Essence SP95 et SP95 E10

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Bonjour,
Ayant une voiture de plus de 10 ans qui ne peut recevoir le SP95E10, serait-il possible de remonter l’info pour que dans les paramètres, stations essence, le carburant préféré puisse avoir la différence en SP95 et SP95 E10?
merci

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Je profite de ce post pour signaler que la grande majorité des motos roulent en SP95 ou SP98, étant non compatibles avec l’E10.

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Cf ce post.
Après c’est un long débat…

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Ben ça fait 21 qui ont séparé 95 du 95 E10… autant tous les mettre (GPL, SP95E10 , SP95, SP98 et diesel) et pourquoi pas les bornes électrique de rechargement. Waze c’est une communauté, la communauté n’a pas de limite à part celle de son imagination.
Parole de Freenaute.

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limite technique de 4 types de carbutant…

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le gpl à virer, personne n’a ce truc ultra dangereux.

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et pourquoi pas le E85 alors lui il lave plus vert :smiley:

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Au moins le GPL est plus vert que le E85… :wink:

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Je ne veut pas lancer un sujet ou autre, mais avoir une voiture de plus de 10 ans ne veut pas dire qu’elle n’accepte pas le E10.
juste pour info:
Sp95 => 5%
Sp95-E10 => 10%

PS: j’ai une voiture qui a 15ans et je roule au E85…

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pot flour, mon garagiste ainsi que les forum de fan de ma voiture déconseille fortement le E10. Après ce n’est pas le cas de toutes les voitures mais les voitures d’avant 2000 l’acceptent rarement et je te dis pas l’effet dévastateur du E10 sur les durites.

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J’en remets une couche ! :mrgreen:
Concernant les motos, mettre de l’E10 = moteur h.s.
Ce type de carburant est très corrosif, et bouffe tous les joints (entre autre).
Il existe une liste officielle des véhicules compatibles, et ils ne sont pas nombreux.
D’ailleurs, pas mal de pompistes reviennent au SP95.

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Ouh pinaise ! Il faut que je fasse gaffe moi !
Je met du SP95/E10 dans la bécane :confused:
Merci pour l’info

Et pourquoi c’est techniquement limité à 4 ? Ca ne doit pas être la mer à boire de rajouter quelques colonnes dans la DB pour enregistrer d’autres carburants

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http://www.legifrance.gouv.fr/jopdf/common/jo_pdf.jsp?numJO=0&dateJO=20121106&numTexte=36&pageDebut=17333&pageFin=17336

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Merci pour le lien (j’avoue, j’avais un peu la flemme de chercher… :mrgreen: ).

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Toujours pour info pour les motos, le mieux pour les moteurs " pointus ", c’est le SP98. Par contre, il " caramelise " plus rapidement si la moto est stockée un moment (l’hiver par exemple).
Mais toutes les motos supportent indifféremment le 95 et le 98 (le problème est que le SP95 est amené à disparaitre).

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Pour l’instant je prend du 95 pour une question de coût. A terme, si on le choix entre un 98 qui caramélise et un E10 qui tue les moteur, ça va être sympa. Vivement le moteur à l’eau !

En tout cas, moi ça ne risque pas de caraméliser, la moto tourne toute la semaine, sauf neige et verglas. D’ailleurs j’espère que demain ça ira avec les orages, sur les routes il n’y a pas beaucoup de place pour éviter les éclairs :mrgreen:

Mais on s’égare du sujet

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Je dis peut être des bétises, mais de mon côté :

  • Toute voiture essence vendue en France doit fonctionner à l’essence SP95. Il ne devrait donc pas disparaitre de si tôt.
  • Le 95 ou le 98 du SP correspond à l’indice d’octane.
  • L’indice d’octane permet de connaitre la résistance du carburant à l’auto-inflammation (cliquetis).
  • Dans le SP95 standard, comme dans le SP98 il y a déjà un pourcentage d’éthanol.
  • Le SP95E10 possède un pourcentage plus important (10% en volume) d’éthanol, mais son indice d’octane reste identique au SP95 “standard”, et confère donc la même résistance au cliquetis.
  • Le SP98 n’a d’intérêt que si le véhicule est optimisé pour ce carburant.
  • l’E10, n’est pas l’E85 (d’ailleurs on ne parles pas de SP95E85), même si le complément de volume du E85 est souvent réalisé avec du SP95.
  • l’essence est bien moins sensible que le diesel au froid.
  • La souplesse d’un moteur est définie via les courbes de couple et de puissance.
  • Le SP98 permet d’optimiser l’avance à l’allumage.
  • Si l’avance à l’allumage est optimisée pour du SP95, elle ne sera pas meilleure avec du SP98, quelque soit la souplesse du moteur.
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En tout cas Leclerc ne fait plus de 95, Total access non plus, je n’ai que Cora autour qui fait du vrai 95. Que le SP95 Waze soit le vrai et pas le E10 dans ce cas.

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Le E10 a pour but de remplacer le Sp95 sur le long terme.

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Sauf qu’il restera toujours des voitures qui ne mangeront que du 95 ou 98.