Me parece que si puede hacerse con un solo trazado, simplifica, y es lo que dice arriba de tu link… y favorece la visualización en dispositivos pequeños, también simplifica sucesivas modificaciones. En septiembre hice eso con la autopista 9 de julio en buenos aires y va bien, lo mismo con autopista la plata «una parte» y el acceso sudeste, la autopista 25 de mayo hasta ezeiza, entre otros. Habría que ver si es viable hacerlo en el acceso oeste. Si fuera por mi probaría hasta en Panamericana un pequeño tramo para ver cómo se comporta… Saludos.
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Entraría en la parte que dice:
Es una autopista o autovía u otro tipo de vía con acceso limitado que se catalogue como “Freway”
Hace un par de años habíamos dividido las autopistas en 2 y noté que últimamente estaban muchas unidas. Deberíamos dejar en claro cómo conviene.
Según la wiki, por lo que copié, debería estar separado. no?
Además de lo que indica Gustavo, lo más importante es esto:
“Las trazas de GPS muestran claramente una separación (espacio) entre las flechas de distinto color (azimuth) para cada sentido a un nivel de zoom de 100 metros.”
Ya que si diverge demasiado las trazas con el segmento, el proceso merger puede generar errores de mapa automático.
OK, vamos a ir volviendo a poner las autopistas en 2 tramos. Estoy viendo varias en las que las lineas del GPS quedaron muy por afuera de la única ruta que existe hoy.
Hola…
Gustavo alguna vez llegaste a encontrar algún error automático donde observaste esa separación? No tuve oportunidad de encontrar en lo personal, aunque veo a veces editores que cierran los reportes muy rápido. La verdad tenía la idea que en el caso de las autopistas estaban cubiertos con cierta tolerancia unos cuantos carriles por lado lo que justificaba hacerlo en un solo trazado. Lo que al hacerlo doble trazado,a mi modo de ver arruina visualmente sobre todo en zona de muchas rampas por ejemplo en ciudad de Buenos Aires…Saludos
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Hola.
Pasarme, sólo en un peaje donde se abre mucho la autopista.
De todos modos, creo que lo mejor es que sigamos todos el mismo criterio que esté en la wiki o vamos a estar haciendo y deshaciendo constantemente.
Me pareció que el resto está de acuerdo en seguir con los 2 tramos para autopistas como hasta ahora
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Y si lo abrimos solo donde es indispensable? Por ejemplo en el peaje (no son muchos los peajes donde se abren tanto las autopistas). A mi me queda la sensación que una autopista de doble mano, sean los carriles que sean, debe estar representado como un solo trayecto, sino no le veo el sentido de tener la opción de hacer doble mano la vía. Se entiende que al ser autopista, ya es mucho mas ancho que una calle y el sistema debe tener mas tolerancia. Los cambios están hechos desde Septiembre, son tres meses que llevan hechos… al menos no nos apuremos en pasarlo a doble trazado, tratemos de analizarlo un poco mas y si se decide finalmente retrazarlas, tomaremos ese rumbo, pero mi posición es algo conservadora, si no está roto no lo repares… si no surgen problemas, no nos apuremos, el tiempo, al menos según observo, va a ir dando la razón. Las Wikis, no quiero meter la pata con un comentario desacertado y en todo caso lo planteo como interrogante, pero tengo entendido que en cierta manera también se arma con algo de “a prueba y error”, y constantemente se va actualizando, no es así?
Slds.
Personalmente prefiero los divididos en 2 para autopistas, que tampoco tenían problemas y seguían los lineamientos definidos.
Creo que antes de cambiarlos a 1 sola vía de doble mano debíamos haber planteado el tema y consensuado para cambiar la wiki.
Veo mapas de otras regiones y todos tienen las autopistas en 2 vías separadas, no veo por qué cambiar.
Acá se ve otro caso en los que, para mi, está mal: https://www.waze.com/editor/?lon=-58.37467&lat=-34.64703&zoom=7&layers=TBFTFFTTTTFTTFTTTTTTTTTTTT&env=row
Yo puse que lo íbamos a cambiar todo a 2 vías nuevamente, porque varios acordaron que eso era lo que debíamos hacer.
creen que es mejor seguir la wiki tal cual está o creen que es mejor plantear la modificación?
Concuerdo contigo
Por ahora no veo necesidad de modificar, a menos que haya mas gente pidiendo un cambio.
Otro detalle a propósito de la separación, que me ocurrió hoy y me hizo pensar. En la AU 25 de Mayo hubo un accidente seguramente minutos antes que yo pasara, pero en la otra vía. En el caso de dividir la vía actual (doble sentido) en dos de un sentido, como se comportaría el Waze si uno reporta un inconveniente en la otra vía? Tomaría el reporte al ser otro trazado y lo ubicaría correctamente?
A propósito, mi reporte no fue efectivo porque el Waze no conectaba a datos en ese momento, pero me quedó la intriga…
Slds.
Ese era un problema de tener los tramos separados. Yo lei que se había pedido que lo solucionen, no se si ya lo hicieron o no, habría que probarlo.
Cuando pueda pruebo reportando algo no importante para ver donde lo ubica…
Es que a mi parecer, siendo la otra vía independiente, Waze no tiene por qué descifrar a cual te estás refiriendo con “lado opuesto”. Sin embargo, eso es perfectamente válido cuando estás en la misma vía y ésta tiene doble sentido. Slds.
O aclarando la idea, lo lógico es que todos los reportes que hacés sobre la ruta en la que estás circulando queden identificados con la misma, sea el reporte que sea. Por ende, uno no puede reportar un accidente o cualquier otro tipo de evento en la vía opuesta si no pertenece al mismo segmento y fue dibujada como una vía independiente…
Slds.
[quote=“Z_R21”]
Es que a mi parecer, siendo la otra vía independiente, Waze no tiene por qué descifrar a cual te estás refiriendo con “lado opuesto”. Sin embargo, eso es perfectamente válido cuando estás en la misma vía y ésta tiene doble sentido. Slds.
No, esto ya lo hablamos con global champs. Los reportes en las vias contrarias de una autopista deberian funcionar. Si no andan en un bug, que supuestamente, ya estaba solucionado.
En este caso, se puede volver a reportar pero no por eso vamos a dejar de usar las vias separadas
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Sí, pero parece que viene de hace rato. El mensaje a continuación (en inglés) es de un Global Champ de Mayo… parece que nada cambió desde entonces, donde manifiesta que ocurre lo mismo que comentó recién lw1elf. Lo que dice el fragmento siguiente es que el reporte de un evento en sentido contrario actúa para los vehículos que recorran nuestro segmento de contramano, algo que Waze no va a tomar en cuenta nunca si el segmento es de mano única…
If the road is mapped as a two-way road, there is an “Other Side” option on the report screen. If the road is mapped at two-one way roads (similar to how the US Interstates are mapped), then you can not currently report any incident on the other direction. If you do use the “Other Side” button, it will post the report for vehicles travelling the wrong way on your road segment.
Estimados
Hace poco cambiaron la representación visual de la avenida general paz.
Unificaron las dos líneas de sentido único a una sola línea de doble sentido.
Lo mismo hicieron en la autopista buenos aires - la plata.
Me pregunto con que criterio lo han hecho, y si lo han discutido previamente, porque no estoy de acuerdo con ese cambio.
Saludos
Hola Marba:
Se habló mucho en el foro de ésto, y no es nada nuevo el cambio. Me gustaría que plantees en todo caso tu punto de vista y si tuviste algún inconveniente. Mi punto de vista resumido ya que hay bastante en el foro: AU La Plata, la tomo de ejemplo, es “una” autopista de “doble” sentido y así está puesto. Algunos piensan que deben ser dos trayectos los que deben dibujarse, a mi modo de ver es mas claro y funcinal un solo trazo de doble sentido, del tipo autopista (freeway). Con el paso del tiempo, no encontré hasta ahora argumentos válidos como para pensar que de un trazo haya que saltar a dos. La separación que hay entre cada sentido en la autopista es mínima como para dibujar los dos ambos sentidos por separado.
Slds.