beim Editieren kommt es bei mir in letzter Zeit öfters vor, dass ich mit Straßen zu tun habe, bei denen beispielsweise eine Straße mit dem Namen Peterstraße nach einem bestimmten Abschnitt in den Namen Rosenstraße überläuft. Bei dem Abschnitt wo dies geschieht, besteht real jedoch keine Kreuzung wo noch eine Straße von der besagten abgeht oder ähnliches.
Da ich noch Anfänger bin, habe ich von denen vorerst die Finger gelassen und daher meine Frage, wie hier die Vorgehensweise ist. Normalerweise würde ich hier eine Kreuzung, welche als Trennung dient, setzen.
Im Wiki (glaube ich) habe ich wiederum gelesen, dass bei der Navigation durch eine Kreuzung jedoch wieder Zeit beaufschlagt wird, was real ja nicht der Fall ist und die ETA beeinträchtigt. Oder erkennt Waze dies automatisch, dass es sich hierbei nicht um eine Kreuzung handelt, da keine Straßen, bis auf den normalen Straßenverlauf, von dieser abgeht?
ich hab vor einigen Tagen jemand bei WÜ erwischt, das er zwei Straßennamen in ein Segment gequetscht hat. :lol: Da fällt mir gerade ein, das ich nochmal nachschauen muß, ob da nicht auch zwei Ortsnamen drin sind :shock:
Deine Idee war schon richtig. Eine Kreuzung an so einer Stelle zu setzen ist ja nicht überflüssig. Der korrekte Straßenname hat hier Priorität, da wir ja ans Ziel kommen wollen.
Kann Ralf nur zustimmen.
Der Penalty der hier bei der Berechnung vergeben wird ist so gering (weil nur 2 Straßen aufeinander treffen), daß es unerheblich wird.
Also Kreuzung rein, Straßen korrekt benennen und gut ist’s.
Wo gerade die Ortsnamen erwähnt wurden…muss ich die Ortsnamen grundsätzlich bei der Vergabe der Straßennamen Innerorts mit eintragen oder nur an Randgebieten oder gar nicht?
Ich habe dazu auch noch eine Frage: kann ich einen “Trenner” einfügen, ohne eine neue Straße anzubinden, die ich hinterher wieder lösche? So mache ich es im Moment, weil ich’s nicht besser weiß.
Im gleichen Zusammenhang: woher kommen die vielen roten Trenner, die keinen Sinn machen? Ich lösche sie häufig in der Annahme, daß durchgehende Segmente günster für die DB sind …
Ein “Trenner” wäre in der Tat nicht schlecht. -Zumal dann auch keine Zeit beaufschlagt wird. Aber weder eine Kreuzung noch einen “Trenner” habe ich bisher in dem Editor finden können. Sonderlich umfangreich ist der Editor auch nicht, so dass ich davon ausgehe, dass weder das Eine noch das Andere vorhanden ist. Zur Zeit verfahre ich ebenso wie du… :?
Das ist momentan der einzige Weg. Das ist wahrscheinlich gedacht, dem Editor noch ein paar Sekunden zum Überlegen zu geben, was er da eigentlich macht
Das dürften eigentlich alles Basemap-Daten sein, die noch keiner getreten hat - Beispielsweise Brückchen, die hier keinen Interessieren. Wenn sie keinen Sinn machen, kannst du sie weiterhin bedenkenlos löschen.
Wenn du dir im Wiki mal den Part “Wie Waze Routen kalkuliert” zu Gemüte führst, wirst du zu lesen bekommen, das ein Kreuzungspunkt ohne abzweigende Straßen nicht mit einer Strafzeit geahndet wird
Also eine Kreuzung gibts. Wenn du die kreuzenden Straßen markierst taucht am Kreuzungspunkt ein Symbol auf das ungefähr so aussieht: # . Da drauf klicken und die Kreuzung ist angelegt.
Dann noch den Kreuzungspunkt anklicken und mit “q” erst alle Turnrestrictions verhindern und dann “w” für alle Richtungen frei geben. Gegebenenfalls einzelne Turns wieder manuell einschränken.
Damit verhinderst du dann die sogenannten Softlocks, die in Waze zu unerwünschten Routing-Ergebnissen führen.
Ist jetzt zwar etwas Crash-Kurs, aber ich bin grad zu faul, mir den entsprechenden Wiki-Eintrag raus zu suchen.
Wenn nicht verständlich - fragen :!: und sich von uns Geeks :ugeek: nicht abschrecken lassen.
