Aktuell erhält man vom Bremer Damm kommend die Anweisung, weiter gerade aus zu fahren, wenn man in die Schloßwender Straße möchte. Tatsächlich muss man sich aber (möglichst schon eher frühzeitig) auf die Linksabbiegerspur einordnen. Die Geradeaus-Spur führt dort auf die Straße Königswother Platz. Ich möchte daher den Knotenpunkt etwas verschieben, um bessere Richtungsanweisungen zu erhalten.
Besten Dank. Die Kreuzung kann nun wieder gelockt werden.
Die Ansagen sollten, wenn ich die Winkel vernünftig hinbekommen haben, nun lauten:
Bremer Damm -> Königsworther Platz: Gerade aus (bzw. keine Ansage)
Bremer Damm -> Schloßwender Straße: Links halten
Bremer Damm -> Nienburger Straße: Links halten und dann links abbiegen.
Neiiiin, sorry, aber genau das hat in der Vergangenheit zu massiven UR’s geführt. Der L5-Lock hatte seine Gründe. Die Kreuzung ist “mein Baby”. Ich hab 2 Abende zugebracht, mit dem Winkelscript High-Zoom-Tweaks zu basteln, damit die Angaben alle stimmen
“Bremer Damm -> Schloßwender Straße: Links halten” ist genau das Problem, weil links eben die Linksabbieger-Spur ist, das genau war der Grund für die UR’s.
Bin aktuell noch im Urlaub und hab daher keinerlei Script’s hier im Editor, ich schau mir das am Wochenende zu Hause nochmal an und behalte mir - bitte nicht sauer sein - mal vor, das zurückzudrehen.
Bitte bei so wichtigen und vielbefahrenen Kreuzungen ggf. vorher Kontakt mit dem zuständigen AM aufnehmen!
kein Problem, ich kann das auch gerne wieder zurück drehen, sofern noch nicht wieder gesperrt ist.
Dennoch kann ich den Einwand nicht ganz nachvollziehen. Die Spuren sind wie folgt von links nach rechts aufgeteilt:
Spur: Linksabbieger. Führt auf die Nienburger Straße und Schloßwender Straße.
Spur: Linksabbieger. Führt auf die Schloßwender Straße.
Spur: Gerade aus: Führt auf den Königsworther Platz.
Spur: Gerade aus: Führt auf den Königsworther Platz.
Wenn du auf die Schloßwender Straße willst, bist du auf der Linksabbieger auf jeden Fall richtig - egal welche der beiden du nimmst. Warum ziehst du für diese Fahrtrichtung daher die Gerade-aus-fahren-Option vor?
Ich fahre da ca. 2 mal pro Woche durch und fand das immer eher irritierend - allerdings auch nicht wirklich massiv störend. Wenn es also gute Gründe gibt, warum die Linksabbieger-Spur geradeaus weisen soll, geht da bei mir die Welt auch nicht unter.
Das ist jetzt leider genau das Thema von gestern: Frühe Gehversuche an hochfrequentierten wichtigen Verkehrsadern. Genau über diese Kreuzung hatten wir einen L5-Lock gelegt, weil sie so gut als möglich optimiert war. Leider sieht man jetzt auf den ersten Blick, dass sie schlechter als vorher funktioniert.
Das meinte ich gestern mit “erst mal bei Nebenstraßen üben” :evil:
Nein, Du drehst jetzt nicht mehr zurück, sondern übst bitte an anderen Kreuzungen. Wir haben mit den täglichen Updates ein Fast-Live-System, und diese Verkehrsader wird von dir jetzt nicht mehr für weitere Gehversuche genutzt. Wenn Du etwas geändert haben möchtest kannst Du das im Sandboxeditor ausprobieren, per Screenshot bereitstellen und wenn es tatsächlich eine Verbesserung ist, dann kann man das im Echtsystem machen. Dafür haben wir doch diese Sandbox… :?
Weil wir die Ansagen nicht für Ortskundige machen sondern für Ortsfremde. Und für die ist das - wenn auch ein bissl schräg - eine normale Kreuzung mit links und rechts abbigen und gerade aus (Schloßwender). Die Ansage “links halten” hat halt bei einigen scheinbar dazu geführt, dass sie tatsächlich links in die Nienburger abgebogen sind.
Soweit ich das in Erinnerung habe, hat man am Ende auf der 2. Spur auch einen Geradeaus- und nicht mehr den Linksabbigen-Pfeil.
Wir hatten auch schon mal die Spur vorher aufgesplittet, um vorher die Ansagen “rechts- oder links halten” zu erzeugen. Das hat allerdings dann dort im Stau immer zu ganz seltsamen Ansgen geführt. Im Stand springt die GPS-Position mal gerne, wenn man dicht nebeneinander mehrere Spuren hat und dann konnte es passieren, dass man von dort in die Schloßwender einmal rund um den ganzen Kö-Platz geführt wurde. Wie Du siehst, wir haben da schon lange dran rumexperimentiert, bis wir die - jetzt leider nicht mehr aktuelle - Lösung gefunden hatten
Wie gesagt, ich schau mir dfas dann am Wochenende nochmal genauer an…
Jan, vielen Dank für deine ausführlichen Erklärungen. Für mich wird nun deutlich, dass bereits viel Gehirnschmalz in die Bearbeitung dieser Kreuzung geflossen ist. Gerade bei Ortsfremden hätte ich hier Verwirrung erwartet, wenn sie bei Gerade-Aus-Anweisung sich an die Linksabbieger-Ampel stellen müssen. Augenscheinlich ist dies dann aber wohl die bessere Lösung, wenn sie über die Zeit die besseren Resultate geliefert hat.
Detlev, ich habe bewusst meine Änderungsabsichten und die dann vorgenommene Änderung genau in meinen beiden Postings dokumentiert. Mir ist durchaus bewusst, dass diese Kreuzung einen relevanten Verkehrsknoten darstellt, daher war es mir wichtig, dass mein Vorhaben transparent dargestellt wird und kontrolliert werden kann. Ich werde zukünftig auf Unlock-Requests verzichten und stattdessen Änderungswünsche ausschließlich mit den zuständigen Area Managern besprechen - ist versprochen.
Die Änderungen sollten leicht rückgängig machen zu sein. Die vier Winkel an dem betroffenen Knotenpunkt waren nahezu rechtwinkelig, so dass klare Links-abbiegen/Rechts-abbiegen/Gerade-aus-Fahren-Anweisungen entstanden sind.
Und für die ist das - wenn auch ein bissl schräg - eine normale Kreuzung mit links und rechts abbigen und gerade aus (Schloßwender). Die Ansage “links halten” hat halt bei einigen scheinbar dazu geführt, dass sie tatsächlich links in die Nienburger abgebogen sind.