Muitas vezes nos deparamos com situações que lembram velhas regras que não sei (sinceramente) se ainda fazem sentido.
Sugiro que “Fato ou Fake?” seja o tema de um painel específico num próximo meetup, de preferência com a participação do staff.
Vou começar colocando aqui alguns exemplos tirados de minha cabeça, mas vocês podem continuar abaixo.
Isso aqui é um brainstorming, então não vale ficar mangando das sugestões dos outros, porque podem ser a dúvida de outra pessoa.
Podemos, depois, fazer uma votação para eleger aquelas perguntas que merecem ser incluídas no painel. O que acham?
IMPORTANTE: AS AFIRMAÇÕES ABAIXO PODEM SER VERDADEIRAS OU FALSAS. NÃO ESTOU FAZENDO JUÍZO DE VALOR.
Atualizado em 07/01/2026, agora com classificação por categorias!
Rodovias
- Rodovias Estaduais e Federais não asfaltadas não precisam do alerta de faróis ligados ativo. (@romulo-nunes)
- Todas as rodovias estaduais e federais, asfaltadas ou não, precisam estar conectadas a outras da mesma categoria (ou superior). (@romulo-nunes)
- Se uma rodovia passa por dentro de uma cidade, é obrigatório encontrar um percurso interno oficial para conectar as pontas.
- Não tem problema colocar a categoria de rodovia federal em segmento com nome de rodovia estadual.
- Colocar o nome da cidade em vias distantes do núcleo urbano desloca o centro geométrico do município. Por isso, não devo cadastrar o nome da cidade em vias rurais dentro do município. (@augusto_nh)
Ruas
- Rua estreita é aquela em que, se um carro estiver estacionado, vai comprometer fluxo de veículos. (@romulo-nunes)
- Retorno com menos de 16 metros não será sugerido para rotas, então é necessário afastar os segmentos.
- O nome principal de uma via deve ser sempre aquele que consta na placa de rua.
- Segmentos sem nome que levam a um place podem ter o nome do destino (Acesso para, Estrada para).
- Segmentos que servem apenas como retorno devem ser nomeados como “Retorno”.
- Todos os logradouros batizados com nomes próprios de pessoas mortas que estejam em língua portuguesa devem ser atualizados conforme a regra ortográfica vigente (ex. Pompeia, Bocaiuva, Sérgio, César, Válter, Porto).
- A lista de abreviaturas da Wazeopedia é apenas exemplificativa. O TTS aceita outras que não estão lá.
- Abreviaturas oficiais devem ser usadas sempre, porque as telas dos celulares são muito pequenas.
Trilhas 4x4 / Off-road
- Vias do tipo “Trilha 4x4 / Off-road” não precisam ser marcadas como “Não pavimentado”.
- Na zona rural, é proibido traçar vias parecidas com outras já existentes.
Instruções de Navegação
- Devemos continuar ajustando os ângulos dos cruzamentos milimetricamente até conseguir a instrução correta, ferramenta para editar instruções de rota é só pra casos excepcionais.
Interdições
- As interdições (feitas no app ou no WME) são automaticamente removidas se houver tráfego nos segmentos, mesmo que apenas poucos motoristas passem por ele. (@Augusto_NH)
Limites de Velocidade
- Não se deve dividir um segmento para indicar mudança de velocidade máxima. (@augusto_nh)
- A velocidade colocada na via influencia no algoritmo de rotas. (@mikemachado)
Números de casa
- Se eu forçar um só número de casa fora de ordem, toda a interpolação da via se perderá.
- Números fora de progressão na numeração não interferem na pesquisa. (@LeoGregol)
- Os quilômetros das rodovias devem ser colocados como números de casa.
Rotatórias
- Rotatórias não devem ser representadas se forem muito pequenas ou se forem usadas como cruzamentos comuns.
- Rotatórias não devem ser representadas se a preferencial não for sempre de quem estiver circulando nelas. (@augusto_nh)
- Rotatórias precisam ter o formato de círculo. (@romulo-nunes)
Segmentos
- As vias devem estar alinhadas com as imagens de satélite.
- Os segmentos devem ter o mínimo de nós possíveis, para não sobrecarregar o sistema.
- Nós excessivos no segmento prejudicam a preferência do roteamento. (@LeoGregol)
- Ao mudar o sentido de um segmento, é obrigatório verificar os revcons para evitar quebras de rota.
- A divisão de vias exige separação física ou marcas de canalização (em vias de mão dupla, faixas de desaceleração, faixas exclusivas, rotatórias etc.).
- Se uma via começa e termina no mesmo segmento de via, no script fica azul e eu tenho que segmentar essa segunda via para não dar erro. (@VitorGoiabeira)
- Segmentos que passam por baixo de viadutos devem ser quebrados exatamente no pedaço subterrâneo e marcados com elevação negativa e “segmento possui túnel”. (@alemenezes)
Locais
- Um place deve ser representado por área sempre que seu contorno for visível na imagem de satélite.
- Places do tipo área não devem ser sobrepostos às calçadas.
- Não é permitido colocar locais do tipo área dentro de outro local do tipo área, porque não existe contorno ou diferenciação de cor, e o nome do place vai ficar flutuando dentro da área maior.
- Praças arborizadas devem ser representadas como área verde.
Estacionamento
- Mapear as vias de um estacionamento consome muitos recursos do Waze mas não traz nenhum benefício ao wazer.
- Não é necessário colocar nome em estacionamentos sem nome, para não poluir o mapa.
Radares
- Novos radares só podem ser colocados no mapa quando estiverem aferidos no INMETRO e multando oficialmente (antes disso, apenas como falsos) (@mikemachado)
Pedidos de atualização
- Não importa se a UR está aberta e inativa há 15 dias, se um colega está tratando é ele quem deve encerrá-la. (@romulo-nunes)
Estrutura da Comunidade
- Se você abrir área em algum lugar que você está visitando de passagem, pode ficar à vontade para editar qualquer coisa, sem precisar consultar a comunidade local.
- Os editores são remunerados :lol: (@LeoGregol)
- Editores “novatos” tem que “dividir” o quarto nos meetups. (@css43)
Aplicativo
- O Waze usa como sugestão de resultado servidores não confiáveis. (@LeoGregol)
Diretoria
- O Google vai fechar o Waze para ficar só com o maps.
(@mikemachado)
ACRESCENTE ABAIXO AS SUAS SUGESTÕES. DEPOIS VOU CONCATENAR TUDO AQUI NESTE POST INICIAL.
