In primul rand La Multi Ani!
Revin cu o rugaminte mare adresata tuturor editorilor.
Pentru ca de mult timp nu ma mai ocup de aduagare de strazi/dezvoltare orase (nu pentru ca nu mai vreau), dar pentru ca ma ocup aproape in totalitate de a corecta editarile de pe harta.
Fac o lista cu cele mai frecvente probleme intalnite pe harta. Am incetat sa le mai semnalez individual, pentru ca sunt prea multe, dar iata care sunt acestea:
1) Diacriticele
majoritatea dintre voi folosesc diacriticele, dar majoritatea nu sesiseaza cand folosesc diacritice cu sedila sau cu virgula. Asa cum s-a mai vorbit, diacriticele corect sunt cele cu virgula adica șȘțȚ, iar cele gresite (nestandard, iesite din uz) sunt cele cu sedilă, adică şŞţŢ.
Asta duce evident la o incosistenta per asamble a hartii. Inclusiv in orasele si pe strazile existente apar denumiri diferite ce efectiv creeaza orase diferite si strazi diferite doar prin faptul ca e diferenta intre cele doua tipuri de diacritice.
In Windows 7 exista 3 tipuri de tastaturi: Legacy, Programmers si Standard. Evident, Legacy contine diacriticile vechi, iesite din uz, nestandard. Programmers nu contine diacriticele, ci are caracterele de pe tastatura cu layout de US, de exemplu.
Puteti opta in a elimina Legacy si Programmers si sa ramaneti doar cu Standard. Asta va rezolva problema.
Pentru ca sunt prea multe strazi si localitati cu diacriticele nestandard am solicitat Waze sa faca inlocuirea automat, in toata tara, astfel incat sa nu mai existe aceasta problema.
2) Incosistenta denumirilor
De multe ori am intalnit ca un drum sa fie denumit in mai multe feluri, inclusiv cu diacritice diferite, asa cum am aratat mai sus, mai ales in cazul drumurilor ce contin indicativul drumului judetean/national/european si a felului cum se despart ele de numele strazii efectiv.
Asa cum e descris si in ghid, s-a hotarat folosirea cratimei “-”. Unii aleg sa nu o foloseasca, altii aleg sa nu puna spatiu inainte si dupa cratima. Deci atentie mare si aici. Inclusiv atentie la folosirea spatiilor de dupa virgula sau dintre cuvinte… am vazut nenumarate situatii.
Ca sa va asigurati ca un drum are denumirea consistenta pe toata lungimea acestuia folositi butonul din editorul WME, “Select entire street”. Daca denumirea arterei e consistenta si aceeasi pe intreg drumul, toata strada va fi selectata. Daca nu, undeva exista o diferenta. Atentie, selectia se va face doar daca exista o conexiune intre segmente. Daca exista un sens giratoriu, atunci Select entire street nu va selecta dincolo de sensul giratoriu.
3) Denumirea localitatilor
S-a hotarat ca localitatile sa poarte ca sufix numele judetului din care face parte, pentru a evita sa avem localitati intinse pe sute de km. Mai nou, exista sate cu denumiri comune in interiorul aceluiasi judet. Si aici, trebuie sa aplicam aceeasi formula si mod de identificare.
Astfel denumirea completa a unui sat sa fie de genul: “Sat, Comuna, XX” unde XX, evident, e numele judetului.
Am vazut forme de genul Sat (Comuna) si Sat (Comuna), XX. Daca judetul il punem cu virgula si spatiu atunci, sa procedam la fel si cu numele comunei.
Dau un mic exemplu: DN56 - E68 - E79, Branişte (Podari), DJ, Romania
transformat in: DN56 - E68 - E79, Braniște, Podari, DJ, Romania
Pe langa acest aspect, de multe ori am intalnit situatii unde un oras e scris in multe feluri, chiar daca restul orasului era scris in alt fel. De exemplu anumite strazi din Bacău au fost puse cu denumirea orașului de „Bacău, BC” (nu a fost cazul, de aceea am ales acest exemplu). Ca partea a conventiei, NU folosim sufix pentru orasele mari, principale. Daca se intampla ca un oras mare sa mai corespunda cu o localitate/sat din alt judet, atunci punem sufixul judetului doar la localitatea mai mica.
4) Permisiunile
Una dintre marile probleme raman permisiunile, asta pentru ca neatentia, viteza de editare ne face sa scapam detalii. Mi s-a intamplat si mie. Nu pot sa spun decat sa verificati cu atentie de fiecare data dupa ce ati terminat de editat un segment, o zona.
5) Drumurile comunale si drumurile dintre localitati
Pentru ca la momentul de fata avem doar doua tipuri de Highways, Minor si Major, iar noi avem DN, DJ si DC, conventia este ca DC-urile sa fie stabilite ca Minor Highways. E important sa evidentiem ca aceste DC-uri fac conexiuni intre localitati, deci sunt extra-urban, adica highways. Multe DCuri le gasesc ca fiind simple streets care nu sunt observate pe harta decat la un zoom mare si cand exista o viteza destul de mica sa fie evidentiat.
Si ca sa extrapolam, orice drum ce conecteaza doua localitati sa-l trecem ca Minor Highways, chiar daca nu stim daca e DJ sau DC, poate fi si fara nume in unele cazuri. Am intalnit multe astfel de situatii de drumuri asfaltate, foarte bune calitativ, chiar mai bune decat DJuri sau DNuri, care fie erau DCuri sau nu am gasit o denumire a drumului. Multe dintre acestea sunt parte a dezvoltarii infrastructurilor dezvoltate prin fonduri europene. Daca DJul, DCul sau drumul e neasfaltat, atunci clar il trecem la Dirt road.
6) Alte drumuri (service/parking/private etc)
Cred ca, cum se zice si in Best Practice, ca aceste drumuri sa nu poarte vreo denumire.
Service Road le folosim in benzinarii, ca acces in anumite zone, spatii de servicii, in interiorul zonelor industriale etc. unde Waze nu trebuie sa ne ruteze.
Parking Lot Road le folosim ca sa delimitam parcari, dar am vazut de multe ori stradute/alei dintre blocuri stabiltie ca Parking Lot Roads, ceea ce nu e cazul. Cand desenam o parcare la un Hypermarket, de exemplu, recomandarea e sa nu trasam fiecare toate drumurile, ci doar sa delimitam exteriorul parcarii si eventual 2-3 axe principale. E bine ca un lot de parcare sa fie marca si cu un landmark.
In viitorul apropiat, nu stiu daca am mentionat, va exista posibilitatea, asemenator ca la benzinarii, sa se precizeze un tarif pentru ora de parcare, precum si programul functionarii acestora.
Tot in viitor (nu stiu cat de apropiat), va exista posibilitatea ca, in cazul landamark-urilor, gen hypermarket, sa se desemneze intrarile in aceste incinte.
Privte roads, sunt drumurile pe care, ca sa intri, e nevoie sa treci de o bariera si sa ai access pe baza de legitimatie sau alta metoda.
7) Sensurile giratorii
Un sens giratoriu nu trebuie sa aiba o denumire, de preferabil, si sa fie de tipul arterelor cu rangul cel mai mare, daca sunt minim 2. Daca la un gir avem 1 MH si 2 mH si un PS, atunci punem girul ca mH.
8) Traversarile dintre drumurile cu sensuri separate
Asa cum se zice in best practice, traverasile de pe un sens pe celalalt, pentru a facilita, fie o intoarcere tip U sau un viraj la stanga, sau de traversare a unui drum cu sensuri separate, drumul ce permite acest lucru nu trebuie sa poarte vreo denuimire si sa fie de tipul Street. Daca avem 2 drumuri Primary Street care se traverseaza una pe alta, atunci clar ca le lasam de tipul PS.
Exceptia de la denumire o facem doar daca strada a traverseaza un drum cu sensuri separate. Daca din intersectia cu drumul cu sensuri separate pornesc 2 drumuri diferite, atunci e bine sa lasam segmentul dintre sensuri fara denumire.
9) Drumurile segmentate/fragmentate
Ar fi bine, ca atunci cand aveti drumuri lungi sa eliminam jonctiunile care nu sunt necesare, dar totusi sa pastram segementele cu lungimea de maxim 4 km. Sunt drumuri cu lungime de zeci de km, ceea ce nu este chiar bine.
Eu prefer, acum, sa las segmentarea in functie de lungime (maxim 4) dar si in functie de locurile unde drumul flexeaza mai mult (sa zicem mai mult de 45 grade, deobicei de la 90 de grade). Exemplu, serpentinele… in serpentina las, asa cum se creeaza si la trasarea drumului, o jonctiune la fiecare curba majora. Iarasi, daca e un drum cu multe curbe, incerc sa pun o jonctiune o data la cateva curbe mai importante. Iesirea dintr-o curba implica si o accelerare. Prefer sa vad viteza medie raportata pe zona cu curbe separate de zonele drepte unde viteza creste mult.
Eu mai aleg sa elimin din punctele de inflexiune ale unui segment, mai ales daca drumul e drept, nu are sens sa existe puncte de inflexiune.
Daca imi mai aduc aminte alte situatii, o sa le mentionez si o sa incerc sa mut aceste recomandari si pe pagina de Wiki.
Dar repet, va rog atentie sporita la editari si fiti atenti la ce s-a creat in jur, corectati, ajustati daca e cazul. Asa cum zice Waze, jobul de Area Manager implica o munca permanenta, de gradinarit daca vreti. Stiu ca e greu, de aceea e bine sa avem cati mai mult AM care sa gradinareasca constant zona administrata.
Spor la treaba si un an cat mai bun.
