Niestety muszę Cię rozczarować - Twoja poprawka jest błędna
Podwójna linia wewnątrz drogi oznacza, że jest to rondo. Rondo to zostało “skwadracone” przez poprzesuwanie punktów/usunięcie niepotrzebnych, ale dalej z technicznego punktu widzenia pozostaje rondem. A na rondzie do jednego węzła nie może być doprowadzona więcej niż jedna droga gdyż będzie to powodowało problemy z komunikatami.
Są możliwe dwa warianty dlatego skrzyżowania:
Zrobić tak jak zrobiłeś, ale zwykłymi segmentami a nie rondem
Zrobić jednak rondo. Nie będzie możliwości zabronienia skrętu, który jest niedozwolony ale:
a) można spróbować dobrać odpowiedni rodzaj drogi na tym skosie by dobrze kierował (tutaj była zwykła ulica i on preferował trochę naokoło drogami o wyższym poziomie - droga główna + wojewódzka)
b) można ten skos zupełnie usunąć w myśl zasady KISS
Teraz jest bardzo dobrze
Przyznam że wcześniej było tutaj skrzyżowanie, które jakiś czas temu przerobiłem na kwadratowe rondo. Niestety Waze mnie zawiódł, bo wyznaczał raz przez rondo, raz tym bocznym zjazdem… Może chodziło o kategorię dróg, może jakieś dziwne widzimisię Ale słuszne poprawki zobaczyłem dziś w edytorze i sam bym tego lepiej nie zrobił. Bardzo podoba mi się takie podejście i pytanie na forum o rady i pomysły, oby takich osób było jak najwięcej, bo psucie mapy to najgorsza rzecz.
Łapka w górę leci do Ciebie ^^
PS. A co do tych małych kawałeczków między zjazdami, to one są potrzebne na dużych rondach z takimi zjazdami jak choćby na Śródce czy nowym rondzie na Grunwaldzkiej (os. Kopernika) bo bez nich Waze źle liczy zjazdy i jeden zupełnie pomija…
Po pierwsze trzeba poprawić typ drogi na łączniku. Edit: widzę, że już prawie poprawione
Po drugie może się mylę, ale czy Waze teraz dobrze będzie podawał numer zjazdu? Jeżeli będzie się jechać prosto to IMHO powie, że trzeba zjechać pierwszym zjazdem… Poprawcie mnie jak źle mówię.
Sam już nie wiem… Na Starołęce jest podobnie. Czyli może jednak moja wersja była dobra? Na kilku rondach jest już tak oznaczone… Trzeba by tam jechać i sprawdzić jak to się zachowa a ja na tych rondach nie bywam.
Teraz już nie ma znaczenia czy będą to rampy czy inna kategoria dróg (chyba już kwestia kosmetyczna) bo wskazówki nawigacyjne teraz będą jednoznaczne i zablokowany jest dziwny wariant drogi i tym samym nie wpuści nas w dziwne manewry.
[/quote]
No właśnie wydaje mi się, że nie będą jednoznaczna. Znaczy będą przy skręcie w prawo, ale przy jakimkolwiek manewrze związanym z rondem nie zadziałają (numer zjazdu będzie o 1 mniejszy niż powinien być)…
Akurat jestem w Poznaniu, ale mapa się nie zdąży zaktualizować przed moim wyjazdem więc pewnie nie uda mi się tego potwierdzić.
Aktualizacje na szczęście ostatnio ładnie działają, także nie powinno być z tym problemu. Chcę zamknąć sprawę jak będzie dobrze i nie wcześniej
Przede wszystkim musiałbyś sprawdzić czy zjazdy będą miały dobry numer, bo w innym wypadku będziemy kombinować lub cofać, bo na Starołęce też będzie teraz źle… Chyba.
To rondo jest faktycznie bardzo problematyczne
Ale zauważmy, że na rondzie nie można wybrać w ogóle pierwszego zjazdu. Jeśli chcesz jechać w prawo, to po prostu sobie skracasz tymi łącznikami i innej opcji nie ma. Ale wciąż pozostaje problem z numerkami…
Ale słuszne poprawki zobaczyłem dziś w edytorze i sam bym tego lepiej nie zrobił. Bardzo podoba mi się takie podejście i pytanie na forum o rady i pomysły, oby takich osób było jak najwięcej, bo psucie mapy to najgorsza rzecz.
