überarbeite ich ein Wohngebiet mit basemap, dauert es erstmal eine Weile, neben den Straßennamen auch die (teilweise ja 100%) Einbahnstraßen zu normalen zu ändern. Beispiel ist z.B. das Städtchen Eitorf, in das ich nächste Woche fahre. Momentan ist Waze fürs routing wohl kaum zu gebrauchen…
Gibt es eine Möglichkeit, in offensichtlich unbearbeiteten Gebieten, Einbahnstraßen großflächig in normale zu ändern und alle Turns zu erlauben? Die vereinzelten Einbahnstraßen sind ja schnell eingetragen… Falls es nen Tip gibt der für Lvl 1 nicht geht, Antrag fürn AM hab ich heut abgeschickt
Jein. Mit den WME Addons geht das am besten, aber immer nur für alle Segmente die sonst identisch sind. Wenn z.B. noch keine Straßennamen vergeben sind, dann kann man damit ziemlich viele Segmente auf einmal auswählen. Sind aber Straßennamen schon drin, geht es immer nur für alle Segmente dieser Straße. Auf keinen Fall sollte man Segmente gemeinsam auswählen, die dann hinterher in irgendeinem anderen Feld als Direction (die man ja ändern will) “multiple” anzeigen.
Die Knoten/Abbiegungen muss man alle einzeln bearbeiten. Markieren, und “Q/W” drücken. Das geht aber erstaunlich schnell mit ein wenig Übung.
Arg, also kommt man um das ganze geklicke nich rum… So ein Tool in den falschen Händen in ner Großstadt ist natürlich gefährlich, klar.
Aber was hälst denn allgemein von so nem Tool? Bei diesen zig Käffern, die nur aus normalen Straßen bestehen (was man natürlich vorher prüfen sollte), würde man natürlich viel Zeit sparen, um diese überhaupt mal fürs routing brauchbar zu machen.
Das Problem ist, dass die Straßennamen verloren gehen. Wenn die schon drin sind, müsste ein Massenedittool die intern selber “retten”. Das geht technisch natürlich, ist aber sehr kompliziert und fehleranfällig,
Wie gesagt, ist reinen Basemapgebieten in denen auch noch keine Straßennamen existieren geht das meist heute schon ganz komfortabel. Man kann alle “Strret” segmente ohen Namen auf einmal auswählen und ändern.
Es gibt allerdings noch ein anderes Problem: Ab einer gewissen Menge an gleichzeitig selektierten und geänderten Segmenten stirbt beim speichern der Änderungen der WME recht regelmäßig. Viel mehr als 100 auf einmal geht ohnehin selten gut.
Die Straßennamen gehen nur dann verloren, wenn man mit Massen Edits z.B. Dien citynamen umbenennen will und den citynamen über edit vergibt. Wenn nämlich unterschiedliche Straßennamen schon vergeben sind, und man selektiert hier unterschiedlich Straßen, dann meint der WME fälschlicher weise es gebe keine Namen und löscht alle.
Es gibt aber bei den ADDONS “properties” mit, man das machen kann. Das haben wir recht ausführlich hier besprochen: http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?p=435456#p435456
Du musst bis dorthin lesen, wo ich die properties mit Screenshots erkläre.
Grossflächig BaseMap Straßen einfach blind in Zweibahnen zu ändern ist firlefanz. Entweder man bearbeit sie korrekt oder man lässt es sein. Sorry, für solche Aktionen habe ich kein Verständnis.
Zumal die turns dann immer noch für die Katz sind.
Eitorf selbst ist wohl ne Sache von einer Stunde Arbeit, dann hast Du bei den heutigen Updatezyklen mehr Freude, wenn Du in dem Ort ankommst und siehst was Du geleistet hast, wenn Du es von Anfang an Richtig machst und kannst sogar korrekturen 1:1 machen.
Und wenn man für solche Aktionen noch die Skripte erwähnt, dann verstehe ich die Welt nicht mehr. Genau das sollte ja verhindert werden.
Sry, wenn Skripts erwähnt werden, dann versuche ich zumindest Tatsachen richtig zu stellen oder diese so zu erklären, dass so wenig Schaden als möglich entstehen kann!
Sorry, öffentlich existierende Tools totzuschweigen ist doch keine Lösung. Die findet sowieso jeder der will, ob wir die nun erwähnen oder nicht. Dann ist es allemale sinnvoller korrekte Informationen dazu zu posten, und vor den möglichen Folgen zu warnen.
Es ist nicht akzeptabel, alle Straßen in two-way zu ändern und dabei zu riskieren, dass Waze Leute gegen die erlaubte Richtung navigiert. Wenn Du dir Referenzmaterial wie OSM, Falk oder dazunimmst, sind die Einbahnstraßen, Durchfahrtverbote etc. einfach zu erkennen und zu übernehmen. Das blanke “Two-way”-editieren ohne Rücksicht auf die örtlichen Gegebenheiten fällt unter die sog. “useless edits”.
Ich verstehe gerade nicht, wie hier jemand darauf kommt das hätte jemand vor. Der OP schrieb höchstselbst “Die paar Einbahnstraßen sind ja schnell eingetragen”. Und damit hat er absolut recht. Und die große Mehrheit selbst der CMs hier arbeitet die Basemap selber ganz genauso ab.
vllt hats top_gun geschafft, den Beitrag zu lesen, den ich 1min drin hatte. Hab diesen aber wieder gelöscht, weil ich dachte den könnte man etwas in falschen Hals bekommen;)
Grundaussage war, das ichs persönlich besser finde Städte vorerst routbar zu machen und kleinere Fehler in kauf zu nehmen (ich rede nicht davon, wirklich offensichtliche Einbahnstraßen zu ignorieren), als diese direkt in Perfektion zu vollenden (zumal Abbiegeverbote sowieso nur die lokalen wazer eintragen können…). So könnte man Eitorf in 5min schonmal halbwegs verwendbar machen (um bei dem Beispiel zu bleiben…) und braucht eben keine Stunde dafür.
Bitte nicht den Eindruck bekommen ich Editiere hier wie ein verrückter ohne Rücksicht auf iwelche Regeln;)
Wenn ich mich mal auch zu Wort melden darf. Ich bearbeiten grad den westlichen Teil von Salzburg wo auch bzw fast nur Basemap ist.
war dort mal alles auf Germany
Alles auf Unknow bzw ein Bisschen was auf One-way.
Ich hab natürlich nicht alles auf einmal auf Two-way gesetzt. Ich such mir ein Eck das ich sicher fertig machen werde, setze alles in dem Bereich auf Two-way und such dann die paar One-way heraus. 95% ist eh Two-way. So lang man das so macht seh ich kein Problem einfach mal alles auf Two-way zu setzen.
Wenn allerdings die ganze Stadt auf Two-way gesetzt wird und dann erst mal 2 Wochen nichts fertig gemacht wird das is dann schon ein Problem.
Aber wenn wir uns ehrlich sind machen das eigentlich fast alle Leute so zuerst alles mal auf Two-way. Kann mir nicht vorstellen das wer jedes Segment einzeln überprüft.
Also ich hab noch nie in D einfach alles auf twoway gesetzt. Sondern Segment für Segment benannt und geändert. Was ich ich nicht weiss, lass ich sein wie es ist. Soll sich ein local drum kümmern. Wenns um Orte geht.
Basemap oder fast Basemap ist meist noch in Wohngebieten. Da macht man mit der Regel "Alles auf Two-Way, dann die Einbahnstraßen und Anliegerstraßen (nach OSM) setzen, zuletzt alle Nodes per Q/W abhandeln selten viel falsch. Abbiegeverbote in reinen Wohngebieten die nicht schon durch EInbahnstraßen vorgegeben sind sind extrem selten. Und wenn ist es kein Beinbruch für’s routing, und wenn doch mal wird es halt einen UR geben.
Das Ergebnis ist allemale um Längen besser als massenhaft Einbahnstraßen die keine sind.
Für reine Wohngebiete passt das meist. Bei den Primaries wird es dann spannend, und wenn die Straße eine durchgezogene Mittellinie hat. Dann ist schnelles Umschalten angesagt…
Dem kann ich nur zustimmen… Mit “Städte routbar machen”, geht es mir ja auch vorwiegend um die dazu gehörenden Wohngebiete (siehe erster Post…). Hauptstraßen/Bundesstraßen sind ja in der Regel schon korrekt eingepflegt.
Gut meine eigentliche Frage hatte Massimo ja schon beantwortet. Wenn es doch mal ein skript geben wird, mit dem man Zeit sparen kann (und davon hat eigentlich niemand zuviel…), beim alle Segmente auf two way setzen und danach mit q/w nochmal drüber gehen, dann werde ichs gerne nutzen
Wie gesagt, für normale Gebietsgrößen die man sinnvoll in einem Rutsch abarbeiten kann tut es die Kombination WME Addons und Junction Node FIxer gut und schnell genug. In den WME Addons in der 100m Zoomstufe die Segmentliste aufmachen, und alle einzelnen Einträge die er anzeigt selektieren, two way, selektieren, two-way, usw. Zwischendurch mal speichern und die Segmentliste in den Addons refreshen. Je Basemap, desto schneller geht es, denn mit einer selektion bekommt man alle gleichnamigen Straßen. Auf Basemap, wo viele Straßen noch gar keine Namen haben, sind das gerne mal auf einen schlag 100 oder mehr Segmente. Und selbst wenn schon Straßennamen da sind, geht das hinreichend schnell.
Und die nodes mit Q/W durchklingeln geht mit eingeschaltetem Shift-Z auch ruck-zuck. Jedenfalls ist das nix im Vergleich zu der Zeit die das Straßennamen setzen, vereinfachen, fehlende Straßen ergänzen, Fußwege rauswerfen usw hinterher verschlingt.
Und ja, wenn in dem Gebeit Hauptstraßen verlaufen oder komplexe Kreuzungen existieren muss man natürlich aufpassen.
sorry wegen der Diskussion um die Herangehensweise hatte ich eure Tips auf der vorhergehenden Seite ausm Auge verloren… Werds mir mal anschauen, danke!
sorry wegen der Diskussion um die Herangehensweise hatte ich eure Tips auf der vorhergehenden Seite ausm Auge verloren… Werds mir mal anschauen, danke!