Sabía que las restricciones tenían mucho peso pero no imaginé tanto! Al punto de cancelar la navegación en lugar de calcular un desvío? :o
Gustavo: el problema es que eso te ocurre circulando, olvidate lo de destino. En la vida real, si vos ponés cualquier destino y giras por pueyrredón en sentido restringido, por el motivo que sea, ponele un corte por piquete y que la policía te desvíe, automáticamente el ruteo se interrumpe. Waze no sabe como proseguir.
Sí, lástima que el reporte con todo el diálogo que había en ese lugar se perdió, aunque quizás esté pegado en alguna parte del foro si se llegó a transcribir, pero la situación es ésa. Si quieren, hagan una prueba, cerca de sus casas, marquen tres o cuatro cuadras secundarias con una restricción de segmento al estilo pueyrredón, y fíjense como se comporta cuando hagan una ruta, transiten por ahí y Waze tenga que recalcular (es algo que yo no hice, imagino que pasará lo mismo).
Pero así como rompe la restricción para indicarte que entres, la tiene que romper para indicarte que salgas.
Si estas de contramano no se interrumpe nada, te indica por donde salir, no? Creo que es lo mismo
Fijate de armar un ejemplo como puse mas arriba y probarlo en la práctica, circulando, armate 5 o 6 cuadras estilo pueyrredón cerca de tu casa, poné una ruta a cualquier lado y metete por esa restricción a ver que hace. Sería lo mismo que reportó el Wazer en Pueyrredón, donde para a Ecuador entraba a Pueyrredón y Waze cortaba el ruteo…
Quizás el primer segmento te lo use, dudo mucho que si el destino es posterior a ese segmento te continúe guiando (suponiendo que el camino sea por el restringido), es mas, hasta pienso que en ese caso se interrumpiría justo antes de entrar al primer segmento restringido.
Para ir teniendo en cuenta como va el tema del horario en las restricciones, probé hoy Av. Córdoba, donde la restricción es en los giros, y funcionaba bien el horario de inicio. Antes de las 8 permitía girar, luego de las 8 ya no… tengo screenshots guardados pero no creo sean necesarios postear si no hay error… Slds.
Estuve verificando y están funcionando mal varias cosas en Waze. Los segmentos con restricciones son una de ellas. Hace estas cosas de no rutear la salida o terminar el recorrido.
Voy a reportar que a nosotros también nos pasa
Acabo de leer en inglés, la restricción no se rompe cuando entrás. La penalidad es sobre el final del segmento.
Esto también es un problema, porque para quienes puedan llegar a ir a Av. del Libertador a un punto determinado, puede hacerlos circular hasta una cuadra de contramano (cuando el reversible no funciona)… La restricción en el giro evita este problema, porque es al principio del segmento…
https://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=276&t=102595&start=110#p998050
Bueno, voy a aportar mas datos de mi investigación. Como parecería ser según el mensaje anterior, una restricción de segmento tiene la penalidad alta en su extremo de salida. Esto significaría tener un segmento con giros prohibidos en ese extremo. La única diferencia es que esos giros se habilitan o no, según el horario y tipo de vehículo.
Por ende, se me ocurrió algo simple. Que pasaría si alguien trata de generar una ruta en un segmento que no tiene salida? Lo mismo!!! Aunque no lo probé desde el teléfono, en el livemap pasa exactamente igual, Waze corta la ruta en ese segmento porque no sabe como debe seguir. Para éso, tomé un segmento que hoy por hoy está mal editado en un lugar al azar, intenten generar una ruta desde ese segmento a cualquier otro y Waze se queda en el lugar:
ruta en livemap:
Esto avalaría aún mas mi teoría que no deberíamos usar restricción de segmentos en vías que tienen prohibido circular en cierto horario, pero que aún así no invierten su circulación, o sea, solo restringen. Creo que para restricción, debe usarse giros, y para carril reversible, la restricción de segmento. Pueyrredón y microcentro deberían tener giros restringidos. Libertador segmentos restringidos, aún así, como la restricción en los segmentos opera al final, esto tendría que estar complementado con GIROS restringidos, para evitar ingresar al segmento y forzar a Waze a que ingrese por el lado opuesto. Espero se haya entendido por que pienso que la implementación actual que hace Waze es correcta, y que quienes no lo estamos usando acorde somos nosotros!
En resumen (mis resúmenes son largos 
), tenemos entonces:
Giro con restricción: Penalidad en el ingreso al segmento
Segmento restringido: Penalidad al finalizar el segmento.
Caso Pueyrredón, con giro restringido, es válido puentearlo para quienes se dirijan a Garages, o por razones de tránsito se vean forzados al giro. Waze va a saber que hacer en ese caso, guiarlos a la próxima salida, siempre va a tener una alternativa de ruta.
Con segmento restringido, en el caso de ingreso, Waze no sabe que hacer, ya que al final de esa cuadra tenemos todas las salidas anuladas…
Saludos!!
Hola gente!
Nicolás me marcó recién un problema, que para los fines de verificar es mejor hacerlo en el livemap a través de una simulación, en la que un giro que está RESTRINGIDO con excepción de buses, a las 00:00 es ignorado por el servidor de ruteo y permite esa maniobra.
El ejemplo está acá, falla solamente a las 00:00. La simulación salta en períodos de media hora, por lo que no se puede comprobar si la falla persiste desde 00:00:00 a 00:00:01 o hasta las 00:29:59:
Habrá que avisar al staff para que lo chequeen?
Slds