Nunca había escuchado tal permisividad con las Normas de Transito. En mi país las normas no distinguen entre residentes y no residentes… Tal como lo planteas, creo que la solución es adecuada.
Es lo primero que se me ha ocurrido, usar las restricciones.
Mira que sois raros ahí arriba ¿tenéis a alguien vigilando día y noche quién es residente y quién no? :lol:
que les cobren peaje 
Me parece que no es adecuado dejar ese doble estandar.
Es mejor restringir por tiempo, doble sentido en forma permanente y restricción en verano, para dejarlo de una via para los meses de verano que es cuando hay más afluencia de veraneantes.
Ley pareja para todos.
Hasta donde yo se, la ley no considera excepciones para residentes. Si lo puede hacer la policía, de no reportar a los residentes… pero eso ya es decisión personal de cada policía en particular y no lo que indica la ley. Aunque seas residente, te pueden multar igual.
Si no sigues las indicaciones de Waze durante el verano, sólo se generará un error automático, por lo que sugiero bloquear los segmentos con restricción para que no cualquier editor novato los modifique.
Saludos desde Concepción, Chile,
Yo lo dejaría de un sólo sentido, Waze trata principalmente de darte instrucciones que todos puedan seguir y por el momento lo más cercano a restricciones dependiendo de quien seas son las vías privadas pero no tienen ningún efecto sobre la dirección de conducción.
En vista de lo anterior prefiero marcar sólo las dirección permitida para todos y dejar a los pocos que puedan ser residentes con una ruta ligeramente más larga que dar instrucciones ilegales.
Situaciones similares ocurren en los cascos antiguos que han sido peatonalizados. La circulación está prohibida en general. Las excepciones son, dependiendo de las zonas: residentes, acceso a garajes, bus, taxi, reparto de mercancías…
Las calles tienen sus señales de obligación, prohibido el paso, etc. pero normalmente sólo pasan personas por allí.
Todas las he puesto como paseos peatonales con sentido desconocido, pero hay una de ellas que es muy parecida a lo que se expone aquí.
Es una avenida que se considera peatonal, con algunas excepciones como los taxis, pero en un extremo hay un tramo por el que pueden circular los vehículos para salir del casco antiguo, es decir, sólo se puede circular en un sentido. El otro sólo está permitido para los taxis.
Nunca he usado las restricciones, pero supongo que habrá que poner una restricción para todo el año y sólo quitar la selección sobre taxi.
Estos son los segmentos de ese tramo:
https://www.waze.com/es/editor/?lon=-6.94688&lat=37.25446&zoom=6&layers=997&segments=193384938,127691064,193384930&env=row
Márcalos como “No Identificado”, eso debe hacer que dejen de aparecer.
Nota: en este momento el “No Identificado” no está funcionando como lo menciono pero el staff ya está investigando el problema y supongo que en algún momento lo resolverán
Como recomendación general es mejor delimitar los sentidos permitidos a la mayoría de los conductores marcando el sentido de la calle y no con restricciones. Esto ya que el sistema de restricciones depende completamente de la comunicación con el servidor de Waze, mientras que los datos sobre dirección de una calle se almacenan en el dispositivo y pueden ser usados para generar rutas aún sin conexión a internet.
En Buenos Aires hay una zona con características similares (no iguales) y lo que se hizo fue hacer el tramo transitable en ambos sentidos, pero con restricciones horarias para que sólo indique su uso como lo va a usar el “ciudadano común”. Viene funcionando correctamente
O sea que es similar a lo que plantea crusdepelos?
Creo que lo ideal es siempre configurar para el uso de la mayoría, qué pasa cuando un segmente (como podría ser un puente) no es transitable por un tipo de vehículo (como podría ser un camión)?
El segmente igual se incluye en forma normal, sin hacer distinciones… (Al menos por ahora)
Creo que de forma análoga debería “configurarse” para el uso de la mayoría, hay que recordar que la responsabilidad final es del conductor que no deberá entrar en una calle contramano, y en este caso en particular, si lo hace, al menos no provocará un accidente, ya que la calle igual es transitable en ese sentido.
Ta, ya me maree con lo que dije 