Parece que las flechas se tapan con el violeta de la ruta.
De todas formas me parece lo más importante el tema de ser detectado en la colectora en vez de la autopista.
Es posible también que el servidor de waze indicase en ese momento congestionamiento (¿se dice así?) en ambas manos a pesar de lo que realmente pasaba en la ruta. Todavía estamos lejos de la masa crítica de usuarios necesaria para que waze funcione como corresponde.
Les cuento mi experiencia. La cual tal vez pueda ayudar.
Waze me ha detectado en una vía lateral en muchos casos y la vía principal esta trazada con 2 vías individuales (a diferencia del problema que plantean). Me pasa casi todos los días en el recorrido que hago a mi trabajo. Y cuando reviso los recorridos en el editor, la linea verde esta sobre la avenida principal (no por la colateral). Mi experiencia es en otro país, en otras calles, pero el mismo sistema de navegación. Waze.
Saludos
No. La linea morada es por la colateral a la cual no le hago caso, realizo un giro en U permitido (el cual waze penaliza por defecto, por eso no en-ruta por la principal) y continuo por la principal. Waze me detecta por la colateral (el camino sugerido) pero yo voy por la principal.
Bueno, de hecho, cuando AU 9 de Julio estaba como doble trazo de único sentido, viniendo por AU 25 de Mayo hacia Avellaneda (el sur), me tomó como si fuera por la calle Herrera (bastante lejos de la autopista a esa altura) y yo seguía encima de la autopista, eso me pasó con el Samsung S2, con el actual no recuerdo haber tenido problemas de ese tipo (un i9500). Supongo será un tema de precisión en la localización, y no un tema de trazado simple o doble… Slds.
Claro, dada la baja precisión de los GPS en celulares, Waze siempre prefiere ubicarte en la ruta planteada cuando no está claro en que segmento estas realmente.
El tema es: ¿donde te ubica Waze sin una ruta definida?
Podemos experimentar. Pero lo importante que quise transmitir con mi ejemplo es que en el cliente, Waze te muestra en la colateral, pero los recorridos históricos del editor muestran la realidad. Osea, supongo que los promedios de velocidad irán a la calle principal y no a la colateral.
Eso si los tracks caen arriba de un segmento, pero si en este caso el segmento doble mano esta alejado de los tracks, no sabemos que pasarán con ellos.
Es muy interesante el tema. Voy a experimentar.
Respuesta inmediata debe tener ignaciolep verificando sus recorridos en el editor para ver donde cayeron sus tracks.
No recuerdo en que momento del viaje vi que me posicionó en la colectora mientras que yo conducía por Gral Paz… Pero por lo que veo, los tracks muestran la posición real* del vehículo, ya que no coinciden exactamente con los segmentos que tiene cerca (hay un desplazamiento de unos pocos metros).
Eso que comentan me pasa cuando me indica que salga por una lateral y no salgo. En esos casos, paro la navegación y ahí instantáneamente paso a estar en la central, en donde reinicio el ruteo correctamente.
Les comento que me paso reportar un congestionamiento de tránsito estando en esa situación y lo ubicó en la calle lateral pintándola de rojo, por lo que creo, es prueba suficiente de que pasa la estadística a la calle que cree estar y no a la que estas realmente.
Hoy en la autopista me indicó un recorrido extraño en el peaje, por lo que fui a ver y había 2 segmentos paralelos para la misma ruta que cruzaban el peaje hacia el mismo lado. Lo corregí.
Después vi que hicieron lo mismo en otro peaje.
Como comentamos con anterioridad, sería bueno ponernos de acuerdo antes de hacer cosas que no están estipuladas.
En este caso, me indicaba que salga por la derecha por un camino de tránsito pesado, porque así habían hecho el segmento. No existe un camino paralelo, sino que los camiones tienen que ir por la derecha, y los demás pueden elegir cualquier camino, inclusive el de la derecha, que además estaba marcado como calle normal.
En fin, Lo pongo acá porque creo que tiene que ver con las autopistas que están en un solo segmento y tenemos que ir corrigiendo. Y esta forma de modelar los cruces de los peajes de las autopistas no es correcta y tampoco lo estipulamos para la wiki.
Saludos
Edit: había puesto el permalink, pero lo saqué porque creo que se puede confundir el motivo de mi post
Hola Gustavo, lo hice yo (aunque no plenamente convencido) porque los camiones tienen limitado el acceso al peaje hacia su derecha… pero si lo borraste está bien, no estoy tan seguro si es aplicable (o habrá que esperar que habiliten los tipos de vehículo para probarlo).
Slds.
El 100% de los votos coincide en que “La Gral. Paz debería estar con doble segmento simple mano”. Sería bueno comenzar con este cambio (restringido a editores nivel 4+) para poder acumular estadísticas con el trazado definitivo.
Si se reparten secciones podría hacerse relativamente rápido.
PD: ¿No habría que hacer extensivo el cambio al resto de las AU de CABA? Son las únicas que no respetan el doble segmento como indica la wiki local y la de buenas prácticas de edición
Para no perder tanto estadísticas existentes, y por si alguno no lo sabe, les recuerdo un método para separar en 2 segmentos paralelos una vía:
Tomar un segmento ya existente y partirlo por la mitad con un nuevo segmento auxiliar que luego hay que borrar. Como ahora existen 2 segmentos consecutivos con estadísticas ya cargadas, se separan y se ponen en paralelo y se le da el sentido correspondiente a cada uno. Luego hay acomodar las entradas y salidas para cada uno. En una avenida común también hay que acomodar la numeración pero supongo que en el caso de las autopistas no habrá problemas. Por las dudas hay que revisar.