Nolēmu izveidot topiku, kurā mēs varētu apkopot biežāk pieļautās kartes redaktoru kļūdas, lai gan paši gan citi varētu no tām izvairīties.
Laikam jau jāsāk ar to, ka pirms ķerties pie kartes labošanas tomēr ir jāpalasa nedaudz par pašu sistēmu, kuru izmanto Waze. Kaut arī liekās, ka būt par redaktoru ir vieglāk par vieglu - tik ņem Road un zīmē.
Vēl es esmu pamanījis, ka editori daudzviet nevajadzīgi veido pagriezienus, teiksim ceļam ir 90 grādu līkums, bet ediotors to uztaisa par pagriezienu, kas nav īsti korekti.
Ceļu līmeņi nenozīmē ceļu kvalitāti, bet gan ir domāti, lai atzīmētu ceļus kuri atrodās dažādos līmeņos un nekrustojas. Piemēram ceļš uz tilta un ceļš zem tilta.
Ir jāpalasa par tādiem jēdzieniem kā Soft turn, un kādēļ viņam ir penalty salīdzinājumā ar editora atļautu pagriezienu.
Jauniem ceļu segmentiem netiek ielikti EDIT sadaļā pilsēta un ielas nosaukums vai nav ieķeksēti NONE kubiciņi, kas ražo sarkanos segmentus uz kartes, pa kuriem navigācija mūsu serverī nenotiek, tā tiek bojāta.
Pēc jauno ceļu segmentu pievienošanas tiek aizmirsts pielabot atļautos/aizliegtos virzienus (zaļās/sarkanās bultas), kas bojā navigāciju.
Tiek sazīmēti nevienam nevajadzīgie gājēju ceļi ar virzieniem un pievienoti auto ceļiem. Tas nav vajadzīgs. Šī nav gājēju navigācijas sistēma.
Ceļu segmenti tiek pārbīdīti lai sakristu ar Bing maps karšu slāni. Tas nav vajadzīgs, jo bieži tas slānis ir nobīdīts. Ceļu segmentiem jābūt +/- izvietotiem pēc GPS points slāņa.
Vēlos piebilst par līmeņiem, ka pamata līmenis ir “0” - tas ir ceļš vienā līmenī ar zemi. Ja iet pāri tilts, tātad 1., 2., 3. līmenis (vairāk Latvijā neesmu manījis), bet tunelis ir apzīmējams ar -1. līmeni.
Ja tilts iet pāri upei, tad to var speciāli neapzīmēt, toties, ja zem tilta gar vienu malu iet mazais celiņš patiltē, tad patiltes ceļš būs 0. līmeņa (vienā līmenī ar zemi/ūdeni), bet pats tilts tad jau būs 1. līmeņa.
Vēlreiz - nezīmējam pedestrian boardwalk/walking trail AR VIRZIENIEM. Visiem jāliek unknown. Mani jau 3 reizi waze ieved gājēju ceļos, jo tur drīkst braukt…
Nepiekritīšu, ir jāliek ar atļautiem virzieniem,bet visos pagriezienos aizliegt griezties virsū uz gājēju ceļa vai pa to turpināt pārvietoties. Vienīgajam atļautajam pagriezienam vajadzētu būt no gājēju ceļa.
Neder… mani jau dažas reizes veda pāri gājēju ceļam, lai gan redaktorā tur atradu aizliegtos pagriezienus. Ja liek ķeksīti kur braukt, waze izvēlas tuvāko vietu, un ja tas ir gājēju ceļš, tad brauc arī pa to… Man tas nepatīk, tāpēc es pret. Un nav jēgas arī.
Nokaunējos. Patiesībā mani izaicināja kļudas reports, kurā litotājs sūdzèjās par to ka lietotājs vienā krustojumā spējis apgriezties pretējā virzienà. Ar pilnīgi atdalītām joslām kā bija, to nebūtu iespējams izdarīt. Padomāju, ka kāds pārspīlējis ielas platuma nozīmi.
Papildināšu norchu, jo jaunajiem varētu nebūt uzreiz skaidrs. Korpusu numurus un burtus liec Landmarkam, bet Housenumbers vadi iekšā bez burtiem. Sanāk, ka cipari ir jāliek 2 dažādiem objektiem - Housenumberi ielām, bet cipari ar burtiem blakus esošajam Landmark objektam.
Lūdzu, ja negribam visos pagriezienos dzirdēt: “turēties pa labi/pa kreisi”, tad reālos pagriezienus zīmējam kā 90 grādu pagriezienu. Pat ja dzīvē tas izskatās gluds un apaļš. Ja ļoti gribās skaisti uzzīmētu ceļu, vienmēr pašā galiņā var uztaisīt mazo 90 grādu leņķi.
Kā mēs pievienojam māju Nr.? (runa ir gan par lielajām daudzdzīvokļu mājām, gan privātmājām) Vai mēs pievienojam Landmark un komentāros (laikam Description) liekam mājas Nr.? Vai kā savādāk?
Es biju izmēģinājis Add House Nr. bet liekas, ka tas nestrādā… Vismaz man joprojām Dashboardā House Nr. 0000.
Vari likt gan landmarku gan add house nr. Punkti par house number iet kā rediģēšanas punkti nevis kā māju numuru punkti. Var cerēt ka kādreiz waze izmantos arī mūsu ievadītos māju numurus. Pagaidām tie tikai tiek ievadīti. Liekot māju numurus galvenais nedublet tos. Katram numuram uz ielas jābūt unikālam.
olestas, kas tas par prikolu ka tu liec krustojuma punktus ar dzelzceļu? Tā ģenerējot kļūdas par non drivable connected to drivable. Vismaz janvārī esi paplosījies. Es savu rajončiku zinu un visus kontaktus ar dzelzceļiem savulaik biju nolikvidējis.
Gandrīz varētu pat piekrist, taču tad labāk ielikt lieku punktu tuvu pie pārbrauktuves, nevis ‘savienot’ brauktuvi ar dzelzceļu. Tomēr tāpat tam īsti nav jēgas , jo pie slēgtas pārbrauktuves sastrēgums veidojas abos virzienos, uz ko norāda arī rusjanis piemērs.
Protams situācijas ir dažādas , taču jebkurā gadījumā nevajag savienot dzelzceļu ar brauktuvi.
