Schönen guten Tag,
mir ist mal die Seite aufgefallen
https://wazeopedia.waze.com/wiki/Germany/Wie_Waze_Routen_kalkuliert
Jetzt stelle ich mir die frage wie viel mehr ETA Zeit dazu kommt bei Bahnübergängen?
Nach mehermonatigen Tests denke ich, dass für Bahnübergänge keine gesondert festgelegte Zeit kalkuliert wird und stattdessen wie mit einer normalen Kreuzung verfahren wird. Es werden also über einen längeren Zeitraum durchschnittliche Fahrzeiten zum Überqueren der Kreuzung ermittelt, ähnlich wie an Ampel- und anderen Kreuzungen.
Automatisch erzeugte Staumeldungen oder -anzeigen, die früher (vor dem Eintrag eines Bahnübergangs als Kreuzung) gelegentlich zu beobachten waren, scheinen aber der Vergangenheit anzugehören.
oki weil ich wundere mich das wenn ich an den Bahnübergang stehe das er schon die Zeit mit einplant. Wenn ich aber nachts durch fahre und dann bei geöffneter Bahnschranke dann rechnet ehr mir nach ein paar Metern die Zeit um -1 minuter weniger
Wie gesagt, es sind Durchschnittszeiten. Abweichungen plus/minus ein oder zwei Minuten sind da nicht ungewöhnlich.
Der, dem die Schranke direkt vor der Nase runtergeht, wartet vielleicht zwei Minuten und die ETA verschiebt sich eine Minute nach hinten, wenn bei Dir dagegen die Schranke offen ist, verschiebt sich die ETA eben eine Minute nach vorn.
Die Schließzeiten der Schranken stimmen ja nicht unbedingt mit den Intervallen überein, für die Waze den jeweiligen Durchschnitt berechnet. 
danke für die Info