Von links kommt die Südwesttangente, die an dieser Stelle gleichzeitig die B8 ist. Die B8 folgt dann dem zweiten markierten Segment, ist ab dieser Stelle keine Kraftfahrstraße mehr und führt dann sogar mit Ampeln usw. in die Stadt hinein.
Wenn man dem markierten Weg folgen will, muss man aber die Ausfahrt nehmen. Wenn man einfach geradeaus weiterfährt, bleibt man auf der Südwesttangente und “verlässt” somit die B8.
Die Folge ist, dass Waze sagt “Halten Sie sich links”, wenn man eigentlich auf der Straße bleiben soll, auf der man schon ist, und überhaupt keine Abbiegeanweisung gibt, wenn man eigentlich die Südwesttangente verlassen soll (und somit der B8 folgt). Klar, weil in Waze-Logik die Straße ja gleich heißt und insofern vermutlich der Weg ist, der “geradeaus” führt.
Mal abgesehen davon, dass ich wegen L5-Sperrung an dieser Stelle sowieso nicht editieren kann:
Wie würde man das sinnvollerweise fixen? Meine Idee wäre, da eine Ramp hinzumachen, wo in Wirklichkeit ja auch eine Ausfahrt ist, also die Abfahrt von der Südwesttangente ein Stück weit als Ramp zu klassifizieren, auch wenn hier die B8 einfach weitergeht.
Aber würde Waze das dann auch zum Anlass nehmen, “Nehmen Sie die Ausfahrt rechts” zu sagen, auch wenn Ramp und zuvor befahrenes Segment den gleichen Namen tragen?
ich würde an der Node die Abzweigung nicht so spitz machen, also irgendwie auf 45° setzen (die weiterführende B8). Außerdem diese umbenennen in B8 - Würzburger Straße, ab da heißt die nämlich so.
Ich mache dir das mal frei, dann kannst es selbst probieren.
Gruß Thomas
Edit: habe die B8 mal zu beiden Seiten frei geräumt, wenn du Zeit hast…
Ok, danke. Ich habe jetzt mal eine 45°-Abbiegung eingebaut. Umbenannt habe ich die Straße erstmal nicht; meines Erachtens biegt die Würzburger Straße nach Burgfarrnbach ab, und die B8 Richtung Südwesttangente heißt dann nicht mehr so. In OpenStreetmap ist sie so benannt, wie Du es gesagt hast, bei Google Maps aber nicht.
Was nun stimmt, weiß ich auch nicht genau, würde aber vermuten, dass es keine Straßenschilder an der burgfarrnbacher Kreuzung Richtung Südwesttangente gibt.
Ich habe jetzt die Straße mal in B8 > Zentrum umbenannt.
Trotzdem noch einmal die Frage von ganz zu Anfang: Was real existiert ist keine Gabelung, sondern eine Ausfahrt. Die Kraftfahrstraße geht zweispurig geradeaus weiter und heißt dann nicht mehr B8, sondern Südwesttangente. Um auf der B8 zu bleiben, muss man eine Ausfahrt nehmen. Die korrekte Ansage wäre also „Nehmen Sie die Ausfahrt rechts“. Warum also nicht einfach eine Ramp nehmen?
so wie es jetzt ausgeführt war wäre nicht nur das rechts halten auf B8 > Zentrum gekommen, sondern auch ein links halten > Südwesttangente, da alle 3 aufeinandertreffenden Segmente gleich waren und unterschiedlich benannt.
Jetzt habe ich die die beiden “Überwürfe” zur B8 in Rampen geändert, es kommt nunmehr ein nehmen sie die AS links B8 > Stadtmitte / Hafen, gerade aus gehts ohne Ansage.
Außerdem erscheint dadurch die Benennung nicht auf der Karte, was bei Ausführung Bundesstraße der Fall ist.
Aber wie damals schon angeführt, der gesamt Bereich gehört mal gekisst (deswegen hatte ich frei geräumt). Und, ich verstehe es grad so das die Südwesttangente keine Bundesstraße ist, insofern sollte diese als Hauptstraße definiert werden (auch gekisst)
Wenn du also Zeit hast , ich grad leider eher nicht…
Die Südwesttangente ist ab der genannten Stelle keine Bundesstraße mehr, richtig, aber sie ist autobahnähnlich ausgebaut, keine Kreuzungen, und geht schließlich als A73 weiter (d.h. wenn man auf der Südwesttangente bleibt, fährt man ab einem bestimmten Punkt auf einer Autobahn, ohne die Straße gewechselt zu haben und ohne dass sich optisch irgendetwas geändert hätte, abgesehen vom Autobahn-Schild).
Ich bin nicht sicher, ob die reine Lehre hier tatsächlich eine Hauptstraße vorsehen würde – zur Übersicht beitragen würde es aber sicher nicht, wenn man sie entsprechend umeditieren würde. Auch wenn sie meines Wissens von den Städten Fürth und Nürnberg betrieben/finanziert wird.
generell können wir kein anderes Abbild erstellen wie die Realität, wenn es keine Bundesstraße ist müsste es als Hauptstraße definiert sein. Wenn es die direkte Verbindung als Übergang zur Autobahn ist wird das auch keinen negativen Einfluss auf das Routing haben. Die roten Bundesstraßen sind nunmal auch eindeutig definiert und wenn es keine ist würde das eher zur Verwirrung führen…
Hm, die Frage ist, welche Realität hier die wichtige ist. Als reiner Navinutzer ist es mir doch schnurzpiepegal, wer die Straße gebaut hat, wichtig ist, dass ihre Größe auf der Karte halbwegs passend repräsentiert ist.
Selbstverständlich macht es trotzdem Sinn, normalerweise der Vorgabe zu folgen, weil „ungefähr so groß“ einfach keine gute Handlungsanweisung ist, um sie den Karteneditoren an die Hand zu geben.
Bei Ausreißern wie diesem hier bin ich persönlich aber schon der Meinung, dass es so bleiben sollte, wie es ist. Sonst wird die gefühlte Autobahn auf der Karte kleiner dargestellt als die Landstraße ohne Mittelstreifen zwei Käffer weiter, die zufällig vom Land Bayern gebaut wurde.
Und vor allem: Wenn ich das richtig in Erinnerung habe, navigiert Waze bei weiteren Strecken nur noch über Autobahnen und Bundesstraßen. Was in diesem Fall bedeuten würde, dass die Route quer durch die Stadt über zig Ampeln geht (der B8 folgend), statt der großen und wie eine Autobahn ausgebauten Südwesttangente zu folgen.
Versteh mich nicht falsch, ich finde die Regeln wichtig, und in 99,9% der Fälle sollten sie befolgt werden. Es gibt aber auch Grenzen.
, ich grad leider eher nicht…