Fridays for Future - 2020-02-21

https://www.presseportal.de/blaulicht/pm/6337/4524144

Aufzugs-Strecke:
https://www.waze.com/editor?env=row&lon=9.98554&lat=53.55256&s=1732246999&zoom=4&segments=260474789,75861795,141712428,75865771,75865772,141712415,141712414,75860714,301115883,301116579,301116580,75860777,75862060,75862061,75864438,248456821,211452306,75862058,209845679,209616916,251773296,75860783,75864429,189196761,247760780,247760779,248457095,209522208,285609458,285609274,285609275,75865621,75864412,142091166,142091167,256736449,75861976,75861957,316532575,316532576,141815260,316532896,334997694,334997693,75862351
(Der Verlauf am Sievekingplatz vorbei könnte auch entgegen der Fahrtrichtung sein, würde Sinn machen für die Verkehrsleitung.)

Das primäre Problem das ich sehe, wenn man jetzt eine TBR auf die ganze Strecke legen würde, man käme gar nicht mehr in den “inneren” Innenstadt Bereich herein.

Wir haben uns vor langer Zeit dagegen entschieden Demos einzupflegen, weil sie in der Regel, auch bei vorhandenem Strecken- und Zeitplan, zu spontan sind. Die Menge an Verkehrsteilnehmern, die hier potenziell im Routing unnötig fehlgeleitet werden ist zu hoch.