Hej, Waze har skickat ut en mängd laddstationer som skall godkännas.
Rör inte dessa, de kommer att uppdateras enl en viss metod av pnylin och undertecknad.
Tack!
/Ulle
Finns det nån process för att justera placeringen av felaktigt placerade laddstationer? Nya som gamla? Det handlar om 100-200m fel, och i stadsmiljö kan det ju vara riktigt svårt att hitta dessa laddboxar, som nästan alltid saknar stor skyltning (som bensinstationer har).
Eller ska man begära upplåsning per laddstation? De är ju låsta till L4.
Lyfter frågan igen.
Har hittat i kartan ett antal laddstationer som skulle behöva nån sorts åtgärd, tex felaktigt placerade i kartan eller med gammal/fel info. Finns även ett antal laddplatser ute i verkligheten, men som saknas i Waze-kartan.
Dessutom, den nya lagen som träder i kraft 1 januari 2025, att alla kommersiella parkering med fler än 20 platser måste ha minst en laddplats. Detta kommer medföra att många nya laddplatser kommer att byggas under hösten och vintern.
I dagsläget verkar de flesta laddplatser i kartan vara låsta till L4, vilket kraftigt begränsar möjligheten att korrigera de felaktigheter som finns.
Kan dessa sänkas till L3 så att fler kan hjälpa till att uppdatera?
Samtidigt hur ska laddplatser som saknas i kartan läggas in? Ska vi vänta på att Waze gör nån automatisk import, eller ska vi lägga in dem manuellt?
Har de senaste dagarna snubblat över laddstolpar som är låsta till L3, vilket är glädjande. Vet dock inte riktigt varför just dessa är sänkta från L4.
Det kommande halvåret kommer det att dyka upp en stor mängd nya laddstolpar runt om i landet, pga av den nya lagen från 1 jan 2025 att kommersiella parkering med minst 20 platser måste ha laddmöjlighet.
SVT har en liten genomgång av den nya lagen: Hur många fler laddare kan det bli? – Här är nya kraven på svenska parkeringar | SVT Nyheter
Jag ägnade flera månader åt att gå igenom de första omgångarna av laddstationer som Waze importerade från “en säker källa”. Det var fel på 99% av dem så jag gjorde som Waze ville. Jag ändrade det jag kunde och rapporterade in alla fel. Vid nästa uppdatering ändrade Waze dessa. I de flesta fall ändrade de tillbaka så att allt jag gjort var borta. Jag hade kontakt med ansvarig på Waze en han brydde sig inte om vad jag skrev och tyckte att han själv hade rätt i allt.
Efter detta bryr jag mig inte om laddstationerna utan godkänner bara dessa rakt av utan kontroll. Om någon undrar hur man lättast hittar en laddstation hänvisar jag till appen ChargeFinder istället då informationen på laddstationerna i Waze (och i Google Maps) inte stämmer .
Så mitt tips är att bara godkänna dem och inte lägga ner tid på att försöka ändra position, adress, laddoperatör mm.
Fasen vad surt om de har det bemötandet efter allt arbete!
Jo, jag använder ChargeFinder själv, men man vill ju att även infon i Waze ska vara korrekt - om den nu ska finnas som funktion i appen.
Det var ju stökigt initialt och blev som sagt surt för pnylin. Det är bättre ordning nu men långt ifrån perfekt så vi tjatar på Waze om datakvalitet då fort vi får tillfälle!
Godkänn inga laddstationer som inte håller den datakvalitet som ni önskar om ni kör elbil. Minimikrav är position, laddföretag, anslutningstyp och helst antal laddare.
/Ulle