För några veckor sedan diskuterade vi om och varför det behövs korsningar/noder i en vägsträcka utan tvärvägar. (http://www.waze.com/forum/viewtopic.php?f=33&t=15035)
Efter denna diskussion fick jag för mig att göra ett test med Essingeleden som ju är Sveriges mest trafikerade väg och där det ofta är kö. Det jag gjorde var att lägga in flera noder mellan på- och avfarterna mellan Västertorp och Kista. Jag tänkte att detta kunde ge bättre information om var köerna börjar och slutar.
Det vi kom fram till i tråden ovan var ju att, om det blir en liten kö någonstans inom ett långt vägsegmet visar Waze att det är kö hela vägsegmentet. För att komma till rätta med detta delar man upp ett långt vägsegment i flera delar så syns det var på vägen kön är.
Mina uppdelningar av Essingeleden kom ju ut till mobilerna när Waze gjorde kartuppdateringen i fredags. Är det någon som märkt någon skillnad? Jag gjorde ju detta som ett test och anser de flesta att det inte ska vara kvar tar jag (eller någon annan) bort noderna igen.
Nackdelen med detta är att Waze lägger till 5 sekunder för varje nod när uträkningen sker om när man är framme vid destinationen.
Essingeleden idag kl 17.54
/Patrik