Leider nicht :D. Musste am Gehweg fahren damit ich nicht immer wieder auf den KV gefixt werde. Aber keine Sorge ich war eh flott 
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So hab den 11. Bezirk anegschaut und bin fertig. Bin aber überhaupt nicht damit zufrieden. Auch wenns lt Wien.at so gehört aber da sind teilweise enge Straßen mit 30er Beschränkung die ich nicht unbedingt bevorzugen würde wenn andere Straßen in der nähe sind.
Bsp hier Links die Bim rechts parkende Autos und in der Mitte Platz für ein Auto. LKW tut sich da sehr schwer. Sowas gehört einfach nicht als Minor mMn.
Oder auch hier die Betriebswendeanlage. Ich befürchte nämlich das dann das Seitengasserl der Geiselbergstraße bevorzugt wird da hier oft Rot ist. Klar ist ja nicht schlecht wenn man um die Ampel rumgeroutet wird aber ich weiß nicht ob wir das so beeinflussen sollten. Wenns durch die Geschwindigkeiten automatisch passiert ok.
Hier noch was. 2 Busse haben da keinen Platz mehr. Auch normale Autos schwer wenn grad ein Bus entgegen kommt. Ich sprech aus Erfahrung. Da finde ich besser wenn Waze da lieber die Simmeringer weiter routet und dann die Fickeysstraße oder Hasenleitengasse hoch.
Mal so eine Grundsätzliche Frage. Wird durch zu viel Highway Segmente nicht auch das Routing bzw die Berechnung verschlechtert? Bilde mir ein das ich sowas mal wo gelesen habe (vl im Wiki?) Finde das es momentan ziemlich voll ist in Wien.
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Ja manche Straßen sind vl nicht optimal, aber halten wir uns dran oder nicht?
Ich muss aber auch sagen dass es im 23 Bezirk eig ganz gut passt von meiner Sicht…
PS auch am Land meinte mein GG zu mir dass einige L Straßen nur kleine Gassen sind…ja aber ich kanns nicht riechen…ist halt die Frage ob wir kleine Gassen wo jemand Erfahrung hat auf Straße umstellen wenn es wirklich Sinnlos ist…
Das Problem denke ich ist, dass die Straßen die auf auf Wien.at stehen auf die Wichtigkeit bezogen sind. Sprich dort wo Öffis fahren die sind wichtig also müssen die Landesstraßen sein. Da geht’s ja auch um die Schneeräumung im Winter. A-Straßen (sprich die Landesstraßen) werden zuerst geräumt dann alle niederrangigen. Eben wieder die Beispiele was ich gebracht habe. Bei allen fahren Öffis.
Sowas sollten wir aber abklären. Weil sowas gehört mMn in Waze nicht 1 zu 1 übernommen.
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Die Frage ist dann aber machen wir es nach Gefühl? Oder wie?
Und wie weiss man das was richtig und falsch ist?
Das ist ja das was wir abklären sollten. Für den 11ten kann ich zumindest mal sagen welche Straßen keine Minor sein sollten. Für die restlichen Bezirke muss sich wer finden der sich auskennt. Aber dann ists erst wieder nicht wiki konform.
Unser Thomas wird sich da schon was überlegen
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Ja, das gehört natürlich abgeklärt. Für mich auch ein wichtiges Thema für das Treffen in Linz.
Ich hab nicht umsonst hier mal kurz auf Bukarest verwiesen. Nur so als Denkansatz, wie es mal in Wien aussehen könnte. Wobei ich gestehen muss, dass ich seit zwei Jahren selber versuche, mich an diesen Gedanken zu gewöhnen.
Man muss schon bedenken, dass die Verkehrsplaner in Wien andere Prioritäten als OSM & Co. haben und bei der Einteilung sicher nicht auch an die Logik von Navigationsgeräten - geschweige denn von Waze - gedacht haben.
Hier erhoffe ich mir aber in den nächsten Wochen ein paar zusätzliche Informationen (von Waze) zu erhalten.
So wie ich die Waze-Logik verstehe, die beste Route zu finden, müßte in Wien dann quasi alles auf Street (Straße) und Primary (Hauptstraße) laufen, damit die Routenberechnung wirklich den aktuellen Idealweg ermittelt und nicht durch Major (Bundesstraße) oder Minor (Landesstraße) abgelenkt wird, die ja bevorzugt (niedriges Penalty) zur Routenfindung heran gezogen werden, sondern sich nur auf die Durchschnittsgeschwindigkeiten der Segmente bezieht.
Außerhalb von Wien muß man dann wieder umdenken, dann würde die Primary-Bundesstraße wieder zur gewohnten Major … das finde ich halt nicht gerade KISS.
Genau aus diesem Grund - oder anders ausgedrückt: keine Sau kennt sich mehr aus, was richtig ist - dürfte das mit den Traffic Locks (bei uns noch nicht aktiv) entstanden sein.
Auch wenn es Stefan immo nicht erfreut, bleibe ich dabei, Wien mal auf Wiki-Status zu bringen.
Ist das erledigt, schauen wir uns die Ergebnisse an, auch wenn es jetzt schon an manchen Stellen nicht mehr zu passen scheint.
Mit den Traffic Locks sollten sich Probleme beim Routing dann wieder relativieren. (Hoffe ich mal.)
So. OT-Posts in den passenden thread verschoben. OT bitte da weiter. Danke.
Heute habe ich die ersten Fehlermeldungen wahr genommen über manche Straßen die laut Wien eig Minor sein sollten, aber es anscheind nicht sind. Ich finde es wirklich schade dass Wien nach anderen Richtlinien arbeitet.
Aber ich versteh natürlich jede Fehlermelung die von jemanden der ortskundig ist kommt.
Meine Idee dazu, diese wieder “richtig” zu stellen dann muss diese aber auf min 3 gelockt werden…sonst wird es ein hin und her…
Wie gesagt bei der Stadt geht’s leider hauptsächlich um den öffentlichen Verkehr wies aussieht. Das sieht man sehr stark im 11. Bezirk. Ich wohne hier und weiß wo Öffis unterwegs sind und die Straßen sind jetzt fast alle Minor wies ja auch an sich richtig ist laut Wiki und Wien.at. Mindestens die Hälfte davon würde ich aber von der Bauweise oder ähnliches gar nicht so einschätzen.
Aber wie gesagt da muss man sich noch einige werden wie man das handhaben will und muss. Warten wir mal das User Treffen ab was dann raus kommt. Falls wirklich URs dazu auftreten sollte man das aber schon zurück stufen denke ich.
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Dann macht wieder jeder was er möchte und die Regel sollte ins Wiki eingetragen werden.
Können wir nicht hier eine Lösung finden? Die in den nächsten Tagen steht?!
Wer hat die abgesetzt? Ein User via livemap? Oder ein “echter” User?
(Also mit “waze provided route”
Und gefahrener Route?)
Es war eine Fehlermeldung eines Users…“Ist hier wirklich eine Minor?” ich nehme an es war ein erfahrener User!
den UR habe ich gelesen…
Ich nehme an, es war Lego…
Deswegen würde ich nicht gleich sagen, dass es Käse ist.
Wär’s ein “erfahrener” user, hätte er die Diskussion hier mitbekommen und würde sich konstruktiv daran beteiligen…
Einen UR hab ich schon vor 2 Wochen glaub ich bearbeitet. Da war eine Street dann 1 Segment Minor und wieder Street. Warum für die Stadt genau das eine Stück eine Minor sein sollte versteh ich nicht ganz. Wahrscheinlich wieder eine Straße mit Öffis. Die hab ich zumindest wieder zrück auf Street da es auch eine ziemlich enge Straße war wie es so aussah.
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Habe grad den Thread entdeckt!
Habt ihr schon bedacht, dass es am Telefon-Display ziemlich arg aussieht, wenn ihr fast ganz Wien als Minor Highway macht? Oder z.B. die ziemlich kleine Geweygasse, das ist jetzt je nach Zoomlevel ein Ring von Minors ohne Anschluss an die anderen Minors. Sieht aus wie Formel I in Monaco. Das kann so ja keinen Sinn machen?
Und weiters fahren Busse sehr oft auf ganz kleinen Straßen, auf denen ich als Autofahrer nicht(!) durchgeroutet werden möchte. Also ich möchte schon auf gelben Straßen fahren, aber nur, wenn diese gut ausgebaut sind. Also eigentlich geht Praxis vor Theorie, würde ich sagen.
Und vor allem stört mich die Aufhebung von Fahrverboten und das Upgrade dieser zu Minors. Wenn mir das einer erklären kann…
Eigentlich hat das Routing in Wien schon bestens funktioniert bis vor kurzem.
Ja das sollte nicht passieren da hast du Recht.
Zum Rest. Wie im UR schon gesagt. Es gibt ein Wiki und nach diesem wird editiert. Ich bin im 11. auch nicht ganz zufrieden damit aber es wird an einer verständlichen Regel gearbeitet. Bis dahin bleibt das mal so bis eben auf die Fahrverbote die sollte man auf jeden Fall wieder zrück auf Privat oder einfahren sperren wie auch immer.
So einen groben Unterschied sollte es nicht machen da auf den Minors ja schon lange Geschwindigkeiten geschrieben werden und wenn die langsam sind dann wird da eben auch mal eine Street genommen wenn dort die Geschwindigkeit schneller ist.
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Aber wieso sollte grad Waze das einzige Kartensystem sein, wo die letzte Seitengasse (die im Prinzip nur zum Parken dient)) wie eine Minor aussieht? Da geht doch die (rein optische) Orientierung total flop. Nur, weil es im Wiki steht?
Ich versteh schon was du meinst. Deshalb muss man ja eine verständliche Regelung finden. Wir können nicht einfach ins Wiki schreiben man soll die Straßen nach Wien.gv.at editieren aber wenns komisch aussieht oder von der Bauweise dort nicht passt, so lassen wie es ist.
Im Endeffekt wird uns eh nicht viel übrig bleiben als ortskundige das machen zu lassen aber dann muss das auch im Wiki umgeschrieben werden.
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