Diverging diamond interchange

Como deve ser mapeado o Diverging diamond interchange, em particular a mão inglesa?

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Olá @quantumjedi! Bom ver vc novamente por aqui!

Não lembro de ter visto nada em específico na Wazeopedia… Neste caso eu usaria do bom senso, não dividiria em dois segmentos se não houver separação física, mas eu tentaria trabalhar melhor nas instruções do tipo “mantenha à esquerda” pra instruir melhor o usuário.

Uma vez eu passei por uma dessa em Recife que não era mão inglesa na última vez que eu passei, fiquei todo perdido kkkk, acredito que se tivesse uma instrução de direção reduziria a confusão.

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Tem exemplos no Brasil? Poderia compartilhar?

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Não tenho exemplos. Assisti um vídeo da Prefeitura de Recife dizendo que um iria ser construído. Pelo que entendi este trecho passará a ser mão inglesa.

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Achei uma DDI nos EUA. É exatamente como eu imagina, com duas vias de mão simples invertidas.

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Em Recife o local que eu mencionei foi aqui: https://waze.com/pt-BR/editor?env=row&lat=-8.01723&lon=-34.94020&zoomLevel=19&segments=411005842,156454654

E passeando pelo mapa achei esse outro caso aqui: https://waze.com/pt-BR/editor?env=row&lat=-8.09249&lon=-34.94725&zoomLevel=19&segments=302137735,462854050

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Olá @quantumjedi !

É isso mesmo! Esse trecho se tornará uma Mão Inglesa.
Vai seguir a mesma ideia de dois outros lugares que existem em Recife mencionados pelo @danielborges93 .

Esse projeto que vai ser feito na altura da João de Barros, deve ficar pronto até Março de 2027.

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Essa Mão Inglesa existe desde 2021 :thinking: :slightly_smiling_face:

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Além destes, eu conheço outros dois locais em Recife onde tem mão inglesa.

Av. João de Barros e Visc. de Suassuna

Av. Norte e Prof. José dos Anjos

Na minha opinião, estes dois poderiam ser melhorados.

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Isto Av. Dr. José Rufino e BR-101 só tem uma pequena diferença do Diverging diamond interchange que é o local exato onde há semáforos para a inversão da mão. Poderia servir de modelo para outros casos semelhantes.

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Aqui em Alfenas mesmo tem uma mão inglesa: https://waze.com/pt-BR/editor?env=row&lat=-21.42850&lon=-45.94700&zoomLevel=21&segments=155423147,358173933

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Em Poços de Caldas também tem uma e sem barreira física! https://waze.com/pt-BR/editor?env=row&lat=-21.78622&lon=-46.56223&zoomLevel=21&segments=473887750,155398063

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Me perdi.

Estamos falando de DDI ou de mão inglesa?

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As duas coisas. Tudo começou com esta pergunta:
”Como deve ser mapeado o Diverging diamond interchange, em particular a mão inglesa?”

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Uma situação interessante esta, mas se não tiver sinalização suficiente, ao invés de reduzir congestionamento e trazer segurança, vai aumentar o número de acidentes.

Olhando os exemplos, desde a Wiki no post inicial, esse exemplo em Lajeado seria um bom candidato para essa inversão, depois da duplicação da 386 concluída final de 2025:

image

Mas que o DNIT e Prefeitura de Lajeado não vejam isso. :sweat_smile:

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