Ja som vedel, preco som to Drorovi okamzite ofrflal :evil:
Idem skusat.
Nepoznam ju. Ked som to tam kreslil a upravoval, dufal som, ze PrivateRoad bude fungovat tak, ako sa vola. Mozno ten uzol proste zablokujeme z oboch stran na cerveno a vybavene.
Vcera a dnes som tie dva PrivateRoad segmenty nad a vedla Ustavu testoval, klient + livemap. Mal som zmiesane vysledky, ako keby sa routing servery hrali so mnou na parne-neparne. Podobne ako sa s Gurim hravali pri pocitani ETA: so zapchou, bez zapchy, so… Vo vseobecnosti, LiveMap ma obvykle posielala dookola, ak cesta mala viest krizom cez oba segmenty, klient casto aj krizom cez oba. Ale nie vzdy.
Mozno zas este nie vsetky servery obsahuju spominany fix? Uz sa to v minulosti tolko krat stalo, ze…
Vidím, že Ti to nedá. V aute by si asi nemal toľko trpezlivosti :lol:
Mohli by sme vnútorný segment dať tiež private road, zvýšila by sa penalizácia.
Horné parkovisko je vyhradené pre zamestnancov a horná otočka tiež nie je verejná. Aj tu by sme mohli dať private road a mohlo by to fungovať aj na tých neaktualizovaných serveroch.
Prisiel si na to! Ono to bude presne tak - fix najskor nie je este aplikovany na vsetkych serveroch. Takto sa to spravalo aj ked s velkou medialnou slavou implementovali >200mi routing - obcas islo, obcas neslo.
to veru nie, to sa da len na dialku. Smolu ma ten, ktory nevedel, ze po navrhovanej trase sa nesmie a cumiac s dlhym nosom na zakaz vjazdu (alebo branu/rampu) ani netusi, kade inde by sa dalo ist. A udělátko zvane Waze mu to chudakovi neprezradi - ved naco by zobrazilo nejake alternativne trasy, ked sa na tuto najsamlepsiu navrhovanu ani zdaleka nechytaju :evil:
Mozno ano, ale ja som bol vzdy za to, aby mapy odzrkadlovali realitu a dovtedy bombardovat Waze, kym sa ich navigator nezacne spravat podla map a “ich navodu”, ako vraj funguje :roll:
Osobne by som bol za nastavovanie PrivateRoad bud na vstupnych segmentoch do zon (brana, rampa, znacka), alebo komplet celej trasy (napr. kratka ulicka s “Prejazd zakazany”, ale pre mna za mna aj cely Istrochem). Ale nie sachovnicovito, na striedacku, “aby sa zvysil ucinok”…
Pokial vies, ze aj otocka trolejbusov aj horne parkovisko su nepristupne pre beznu automobilisticku verejnost, tak si asi budes pamatat, aka znacka je na pristupovom segmente k nim. Co ti potom brani nastavit ho ako PrivateRoad? 
Mňa zaujala značka slepá cesta Pod Klepáčom. Podľa mapy to tak nevyzeralo. Od brány som dať navigovať na druhú stranu…
Aktuálne som za komplet nastavenie private road, určite nie na preskáčku, aj keď by mohlo mať väčšiu penalizáciu
Je tam zákaz vjazdu s nejakou dodatkovou. Nezmenil som to, lebo som nevedel prečo je to tak nastavené. Hravo postupne opravím 
Zistil som, ze vyjazd z kruhaca smerom na Nobelovu bol cerveny a trvalo mi 3 x save + 2 x refresh, kym bol konecne zeleny :? Takze Istrochem bude z juhu na sever prejazdny min. o tyzden neskor. Sorry, vole, error 
Nejako som toto prepasol…
Ved to, nema
Tak sa aj naslo: stadion Interu. Pripada mi to tak, ze 1 prechod nePrivate->Private je ekvivalentny 1/2 km obchadzky po Streets (a preco pan Waze nemoze povedat, comu je to ekvivalentne, nech podla toho spravime mapy? K…!):
:twisted: :evil:
Foxo, to nema, je pls. k čomu? že to tak nie je nastavené, alebo že penalizácia nie je za “každú” zmenu typu cesty
Nie, to bolo len smutne konstatovanie, ze “komplet private” vobec nema vacsiu penalizaciu, ale vlastne som sa v argumentacii sekol, pretoze “na preskacku” by mala vacsiu penalizaciu. Nechaj tak, asi mi to este nemyslelo :roll: (mozno by som rano mal pit kavu?)
Waze naviguje durch Istrochem v smere Nobelova->Vajnorska, ale len v pripade “idealnych podmienok”, inak dava trasu dookola. Okrem toho porubcan tam predvcerom zmenil segment popod juznu branu netusim co je v LiveMape, takze vysledok nie je smerodatny.
Novy pokus: PrivateRoad len na segmenty cez pristupove brany na stadion, vnutri ServiceRoad, tym padom bude penalta cez dva prechody dvojnasobna. Uvidime, ako to zmeni navigaciu cez/okolo 
Bol som upozorneny na to, ze stadion je od Trnavskej komplet oddeleny ParkingLot segmentami (dik vlado_s a guri211!) takze cele testovanie sa zopakuje o 1-2+ tyzdne…
Aby sme to nemali take jednoduche, tak sa pravidla pre PrivateRad segmenty zase zmenili (dufam ze len ‘kozmeticky’). Povodne spravanie “velka penalta pri vjazde na prvy PrivateRoad segment” sa zmenilo na “velka penalta pri vyjazde z posledneho PrivateRoad segmentu”, pri inych kombinaciach segmentov nema byt ziadna penalta.
Kedze od dnes mame novu mapu, mozme testovat.
Novinka: pre ParkingLotRoad segmenty ma platit to iste, takze snad zacne spravne fungovat routovanie na velkych parkoviskach?
Myslim ze (Livemap) trasa Trnavska-Junacka uz v ani jednom smere nejde okolo stadiona Interu, vzdy dookola. Na useku vznikaju 2 penalty. Povazujem za vylieceny.
Usek Pri Sajbach - Rybnicna sa uz tiez zda byt v poriadku, v oboch smeroch (Livemap). (Skusim este klienta, v LiveMap sa neda klikat na neviditelne cesty, len sa naslepo triafat :|)
Istrochem stale nie je v poriadku, vid trasa Vajnorska - Nobelova, opacny smer je uz asi OK. Alebo je tam nieco, co som prehliadol? Niecim je ta trasa casovo nesymetricka: N->V = 3 min, V->N = 2 min (hoci mozno je to len zaokruhlovacia chyba na hranici 2.9x - 3.0x minuty). Istrochem je durch PrivateRoad - dalsi pokus bude dat kratke PrivateRoad segmenty na rampach, zvysok asi Service.
ZST Vychod, medzi Vychodnou a Stavitelskou som sprejazdnil, ale Privateroad som nechal len na okrajoch, vnutri ServiceRoads - 2 penalty. Uvidime za par tyzdnov.
OK. Opravil som aj NÚSCCh. Počkáme a uvidíme.
Nova mapa so zmenami je aktivna, testovanie pokracuje:
Istrochem je uz spravne obchadzany v oboch smeroch: Vajnorska - Nobelova aj Nobelova - Vajnorska, pricom vnutri je normalne prejazdny (V->N, N->V), v oboch smeroch cez obe brany.
Dokaze niekto vysvetlit, preco sa tento segment typu Street vobec nezobrazi v LiveMape??? :evil: Od Vajnorskej az po uroven prostriedka landmarku Empiria by mal byt viditelny!
Oblast je tiez spravne obchadzana v oboch smeroch: Vychodna - Stavitelska aj Stavitelska - Vychodna, pricom dovnutra/zvnutra je prejazdna (o->V, o->S, S->o), v oboch smeroch.
Zda sa, ze dva (a viacere) P.R. segmenty, oddelujuce ohranicenu oblast od okolia, su dostatocne na jej ‘ochranu’ od prejazdov (pri ‘obvyklych’ vzdialenostiach v jednotkach kilometrov). Ostava este niekde zistit, nakolko je ucinne obchadzanie dlheho suvisleho useky typu P.R.
Môžeš skúsiť NÚSCCh. Je tam až 9 P.R. Ja sa tam tento týždeň nedostanem.
aktualne mi livemap vobec nezobrazuje private, service a parking lot roads… mam taky dojem, ze predtym ich zobrazovalo (napr. aj routy cez istrochem, stadion interu a pod…). to bude asi nejaka nova feature? :twisted: