Giros a izquierda, como los están manejando?

No puede ser. Entiendo que lo dice esa ley, pero no existe aplicación real de esa ley o habrá otra que la reemplaza.
Si fuera así no haría falta aclarar que no se puede doblar a la izquierda en la bajada de los pasos a nivel, por ejemplo.

No puede ser que pongamos que todas las calles de la provincia de buenos aires doble mano (millones, diría) no se pueda doblar a la izquierda a no ser que exista un cartel que lo habilite.

Es raro que te haga dar la vuelta manzana siempre, solo lo va a tener en cuenta y diagramará otra ruta

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Gustavo yo entiendo tu punto y de hecho hay cosas que son ridículas en muchos lugares de provincia. Sacan leyes pero la señalización es escasa y hay lugares que para realizar un giro hay que ignorar la prohibición. Evidentemente la sacaron de apuro, pero si tenes la desgracia de chocar o tocar a alguno la ley va a estar en ti contra.
Saludos

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OK, pero esa otra ruta no es necesaria… en las calles doble mano de provincia se puede girar a la izquierda si no tienen semáforo. No existe aplicación de esa ley y sería perjudicial modificar los giros para aplicarla.

Lo de las multas por girar a la izquieda en Provincia, si buscan un poquito por los foros, se van a encontrar con que en Mar del Plata las están haciendo, y se esconden para pescarte al girar a la izquierda… En fin.

Los giros que prohibí son en lugares que sé que no se debería girar, porque es peligroso (principalmente avenidas o calles muy transitadas), pero en calles comunes, a menos que haya cartel que prohíba, no los deshabilito. Algo parecido a lo que dice lw1elf en otro comentario mas arriba…

Exacto! Según lo que dice el decreto, como la Legislatura se encontraba en receso, recurrieron a una norma de necesidad y urgencia. Y agrega lo siguiente: “frente a la entidad de los sucesos de público y notorio conocimiento que se han venido registrando en la circulación vial de la Provincia de Buenos Aires, requieren por parte del Gobierno de la Provincia de Buenos Aires la adopción de medidas de carácter extraordinario a fin de garantizar al ciudadano el ejercicio del derecho a la circulación, en condiciones que aseguren la integridad de las personas que transiten por la vía pública”.

Estoy de acuerdo en no aplicarlo en calles por impracticable, pero si me parece que deberíamos tomarlo en cuenta en las Avenidas.

Hoy en día no lo están aplicando aunque exista esa norma, ayer le pregunté a un " zorro " de la dirección de Transito Ituzaingó y me dijo, que hasta donde él sabía, es legal doblar en av. de doble mano yendo por la derecha a la izquierda si es que no hay semáforo, O si hay semáforo que lo permita… :roll: ni ellos saben de esto … sé que si llegáramos a bloquear los giros, más de uno dejaría de usar waze…

Saludos

bueno, repasemos :

Es un DECRETO ley , tiene menos jerarquía que la LEY provincial, por ende, si el decreto dice B y la ley dice A, se aplica la ley A y listo.

Habla tanto el articulo 75 que NO se debe doblar a la izquierda salvo señal que lo permita, ( EN UN SEMAFORO, nunca habla de una esquina SIN semaforo. )

el 121 habla que " Girar a la izquierda en las vías de doble mano, salvo lugar autorizado por ende Girar a la izquierda en DOBLE mano SIN semaforo se puede porque la ley NO lo prohíbe y todo lo que no prohibe SE PERMITE.

la LEY
Código de Tránsito de la Provincia de Buenos Aires
Artículo 1 - ADHESION. La Provincia de Buenos Aires se adhiere, en cuanto no se opongan a las disposiciones de la presente, a las leyes nacionales 24.449 y 26.36

Jerarquía de legalidad

LEY NACIONAL
código de tránsito ( leyes provinciales )
DECRETO LEY ( provincial )

en definitiva, si vas en AV o calle comun doble mano, sin un semáforo podés doblar a la izquierda :mrgreen:

https://www.waze.com/es-419/editor/?lon=-58.41885&lat=-34.57193&zoom=5&layers=997&env=row

Hay un reporte (sobre Av. Sarmiento llegando a Av. del Libertador) de alguien que dice que en Newbery no se puede girar (con quien concuerdo): de todas maneras el giro no lo toqué y sigue habilitado por lo charlado en este topic.

Saben si hay cartel prohibiendo el giro?
De todas formas, si no hay otra información, hay que tomar la información del reporte como buena.

Personalmente no recuerdo por éso en principio concuerda con lo discutido acá, pero es medio suicida cruzar la Av Libertador sin indicación, y mas aún con tráfico cargado…

Yo creo recordar que sí hay cartel, pero no lo puedo confirmar. Me parece que en este caso en particular, ante la duda, lo prudente es prohibir el giro.

Papo.

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No hay carteles de prohibición. Es simplemente parar pegado a la línea y esperar que no venga nadie y mandarse. Los que vivimos desde hace mucho en Buenos Aires tenemos más audacia en este tipo de maniobras. Gente del interior abstenerse si no se sienten cómodos por favor. Gracias.

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Último momento: pusieron un cartel de prohibido doblar. Hoy lo ví, está en la esquina de Jorge Newbery y Liibertador.

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Permitanme que no comparta.

Que haya giros a la izquierda bloqueados te lleva, como mucho, a una vuelta manzana por la derecha para cruzar perpendicular. Salvo que el giro sea impracticable (por falta de calles, por ejemplo, o de carriles que permitan evitar el cruce), deberíamos mantenernos en lo que lw1elf planteó, marcar el giro donde esté habilitado.

Luego, obviamente, queda en la conciencia de cada conductor.

Se prioriza la seguridad.

Podés hacerlo, tampoco es un sufrimiento terrible. Ni la aplicacion ni el telefono sufren. Luego, cada usuario hará lo que le parezca.

El espíritu de este hilo de conversación nació para impedir que prohiban girar en lugares habilitados ( tanto por semáforo como por la falta del mismo ) en capital. Como en provincia es distinto, agradecería que todo comentario vertido aquí especifique de que localidad están hablando.

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No veo por que es impracticable. El mapa deberia marcarlo como tal; luego el usuario hará lo que le parece. En caso de un choque, el conductor es el que decide mal, y no la aplicacion marcándoselo como posible.

Según lo que comentó Nico, la normativa de los giros es la misma en CABA y Provincia, ya que pesa más la Ley Nacional de Tránsito: