Der Umbau des Seelhorster Kreuzes hat ja in den letzten Monaten schon verschiedene Sperren verursacht, inzwischen sind aber auch größere Segmente der angeschlossenen Bundesstraßen betroffen. Seit einigen Tagen ist die B65 aus Richtung Osten (von der A7 kommend) gesplittet.
Um dort die entsprechenden Ansagen zu erzeugen - rechts halten zur Ausfahrt Bemerode, links halten um auf der B65 zu bleiben - habe ich die Gegenfahrbahn der gesplitteten Bundesstraße auf 2way umgestellt. Ich habe alle Segmente doppelt geprüft, damit man nicht aus der falschen Richtung in eine Ausfahrt geleitet wird, wenn es dort irgendwo Probleme geben sollte, bitte ggf. Bescheid geben. Ich fahre die Strecke regelmäßig und werd das wohl bis zum Abschluss der Bauarbeiten etwas intensiver überwachen…
was genau meinst Du mit “wird nicht gehen”? Das Routing? Ich hatte so eine Variante auch schon auf der A2 gebaut, als dort mehrere Kilometer 2 Spuren parallel waren, eine der Spuren aber in einer Ausfahrt endete, da hat das tadellos funktioniert…
Oder die Ansagen? Da bin ich mir grad nicht ganz sicher, ob ich da damals nicht den Segmenttyp geändert hatte, um die Ansage zu erzwingen.
“Wieso nicht Oneway, also ganz normal, und Ansage über den Pfeil generieren?”
Wie genau meinst Du das? Man muss sich ja 500 Meter vor der Abfahrt Bemerode entscheiden, ob man rechts bleibt und dann aber nur die Abfahrt nehmen kann oder ob man sich links hält und dann aber die Abfahrt Bemerode nicht nehmen kann…
Die Ansage ist an der Stelle halt wichtig, da haben sich schon 2 Kollegen verfahren, weil die Ausschilderung nicht sonderlich aussagekräftig ist.
Ansage “links halten” kannst du doch auf dem Pfeil für geradeaus generieren (da wo die Abfahrt Bemerode angeschlossen ist. Diese kannst du dann natürlich auch weiter nach Osten schieben um eine frühere Ansage zu bekommen). Dafür braucht es keine Splittung/wayfinder etc… Ansage ist, ein paar hundert Meter vorher ja schon: “halten Sie sich links auf die B65 - Südschnellweg” (man könnte nun mit einem kurzen Segment eine Richtung (Zentrum) mit angeben, aber wäre meiner Meinung nach nicht notwendig)
Die Situation an der A2, und auch eine aktuelle bei HH, ist etwas anders, da im weiteren Verlauf Ausfahrten nur über die rechte Spur erreichbar waren, es aber sowohl links wie rechts auch geradeaus ging.
Grrr, den roten Pfeil hatt ich tatsächlich übersehen, merci…
Das ist hier aber wie bei der A2, die Ausfahrt Bemerode ist nur erreichbar, wenn ich rechts bleibe, alle weiteren Ausfahrten nur, wenn ich mich links halte. Ich habs nochmal auf Pfeil-Ansagen umgebaut, wir können ja am Samstag nochmal zusammen draufschauen…
Btw, was das Splitten angeht, nicht dass wir uns da falsch verstehen, die Bundesstraße war dort schon immer gesplittet. Das einzige neue Segment, dass ich gezeichnet habe, ist das Überleitungssegment auf die andere Fahrbahnseite. Und ja, wenn die Baustelle weg ist, nehm ich mir auch die Zeit, das komplett auf eine Spur zusammenzudampfen, aber da fehlt mir grad die Muße dafür
die AS Bemerode ist ja noch an der Abfahrt erreichbar, in den anderen Fällen wars mittendrin in der Baustelle. Das ist der Unterschied.
Und ja, den Rest können wir drauf schauen, ich denke immer nur so einfach wie möglich, und nur ne Ansage “links halten” kann ich heutzutage ganz einfach über den Pfeil forcieren.
So leid es mir für meinen Mentor tut, aber ich bin da auf Thomas’ Seite.
Manchmal ist weniger mehr. Vorziehen der Ausfahrt auf die Stelle der aktuellen Trennung und mit Pfeil-Ansage arbeiten finde ich hier auch ausreichend.
Zumal die Anzeige in der App nun so aussieht, als könnte man dort gar nicht mehr lang fahren.
So lange man ohne aktive Navigation fährt, sieht es in der App so aus, als wäre vor einem Schluss. Gerade erlebt, war extremst verwirrt und das ist auch der Grund für mein Posting
