Estoy en el móvil y no puedo verlo pero te dejo aquí el enlace a la Wazeopedia donde explica cómo se dan las instrucciones en Waze y lo importante que es la geometría.
Es una de las pocas páginas actualizadas que tenemos.
Para profundizar más en el tema también puedes ver esta otra página de wazeopedia.
Hola Amroth80, lo había visto de pasada pero he podido profundizar ahora en el tema, gracias lo único que creo que hay más factores implicados, yo por ejemplo, no sólo atiendo al aviso sonora sino miro al mapa, en esta ocasión al haber mediana esperaba otro carril por lo que me equivoqué al torcer y torcí demasiado rápido, y claro ya no podía amendar el error. Por lo que quizás si lo desdoblamos se pueda facilitar un poco más el giro. Si puedes échale un vistazo desde el ordenador y ves si lo que digo tiene sentido. gracias!
Hola a los dos! Varias preguntas para entender la propuesta y porqué. Además salvo casos especiales ha que intentar manter el criterio de “Keep It Simple”.
Entiendo que la propuesta era circulando Norte Sur. Que en realidad implica 4 posibles rutas en cascada.
La ruta la hiciste con guías de carril en pantalla? Esto es importante.
La ruta que en origen daba el problema era un cambio de sentido, verdad?
En mi caso quizá ahora esté sesgado por el falconizado que estamos haciendo en el WOW ajustando a las trazas GPS sobre todo en rotondas y en calles de 2 carriles por sentido.
Lo de la guía de carril, en el editor no podemos verla los de nivel menor de 4, pues no está habilitada la pestaña y es una pena, porque nos ayudaría a ver mejor los motivos de algunas ediciones. Además si utiliza CarPlay o Android Auto es posible que no se vean los carriles si no está actualizado (Yo con CarPlay lo he empezado a ver esta semana)
Mi propuesta de edición era crear un segmento de subida en la curva, que es donde las trazas GPS se ven más separadas y mantener el resto de la calle con un único segmento.
La ruta era, bajar por ronda de segovia (ir del sur al norte) y volver a subir por ella, me pongo en el carril de giro que hay y veo la señal de no poder hacer cambio de sentido (en el mismo poste del semáforo), entonces miro a la pantalla (no he visto aun lo nuevo de carriles, pero creo que no aportarían nada aquí, porque el ponerte en el giro es fácil no se si te marcará que no puedes volver por los 2 contrarios…). Y veo una carretera, por la que no tengo que ir y otra más a la derecha que es por donde manda la ruta. Al haber mediana, pensé que esa carretera que no podía ir era la de la señal de prohibido el giro, pero claro no, porque esa es la de la flecha de waze. Entonces al final acabas girando antes porque es lo natural, si sigues girando parece que te vas a ir muy lejos.
Me sumo a la opinión de dejarlo lo más simple que pueda ser pero… creo que en este caso concreto aportaría tener en la pantalla la geometría exacta, solo para esos 10 o 20 metros.
buenos dias,
eso es, (creo que has puesto el mismo permalink) pero si, en realidad es ese cruce, quería mandaros una imagen de como podría quedar pero el editor en free practise no lo deja todo en rojo y no se aclara uno mucho
lo único que creo que hay más factores implicados, yo por ejemplo, no sólo atiendo al aviso sonora sino miro al mapa, en esta ocasión al haber mediana esperaba otro carril por lo que me equivoqué al torcer y torcí demasiado rápido, y claro ya no podía amendar el error. Por lo que quizás si lo desdoblamos se pueda facilitar un poco más el giro. Si puedes échale un vistazo desde el ordenador y ves si lo que digo tiene sentido. gracias!