Boa tarde.
Dediquei-me recentemente à edição de mapas da Waze.
Obviamente há muitas questões e duvidas que normalmente consigo ver esclarecidas aqui no fórum.
Relativamente aos tipos de estrada ficam as seguintes perguntas:
Cumprimentos…
Bom dia @antonio_b_leitao
Desde já bem-vindo a esta comunidade e à edição de mapas do Waze 
No que respeita a "Rua não pavimentada”, devemos entender como sendo aquelas ruas que, não tendo um pavimento flexível (betuminoso) ou um pavimento em cubo (paralelo/calçada), permitem mesmo assim uma circulação de viaturas ligeiras sem grandes dificuldades (refiro-me aos nossos carros de família do dia-a-dia 
). Normalmente são ruas em terra batida, mas em que o piso se mostra estar suficientemente regular e é mantido com alguma frequência.
Relativamente às ruas em cubo (paralelo/calçada), estas são consideradas ruas normais e não se lhes aplicam quaisquer restrições. Devem estar definidas com o ‘Tipo de Estrada’ correto (normalmente ‘Rua Secundária’, ‘Rua Principal’, ‘Estrada Municipal’, …), mas não se lhes aplicam o ‘Não pavimentada’, se era essa a sua principal dúvida.
Quanto a ‘Caminho de terra’, por definição o Waze não traça rota por estes caminhos, a não ser que o local de destino que o Wazer definiu esteja localizado ao longo de um caminho de terra! Este ‘Tipo de estrada’ deverá ser apenas selecionado para caracterizar aqueles percursos em que, de facto, apenas viaturas 4x4 se “sentem mais à vontade”.
Na dúvida, e apesar do Waze por definição não traçar rota pelos mesmos, é preferível não mapear estes percursos para não haver o risco do Waze encaminhar algum condutor ao longo dos mesmos …
Se se tratar de um percurso sem saída, não existe problema em se mapear estas situações. O maior risco, e que deve ser avaliado, é naquelas situações em que o percurso tem ligação em ambas as extremidades, podendo (apesar do que disse acima) potencialmente ser usado como “rota de passagem” entre dois pontos - nestas situações diria que é preferível avaliar se de facto é útil mapear tais segmentos!
Qualquer outra questão, disponha.
Votos de boas edições
Obrigado @linguasaltitante.
As minhas questões surgem principalmente no contexto de correções que pretendo efetuar na minha zona.
Encontro algumas estradas marcadas como “Não pavimentadas” quando na realidade são estradas em paralelo/calçada.
Relativamente aos “Caminhos de terra”, surge tambem a questão pelo facto de haver vários mapeados aqui na zona onde vivo, por tratar-se de uma zona rural.
Vou ter esses ensinamentos em conta daqui em diante.
Cumprimentos…
É possivel inverter a ordem de um segmento, ou seja, em vez de ir de A para B ir de B para A?
Pode alterar-se o sentido do trânsito, sentido único ou ambos.
Já o ponto A e o ponto B são atributos desse segmento, e não conseguimos mudar.
Existe(ia) um script que podia fazer isso, mas com altos riscos para o mapa. Não se recomenda
Obrigado @Hugo_Moreira.
A parte de alterar sentido de transito tinha conhecimento…
No entanto o que pretendia era mesmo trocar o ponto A pelo B, apenas por uma questão de organização, pois encontrei uma rua com 3 segmentos, em que dois iam de A para B e o ultimo ia de B para A.
Acabei por resolver eliminando o ultimo segmento e criando-o novamente na ordem certa.
Cumprimentos…
Em casos pequenos, podes desconectar os nós, e voltar a ligar com essa ordem.
Mas para efeitos de navegação, é irrelevante.
Há outra questão relativa a algo que também encontro várias no WME: vários locais do mesmo género, uns marcados como pontos e outros marcados como áreas (ex. igrejas, cemitérios, juntas freguesia, etc…). Qual o método correto/aconselhado?
Podes consultar informação aqui: https://www.waze.com/wiki/Portugal/Guia_Sobre_Locais#Quando_utilizar_uma_Área_ou_um_Ponto
@linguasaltitante é esta a informação actual, certo?
A grande diferença tem a ver com a visibilidade no mapa. Pontos não são visíveis, e áreas, podem ser ou não, dependendo da dimensão.