Pessoal,
Antes de solicitar neste tópico primeiro tente contato por PM do forum com o responsável do lock.
Use lock apenas no seu percurso diário e só se já tiver problema com destruição de rotas por usuário inexperientes. O lock desestimula novos editores e impede a autocorreção do Waze para geometria e direção das vias.
Vamos concentrar os pedidos de desbloqueio neste tópico. Não esqueçam de mandar o permalink com os segmentos selecionados e o motivo do desbloqueio. 
Algum level 4 se prontifica a adicionar os acessos e as parking-lot roads deste posto?
(estou assumindo, por exemplo dos outros postos em rodovias, que estas vias devam ser criadas)
Olá!
Essa conversão em Ribeirão Preto não deveria ser proibida?
O google street view diz que sim (e faz sentido que seja). Mas o lock 4 diz que pode estar correto do jeito que está.
Só estou verificando aqui porque a última edição é recente e, se foi pra consertar erro de editor novato, pode ter ficado essa permissão pra trás.
Eu morava nesta rua mas agora fiquei confuso! rs
Vou ver se descubro e qualquer coisa mudo lá, valeu!
Cordeais Pessoal,
Encontrei duas conversões proibidas em um trecho da Avenida Carlos Caldeira Filho, São Paulo, Brazil
https://www.waze.com/livemap?lon=-46.75511&lat=-23.64596&zoom=17
Como o lock está acima da minha humilde posição, recorro ao grupo para ajudar.
Uma pergunta, essa via é separada apenas com linha contínua nesse trecho em especial, entretanto não se pode virar a esquerda, no formato que está hoje, nesse trecho, não é possível essa restrição correto?
Observações:
no seguimento 154477091 não se pode retornar sentido centro
https://www.waze.com/livemap?lon=-46.7546&lat=-23.64705&zoom=17
nesse mesmo seguimento, não se pode virar a esquerda para a Rua Doutor Osvaldo Mellone, São Paulo, Brazil, pois ela tem um bloqueio físico (guard rail) impedindo acesso a Carlos caldeira.
Que eu me lembre é proibido virar a esquerda para entrar na Rua Nossa Senhora do Bom Conselho, São Paulo, Brazil quando se esta no sentido bairro.
Cordeais,
Desculpem pelo incomodo, mas sou editor nível 2 e encontrei um problema onde preciso de ajuda.
Eu não sei bem como fazer um link direto para o local, portanto fiz o print para indicar o que está havendo, um trecho é bloqueado nível 2 mas o seguinte é nível 3, assim não posso corrigir a continuidade sentido centro, após a entrada do CENESP.
https://www.waze.com/livemap?lon=-46.73178&lat=-23.64845&zoom=17
Em outro trecho próximo encontrei outro pior ainda na R. Luís Grassman como mostra o segundo print, esse ta nível 4!
https://www.waze.com/livemap?lon=-46.73124&lat=-23.64453&zoom=17
Aproveitando, alguém poderia me indicar o link para regra para gerar esses bloqueios? Eu nunca modifico o bloqueio para 2 (meu atual nível) pois ainda não li sobre essas boas praticas.
Abraços!
Edit 1:Ops, anexo 2x (me perdoem postando precipitadamente, também não li sobre as boas praticas de postagens de erros.
Edit 2: Lendo um pouco encontrei o Permanet link espero que funcione.
Existe um usuário reportando que onde indica fábrica da Bayer é na realidade Gerdau. Está trancado para level 3.
Att,
badbass55,
Tudo liberado LVL2. Manda bala no que achar necessário e avise se precisar ajuda.
Geralmente as avenidas são LVL2, mas nesse local tinha muita gente fazendo barbeiragem então subimos o lock.
Valeu!
Perfeito Finesko Obrigado!,
Nem critico o Lock, pois sei bem como é frustrante, quando um novato sai modificando algo que os mais experientes alinharam com tantos debates, creio que não deveriam baixar o Lock, já que podemos solicitar correções aqui e no próprio mapa.
Vou revisar novamente, mas na ultima passada, só havia encontrado essas duas pontas mais gritantes.
Obrigado novamente.
Feito!
badbass55, náo sei porque, seus links sempre vem no mapa e não no editor. Vc sabe pegar os permalinks do editor? É bem melhor, pq vem até com o trecho que vc selecionou e fica mais fácil de identificar.
Não achei o segmento 154477091. vc consegue mandar o permalink?
Valeu!
Fala Finesko tranquilo 
…só para ajudar o badbass55…badbass55 veja como gerar permalink AQUI.
Facilita a vida :lol: :lol:
Abraços
Obrigado Finesko,
Obrigado abnerw13, eu até vi o link (hahhaha) , mas pensei que estava fazendo algo errado, pois com esse monte de letras achei que era Token
Fineso, mais um trechinho que comentei lá na ocorrência é esse, veja:
https://www.waze.com/pt-BR/editor/#?zoom=5&lat=-23.64757&lon=-46.75624&layers=TBFTFFTTTTTTTFTTTTTTTTTTT&segments=234146968&env=row
(espero ter feito certo ahahahh)
Nesse segmento, não se pode virar a esquerda na Rua Nossa Senhora do Bom Conselho
E a Rua Doutor Osvaldo Mellone tem uma separação física com a Carlos Caldeira, isso tem gerado os erros na região!
Fala badbass55…seu permalink ainda não está correto 
. Ele ta mostrando Taboão da Serra todo :?
Faz assim…seleciona o segmento que vc quer mostrar pra o Finesko…daí sim…vc clica no botão “Permalink”…se clicar antes…ele vai pegar o zoom em que está a tela…e vai sair errado.
Espero ter ajudado novamente…abraços
só que nesse caso o que está atrapalhando é o # que tem no link:
https://www.waze.com/pt-BR/editor/?zoom=5&lat=-23.64757&lon=-46.75624&layers=TBFTFFTTTTTTTFTTTTTTTTTTT&segments=234146968&env=row
Exatamente adrianojbr !
Eu cliquei em pemalink e copiei o que estava no navegador… mas não sei de onde raios veio o #
O seu caiu exatamente no segmento desse post obrigado!
Obrigado pelo apoio galera! O caso parece estar ok.
Andei lendo sobre a simplificação das vias e tal, mas a via em questão, esta boa parte duplicada e nesse trecho apenas unificado, isso esta correto?
Essa via tem boa parte separada pelo córrego e nesse trecho separada por ilhas e tachões, preferi manter assim e apenas corrigir as conversões, mas esta correto?
De permalink em permalink… vamos resolvendo!
Acho que agora está certo. Também deixei toda a avenida como LVL2.
Posso fazer uns comentários sobre sua edição?
Primeiramente, uma RAMP não deveria ser usada alí. Ramps são só para entradaa e saída de rodovias e não há nenhuma alí.
Outro detalhe é que vc precisa lembrar que o Waze não deve ser uma representação física da rua, mas sim deve priorizar as instruções. Naquele ponto, só porque aparece uma faixa adicional para conversão à esquerda, não devemos criar outra via no mapa. O motorista é que precisa saber que, se vai virar à esquerda, ele precisa já ficar à esquerda. Por isso a instrução vem 800 metros antes.
É sutilmente diferente deste pedaço na ponte do Morumbi, por exemplo (https://www.waze.com/editor/?lon=-46.69802&lat=-23.61932&zoom=7&layers=TBFTFFTTTTFTTTTTTTTTTTTTTT&segments=233238616&env=row), onde há realmente uma bifurcação antes de virar à esquerda e poderia gerar uma dúvida.
Regra geral: se o carro fica a 90o da direção que vinha, o comando é “vire” e deve ser representado por um angulo de quase 90o. Se o carro continua na mesma direção que vinha, mas só em outra faixa, o comando é “fique” e deve ser representado por um angulo menor de 30o.
Nessa conversão no CENESP, o comando certo é “vire à esquerda”.
Vc arruma?
:lol: :lol: Vlw Adriano…nem vi o #…trolando a gente…o meu quando não da certo eu ja deleto e tento gerar outro…(baita preguiça de procurar :roll: )…vou ficar espero com esse #…
Abraços
Arrumo sim, quer dizer posso tentar…
Quanto as rampas mil perdões, acreditei que ali como existem os tachões bem antes (segregação) pudesse aplicar o conceito (outra parte que ainda não li desculpe novamente).
Na Estrada de Itapecerica apliquei rampa também, vou retirar.
Pode manter a linha paralela? Uma vez que nos três casos, existe um recuo?
badbass55,
Te garanto uma coisa: o fato de você participar do Forum e conversar e discutir, já vale tantos pontos que nem precisa pedir desculpas. É ótimo ter as pessoas aqui aprendendo. O f… é quando o bizonho sai fazendo bobagem e nem abre mensagens privadas!!
Acho melhor evitar as ruas paralelas quando só aparece uma faixa a mais. Se elas de separam, tudo bem, mas se só forem faixas a mais, melhor um “VIRE” curto e seco.
Constumo a dar o exemplo: se vc estiver no banco de trás de um carro, e vai dar a instrução a alguém. Imagine-se naquela entrada do CENESP. Vc diria “fique à esquerda”. Aí o cara fica na dúvida se é para virar à esquerda no semáforo ou não. Se vc disser “Em 200m entre à esquerda”, sendo que o semáforo está a 200m, não há dúvida. É bem mais claro.
Como disse antes, só faça uma bifurcação se o cara realmente precisa pegar um lado ou outro de um muro. Faixas a mais, não separe.
Belê?