In het verleden hebben we wel met ingewikkelde oplossingen gewerkt (zoals een rotonde binnen een rotonde en dan weer aan elkaar gekoppeld), maar dat leidde alleen maar tot zeer onduidelijke aanwijzingen op de cliënt.
De autorijder zal zelf moeten blijven nadenken en opletten.
Daar waarschuwt over het algemeen elk NAV systeem ook voor
Ik ben ooit heel ver gekomen met een rotonde binnen een rotonde, om een turborotonde te maken. Maar toch niet verder dan 99%. Je hebt soms van die dingen die een uitdaging gaan worden